科目二，剛開始練車的學員都感覺比較難，但有句俗話叫做“熟能生巧”，只要練得熟練了就行？並非如此。練得熟練了，確實可以提高開車的技術，但是並不能提高考試的技術。要想透過考試，除了開得熟，還得注意這些問題。
科二來說，一旦養成了這些壞習慣，基本上99%會掛科。上車坐下就開。一般練車大家座位後視鏡位置都差不多，坐下就開。到考試肯定有變化，一緊張，可能都不知道咋調整。座椅後視鏡不固定了，看點肯定不準。
彎腰伸頭看點。彎彎腰、伸伸頭，去看點位找點位，看似誤差不大，可一般都10釐米開外，每次的角度、幅度又不一樣，看點的結果也不一樣。
切忌盲目自信。自信是要有的，但千萬不可盲目。不能因為覺得自己練習得好，開車就毛毛躁躁，很多平時練習得不錯，考試一考就掛的學員可是有一大把。
越熟越得慢速。開得熟了，自然而然就開得快了，認為自己能應付得來，其實恰恰相反，越是開得熟，越應該開得慢。一旦開快了，點位也不準，車身也跑偏，輪胎也壓線，跟開得慢完全就是質的變化。不管什麼情況，都能穩定的處理，發揮正常的水平，才能使合格的駕駛員。
最後記住這些點。在起步、側方停車出庫時、坡道定點起步時、以及新標準中直角轉彎時，都需要打轉向燈，且持續3秒以上，否則直接不合格的，這些細節要記住了，別在簡單的操作上扣分。換擋時和半坡起步時，踩好離合和剎車，避免車輛熄火或後溜。
有不少學員在考試過程中操作幾乎沒有什麼問題，卻往往因為車輪壓線這等錯誤而導致掛科。所以，如何更好地避免壓線，完成考核，成了學員最關心的問題。
哪些情況容易造成壓線？
1、離合沒壓好
教練車的轉速和制動力是比較足的，就算你沒壓油門，也能勻速起步。所以，從你考試時起，你就要適應車輛，最重要的是適應離合，以免控制不當，致使車輛速度過快，打方向盤車身擺動幅度大，給方向修正帶來困難。
解決方法：
起步前，多踩幾下離合，熟悉它的鬆緊程度。起步後認真感受半聯動點，不要全放開，稍微加點油再慢慢放開離合起步。之後放開油門，靠車輛的轉速牽扯力帶動。速度快就下壓一點離合，速度慢就放開點離合，知道感覺速度合適 ，就穩定壓好便可。
2、方向盤、方向修整控制不熟練
看點不正確，方向修整時機不對，都是造成壓線的原因。
解決方法：
（1）快打慢回：修整方向要有預見性，寧可早打也不要晚打。早打了還有迴旋的餘地，晚打了只能錯到底。
（2）修正幅度不宜過大：通過後視鏡和平常練習看的點位判斷，那邊寬就往哪邊調整。
（3）記清圈數，一定要打多少回多少，上車前先把打方向盤的圈數操作在頭腦裡過一遍，理清楚再操作。
3、後視鏡、座椅除錯不當，造成誤判
後視鏡和座椅是否調整好將直接決定你開車時的視角，所以後視鏡和座椅調到位是保證不壓線的前提。
解決辦法：
1、調整座位時，踩住離合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盤邊上為佳。練習和考試都要注意自己有沒有彎腰伸脖子的習慣，最好保持坐姿一致。模擬的時候記得試一下考試車跟平時練習的車的差異，找到適合自己的最佳位置。
2、考試的時候注意自己的上半身，不要因為感覺看不到點而故意前伸身體或脖子
3、注意調整後視鏡跟座椅很重要，不要大意。
(2017-10-06)
祝您考試順利透過
(2017-10-19)
近日，海口車管所公佈了最新駕考資料。資料顯示，目前每天約有1500人參加考試，科目二透過率只有50%，其中80%的學員都卡在了倒車入庫上。
倒車入庫真的有這麼難嗎？其實不然，只要掌握好了關鍵點，輕鬆就能過關。倒車入庫中最重要的就是打方向和回方向的時機。接下來，小編就以右倒庫為例來詳細講解。
1、打方向的時機
在倒庫過程中，當後視鏡下沿與黃色邊線重合時，立即向右打死方向。
注意：因為身高的差異，這個點是有區別的。個子高的可能要早點打方向，個子稍矮點的則要晚點打方向。這個需要學員在平時練車過程中多摸索，找到最適合自己的點位。但是建議早一點打方向，這樣後期還有時間可以修整。
2、回方向的時機
第一把方向打過之後，視線就轉移到右後視鏡，觀察右庫前角與車身的距離。距離在30cm左右是最適合的，如果距離大於30cm或小於30cm，則要透過適量修正方向來進行調整。調整到合適的位置後慢慢回方向，直到車身與庫邊線平行時，方向完全回正。
只要把握好這兩個時機，小編相信你一定能過關。
(2017-09-29)
近幾年，車是越來越多了，固然考駕照的人也是越來越多，對年青人來說大概不算什麼，如今很多中年人也有很多人在考駕照，不過這對於上了年紀的人來說不是一件隨意事。
近期有一個40歲的大姐，在考完科目三後，抱著考試車就蹲下哭起來。大家都覺得這位大姐是因為考試不過的過程沉痛難熬難得，大家還都在安慰她。
其實 這位大姐並不是由於沒考過痛哭，本來是由於考過了幸福的落淚，她這默示可實在把大師嚇了一跳。據瞭解，這位大姐之前已經掛了好幾回科目三了。在此次考試之前，她也沒有抱多大希望，可是沒想到，沒報希望卻考過了。
從這位大姐的表現來看，科目三對她來說確實不容易。小編也考過不過都是一次性過的。各位網友你們覺得考駕照難嗎？
以下為網友評論：
網友“活在夢中”：科目三我一次性就過了科目二考了三次
網友“佛山使用者20xxxx029”：吃飯難嗎？
(2017-10-21)
最近，駕考新規可謂是“刷到”一大片學員，尤其是駕考科目三的透過率實在是堪憂，百餘人參加考試，竟無人透過駕考，資深教練去參加新規，直接扣完500分！
不少學員還沒考試，就開始被“新規”嚇到了，鹽城駕考中心，一女學員在等待考試期間疑似過度緊張，突然倒地不起，現場人員立即疏散群眾，並撥打120急救。
在此教練這裡有幾大妙招來幫助學員緩解駕考緊張的問題，希望學員能調整好心態，順利完成考試。
一，正視緊張
去考試，十個學員九個緊張，適度的緊張是有利於考試的，可以讓學員更加集中，所以緊張是正常的。但是學員不能過度緊張，過度緊張會影響考試，導致手腳不協調，不能順利完成考試操作。
二，坦然，淡定面對考試
駕考真的不算什麼，補考機會多，五次約考，十次機會，只要認真對待平時的練習，考試不會通不過的。最壞的打算，五次全掛，還是可以重新開始，又不是一考定終身，首先學員的心態要擺正。
三，考試時集中思想
考試時要心無雜念，把思想集中到考試這件事上，好好回憶，考前模擬是如何操作的，考試時慢慢按照平時的練習步驟來，肯定不會錯。
四，學會心理暗示
考試時緊張，要學會心理調節，自我暗示，相信自己，肯定自己，相信自己接下來一定能順利透過考試的。
五，身體放鬆
考前深呼吸，緩解緊張的氣氛，自己適當調節一下，可以適當吃點小零食，緩解情緒，上車前活動下手腳，減少考前緊張時手腳發抖的不適感。
六，考前要休息好
考試前一晚很重要，很多學員會失眠，睡不著，切記一定要好好休息，養足精神才能順利的參加明天的考試。
以下為網友評論：
網友“失落寂寞”：五次約考。每次五百。練車一小時一百。得多花多少錢？
網友“U34121813”：擦尼瑪！不要錢？？？說的真特麼簡單，教練身上都炸了多少油水去了！還特麼說的掛了大不了又重新考？？老子的錢是撿來的。
網友“U114376883”：考不過的就不適合開車，挺好的
(2017-10-17)
很多駕考學員，在科目二考試時雖然小心翼翼，但就是倒不進。怎麼辦？倒車入庫對於新手司機來說最關鍵的就是修方向和回正方向。
日常倒車入庫時，倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行。把方向回正，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。
考試時一定要掌握和看清打方向的點：
點一：
倒右庫時，當後視鏡下沿蓋住黃線時，立刻向右打死方向盤。
點二：
看右後視鏡，當後車輪距離庫角大約30cm左右時，迅速回半圈方向。
點三：
繼續觀察右後視鏡，當車身與庫邊線平行時回正方向。
點四：
車身進庫後，觀察左後視鏡，當後視鏡下沿蓋住黃線時，停車。
點五：
出庫時看車前蓋，當車前蓋蓋住前邊線時，立刻打死方向。
最後請記住這一點：方向盤往哪邊打 車尾往哪邊走！
看車尾與庫邊線的偏向 這個多練就熟練，一定要熟練。不要看車身與庫邊線的偏向。
(2017-10-14)
“科目三太難了，我考了五次都沒過。”師某在駕考的路上“傷了心”，便想出“妙招”，先買車後上路。
10月15日下午，青島嶗山交警大隊巡邏中隊民警帶隊在青山路設卡查車過程中，發現一輛行駛軌跡十分可疑的車輛，該車不斷進行內外車道變道，執勤民警遂對該車輛攔截檢查，當民警要求駕駛員出示駕駛證行駛證時，該駕駛員支支吾吾，並提供不出任何證件。
民警立即控制該駕駛員，在民警一再追問下，師某終於承認了自己沒有駕駛證駕駛機動車的事實，據師某交代因為自己駕照考試科目三考了5次還沒透過，於是就萌生了先買車後考證的想法。師某因無證駕駛將面臨15日以下拘留，罰款1000元的處罰。
(2017-10-18)
科目二扣分標準及考試技巧必讀，準備考科目二的學員看看。
一、倒車入庫
扣分標準：
不按規定路線順序行駛，扣100分
沒有完全倒入庫內，扣100分
車身出線，扣100分
中途停車，扣100分
技巧：
1、一定要保證車速又穩又慢，松離合時切忌抬得過快、壓得過猛；
2、注意打方向盤的時機和停車的位置。進庫後調整方向盤時不要猛打方向，不能超過一圈。
二、側方位停車
扣分標準：
車輛入庫停止後，車身出線，扣100分；
行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分；
未停車於庫內，扣100分；
起步未開左轉向燈，扣10分；
中途停車，扣100分。
技巧：
1、注意控制速度，很多人打方向時，腳會情不自禁地放鬆或踩離合器，控制好手和腳的協調性很重要，多練習；
2、掌握回方向盤的時機，如果回晚了，右側車身出線，回早了，左側車身又會出線；
3、倒車時注意判斷車輛是否平行，超出庫位也會扣分的。
三、坡道定點停車和起步
扣分標準：
沒有定點停車，扣100分；
車輛停止後，汽車前保險槓未到控制線，扣100分；
停車後後溜大於30釐米，扣100分；
停車後後溜小於30釐米，扣10分；
起步未開左轉向燈，扣10分；
車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分；
車輛停止後，前保險槓未到停車線，扣10分；
停車時右前輪距邊緣線30釐米以上，扣10分；
起步時間超30秒，扣100分。
技巧：
1、控制車速，上坡時應保持足夠的動力；
2、正確判斷車身位置，及時修正方向
3、坡道起步時應學會控制好離合、剎車之間的關係，避免起步熄火。
四、直角轉彎
扣分標準：
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)
中途停車，扣100分。
技巧：
1、低速透過；
2、進入直角時儘量貼近外側控制線，到點就打死方向盤，不能過早或過晚。
五、曲線行駛
扣分標準：
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分 注意：(原規定車輪擠壓邊線扣20分）；
過線扣100分（新標準擠壓邊線提高到扣100分)；
中途停車，扣100分。
技巧：
儘量保持車輛與車道線平行，勻速行駛，及時修正方向。
六、學車經驗：享受開車過程
一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的。
一定要冷靜下來放開膽子，放開膽子不等於放開手腳大開大合，是說放輕鬆，按自己的本能來。
不要把自己當個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，當然那些壞習慣可不能學，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。
注：
1、本文所說技巧僅供參考，重點還是在於自己教練的教學方法
2、看點一定要準、速度一定要穩、打方向盤一定要快
3、考試的時候按平時練習的就可以了
(2017-10-20)
已經拿到駕照的親們，你們在考駕照時是否有掛過科？是在哪個科目上掛的呢？相信很多都是在科目二上栽過跟頭，今天我們就來分析一下，那些導致科目二“慘死”的，終究是什麼。
1、坡道定點停車和起步
當汽車在坡上停住時，前保險槓要定在樁杆線上，前後逾越50cm的，則視為不合格；這就要學員們找準停車機遇，這時你可以找到某個參照物來判別停車機遇。
2、曲線行駛
假設方向感較差的同窗，學起來可以有點費力，不知道該往哪邊打方向盤，不過時間一長自己也就漸漸能領悟了。理論上經過曲線的關鍵是要堅持勻速行駛，在練習時找準適宜自己的點，如此一來就是想壓線也很難了。
3、直角轉彎
在轉彎前，一定要堅持車身是正的，否則很隨意就會壓線；還有打方向盤的機遇也是關鍵，要是打早了，後輪會壓到車道內側角，打晚了，車前角容易逾越車道外側線，此時右前輪很容易壓線。
4、側方停車
（1）側方上線
這時很重要的一點是要讓車身距離庫邊線30~50cm，假設離得太遠的話，相信我，你會恨死自己的。
（2）倒入側方位
這時要選好打方向盤的機遇，並且要留意觀察各個點和線；在倒車時，可以經當時視鏡來判別車身的位置，這樣就能知道自己該在什麼時分打方向盤了。
（3）出庫
這裡的關鍵也是打方向盤的機遇，過早或過晚都會壓線。
5、倒車入庫
很多人覺得這個專案是最複雜的，可也有人以為是最難的。這時“打方向宜早不宜遲”，早打方向盤可以找機遇修正車身，打晚了，那一切就都晚了。
(2017-10-20)