寶馬i3車系自推出以來，已有三年時間，中間主要在續航能力方面進行了變更，像是增加i3 Rex增程與增加電池組容量等，這些都是為了減少車迷朋友們擔心續航力不足所出做出的修改。
此次在法蘭克福車展前夕推出i3/i3S小改車款，我們可以看到其中的i3S看到S就可以知道其意味著更具運動效能，除了讓i3車系增強續航力之外，更是強化了戰鬥力。在外型上i3/i3S主要的變動是在前保杆造型與霧燈組上面，將原先的圓形霧燈改成了細長型LED燈組。
至於動力方面，i3S則換裝了力量更為強大的電動馬達，最大馬力為184hp，較之前增加14hp，最大扭力為27.4kgm，較之前增加2kgm，0-100km/h 加速僅需6.9秒，較之前的7.7秒快了0.8秒，極速為160km/h，較之前150km/h增加10km/h之多。
懸吊也較一般的i3降低了10mm的高度，後輪輪距則增加了40mm，並換裝上了20寸的輕質合金輪圈以及較i3一般版略寬20mm的輪胎，操作介面增加了Sport模式，會讓加速性與轉向手感更為凌厲。
續航能力方面，根據NEDC週期續航能力為280公里，如果每天行駛至少都有200公里的續航能力。I3與i3S都可裝雙汽缸增程引擎，這具可輸出38hp汽油發電機可提供i3/i3S更長的續航能力。
千！真！萬！確！
以後河南新建商品房都是全裝修
毛坯房將退出歷史舞臺！
買房，裝修，都是每家每戶都關心的大事。
鄭州一建築工地上的勞動者們。視覺中國 圖
剛剛大河報記者從相關部門獲悉，鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭州經濟技術開發區、鄭東新區新開工商品住宅專案要全部推行成品住宅；2018年1月1日起，全省所有市、縣新開工建設商品住宅，全部要按照成品住宅設計建設(不含4層以下住宅及單套面積大於200㎡的住宅)。
這比之前的要求期限大大提前。2016年年初，我省提出成品住宅建設目標要求，在新開工住宅中逐年提高成品住宅比例，到2020年，新開工全裝修成品住宅佔新建住宅面積比例，省轄市及城鄉一體化示範區爭取達到80%，鄭州航空港綜合實驗區爭取全覆蓋，縣城(市)要達到60%以上。此外，《意見》還要求新開工建設的裝配式住宅專案和推行綠色建築的住宅專案、公共租賃住房、酒店式公寓必須按成品住宅標準建設。
值得一提的是，《意見》對於參與成品住宅的房企予以政策支援：實際裝修成本可按規定在稅前扣除；對採用成品住宅技術的優質誠信企業，在收取國家規定的建設領域各類保證金時，可適當給予減免；成品住宅示範專案優先推薦參加中國人居環境獎、魯班獎、優質工程獎等評選活動。
向下滑動看詳細政策解讀
1、將實現“選單式”交付
發展成品住宅遵循“經濟、適用、綠色、美觀”的原則，成品住宅實行土建、裝修一體化設計與管理，可根據不同層次需求逐步開展“選單式”、“訂製式”的成品房交付模式。
2、加強成品住宅用地保障
《意見》指出，各級國土資源部門應根據本地區成品住宅發展規劃，加強用地保障，優先支援成品住宅建設專案用地。在以招拍掛或劃撥方式供地的住宅建設專案中要根據規劃部門出具的規劃條件和房地產開發主管部門出具的開發條件意見，在土地出讓合同中載明建設成品住宅的要求。凡供開發成品住宅的土地都要按照成品住宅要求進行招拍掛。
3、分戶驗收不合格不辦理備案手續
各級住房和城鄉建設主管部門應按照《河南省成品住宅設計標準》，切實加強成品住宅專案設計、施工、驗收等環節的管理。成品住宅應實行一體化設計，統籌考慮建築、結構、裝修、給水排水、供暖通風、燃氣及電氣等配套專業協同設計，設計深度應符合有關要求，建築設計與裝修設計施工圖一併報施工圖審查機構審查。
成品住宅專案在辦理施工許可時，應完成包括內裝工程量的各類招標工作，一併申請辦理建設許可手續。加強對成品住宅工程的質量控制，成品住宅專案實行分戶驗收並進行室內環境檢測，沒有組織分戶驗收或分戶驗收不合格的成品住宅專案不予辦理竣工驗收備案手續。
4、銷售時需註明裝置的資訊資訊
進一步完善成品住宅預售及銷售實施細則。成品住宅銷售合同應在附件中載明主要部品、裝置的效能、規格、型別。開發企業對成品住宅質量保修負主體責任，在商品住宅質量保證書和商品住宅使用說明書中載明部品維護保養要求等詳細資訊。成品住宅樣板套應在取得預售許可證之前完成，在合同約定的交房日期之後180日內不得拆除。鼓勵在已完成的結構內做樣板套。
5、房企裝修成本可在稅前扣除
房地產開發企業開發成品住宅發生的實際裝修成本可按規定在稅前扣除。成品住宅專案建築廢棄物處置費，可由地方政府予以減免。
對採取裝配式建造方式建設的成品住宅專案，減半收取農民工的工資保證金;對採用成品住宅技術的優質誠信企業，在收取國家規定的建設領域各類保證金時，可適當給予減免。
6、培育龍頭企業
積極培育集開發、設計、部品生產和科研於一體的住宅產業集團，符合條件的應認定為高新技術企業，享受相關政策支援;以標準化平臺和技術創新企業為主體，重點扶持成品住宅整合解決方案，加快形成成品住宅成套技術和通用化的部品體系;積極推行總承包模式，合理組織流水施工，實現建造過程合理交叉作業，切實做好分階段驗收工作。
7、成品住宅專案優先推薦評獎
堅持試點先行，示範帶動，培育和支援一批成品住宅專案，充分發揮專案的引領和示範作用。成品住宅示範專案優先推薦參加中國人居環境獎、魯班獎、優質工程獎、國家綠色創新獎、中州杯、省綠色建築創新獎、省優秀工程勘察設計獎等評選活動。
鄭州成品住宅的發展
↓ ↓ ↓
自2015年開始，河南省成品住宅建設市場蓬勃發展，經過兩年的發展，河南省成品住宅的發展取得階段性成果。
2015年，鄭州成品住宅開發企業不足5家，在售樓盤不超10個，體量不足100萬平方米。
2016年，鄭州成品住宅開發企業發展到近10家，在售樓盤近20個，體量近200萬平方米。
2017年，鄭州成品住宅開發企業已達20家，在售樓盤超過40個，預計成品住宅開發體量將超1200萬平方米（含郊縣），開發面積是兩年前的12倍。
歸納一下網友的疑慮
增加裝修後房價會不會更高？
裝修會不會掩蓋房屋質量問題？
開發商統一裝修能否保證建材質量和環保？
“選單式裝修”能否滿足個性化要求？
開發商會不會從中牟取暴利，把多重費用轉嫁給消費者？
想弄清楚這些，首先要弄清楚毛坯房、全裝修房、精裝修房的區別
“全裝修”並不等於“精裝修”
我們先來了解一下
什麼是毛坯房、全裝修房及精裝修房
毛坯房
毛坯房又稱為“初裝修房”，大多屋內只有門框沒有門，牆面地面僅做基礎處理而未做表面處理。
全裝修
“全裝修房”是指房屋交鑰匙前，功能空間的固定面全部鋪裝或粉刷完成，廚房和衛生間的基本裝置全部安裝完成的集合式住宅。此外，有關規定還明確，“全裝修房”的第一責任人應是開發商，無論房屋本身還是裝修工程存在質量問題，開發商都應當負責。
全裝修廚房應有設施：灶具、洗滌池、操作檯、排油煙機、電器插座、頂燈（防水、防塵型）、冰箱位及介面。
全裝修衛生間應有設施：包括浴缸或淋浴器、便器、洗面盆、鏡（箱）、鏡燈、排風扇（風道）、電器插座、頂燈（防水型）。
精裝修房
“精裝修”是指裝修的檔次以及規格，並有一定的設計效果及風格。一般精裝修的房子，地面採用品牌玻化磚、仿古磚、或結合大理石等中高檔材料；頂面有一定的造型，材質細膩環保；廚房是整體櫥櫃，衛生間有瓷磚，在建材方面基本上會採用品牌並保證售後服務，工廠化櫥櫃，只需搬進傢俱和沙發等軟裝，就可以入住。
精裝修有哪些工程？
1、隱蔽工程：水、電、暖、網線、電話線、有線電視、防水；
2、基礎工程：牆面基礎、地面基礎、吊頂基礎；
3、裝飾工程：牆磚、地磚、地板、乳膠漆、裝飾板等等；
4、裝飾用品：櫥櫃、衛浴、成品門、燈具、各種控制面板；
5、個別的精裝修連傢俱都有，直接拎包入住。
全裝修房的好處？
節約成本
房價會漲嗎？業內專家認為，不一定。全裝修是住宅產業化成熟的標誌之一，也是我國商品住宅發展的大趨勢。整合化模式，使分散分戶採購裝修變為集約化設計、集中採購、集中施工，極大地節約了成本，減少了社會總支出水平。例如一套100萬元的毛坯房，業主自己還需要花10萬元進行裝修，總計要110萬元。而開發商在裝修材料上集中採購，批次施工，有可能只需五六萬元就能完成。並且這筆錢還可以透過按揭貸款分10-30年支付，這對於消費者來說更划算。
減少裝修安全隱患
從市民個人來講，全裝修省時省心，有專業的家裝設計、組織、採購、施工、監理、驗收和保修維護等服務，為業主創造了較好的生活環境，不必擔心各類裝修、施工人員進出小區帶來的安全隱患。如果存在質量問題，可以直接找開發商問責。
全裝修房並不會導致風格單一
全裝修房跟拎包入住的精裝修房不同，影響裝修風格主要是軟裝。而全裝修房只是完成了功能空間的固定面全部鋪裝或粉刷，以及廚房和衛生間的基本裝置，不會對業主的後期裝修風格有很大影響。
（原標題為《 重磅！明年起，河南人買房到手都是全裝修！毛坯房，再見…》）
以下為網友評論：
網友“奎燊”：在利潤面前，價格低廉，質量殘次的裝修建材又要登堂入室了
網友“響箭0809”：太好了！當房屋還是圖紙時，就開始收費，誰能保證開發商不以質量低下的房子欺騙買房人。
網友“太平道人”：這樣好，避免業主入住裝修把很多牆體結構砸掉，浪費資源，並且帶來安全隱患~
網友“芢珀”：全裝修應該會有很多問題出現的
網友“周杰”：向河南學習。
網友“zgh”：關鍵是把好驗收這一關。
網友“xzjhlw”：監理要跟上，要負責，如形同虛設還不如毛坯房
網友“聽雨”：開發商能保證都用的是環保材料嗎？能保證不為了節約成本獲取高額利潤而使用劣質材料？對於買房人來說，可能買開發商裝修好的住房並不是一個好的選擇。
網友“逯高強”：還可以，先試行再說
網友“會飛的Fish”：這會是一種趨勢 統一硬裝 給入住業主一個安靜的環境 要不然 新房交房之後5年內每天都是敲敲打打 裝修材料運來運去 給小區的環境帶來很大的影響 建材零售商 裝修公司等將會成夕陽產業 室內設計的相關人員也將面臨挑戰 時代在革新 稍不留神 就會被拋棄...
(1970-01-01)
巴巴·拉加夫·達斯醫院中女子守望著重症監護病房。
印度北方邦戈勒克布林縣（Gorakhpur）最大的公立醫院、巴巴·拉加夫·達斯醫院（BRD Medical College hospital）在過去一週內發生超過70名兒童死亡的事件日前仍在進一步發酵。
事發後，印度總理莫迪已命令中央政府和北方邦當局對事故原因展開徹查。印度反對黨國大黨主席索尼婭·甘地與兒子、國大黨副主席拉胡爾·甘地也均對此作出表態。據新德里電視臺網站12日報道，拉胡爾·甘地日前在社交媒體平臺推特上發文稱，執政的印人黨政府應該負起責來，並對導致這起悲劇事件的翫忽職守人士予以懲罰。
眼下，調查仍在進行的同時，印度媒體也對深陷輿論風暴中心的醫院展開進一步調查，透過報道還原了醫院內事發當時的眾多細節。
醫護人員忙於接待官員置病人不顧
據《印度快報》14日報道，有家屬指責醫護人員置患病兒童於不顧，反倒是忙於為官員訪問醫院做準備，行為荒誕。
報道稱，北方邦首席部長阿迪蒂亞納特13日前往涉事醫院考察前夕，四歲大的迪帕克在該醫院死亡。迪帕克的母親南迪尼回憶起兒子生前的最後時刻說，“我們下午1點就到了，直到下午6點也沒有人來病房。我到12號病房去，懇求醫生去病房給我的孩子看病。但是安保人員說，每個人都在忙著首席部長的到訪。” 南迪尼說道，“我兒子病情因為延誤而惡化。”
入院第二日清晨兒子出現了呼吸困難症狀，醫護人員開始用像氣球一樣的工具泵氣。突然間，兒子的胃部膨脹了起來，護士尖叫著跑離，醫生隨後開始按壓胸口。南迪尼說，她眼睜睜地看著兒子死去，並控訴“醫生的翫忽職守和氧氣缺乏”導致了兒子的死亡。
醫院醫療物資短缺家屬需自掏腰包
此外，多名病患家屬還揭露稱，涉事醫院還缺乏藥品和諸如棉質紗布和注射器等基本醫療物資。據《印度快報》14日報道，一對出生僅10天的雙胞胎兒女相繼在這家醫院死亡，家屬居然被醫護人員要求自行購買棉質紗布和注射器等基本醫療物資後方可進行治療。
儘管北方邦首席部長約吉·阿迪蒂亞納特指示改進醫院設施和物資狀況，但是仍有許多病人和醫護人員衝進私人藥店購買藥品等物資。
《印度斯坦時報》16日報道，在巴巴·拉加夫·達斯醫院的太平間，見到死者家屬自掏腰包購買相關物資，醫院才進行屍檢的情況。尼沙德表示，自己的侄子在醫院逝世，但他被要求購買一匹5米長的布料和3米長的塑膠，侄子的屍檢才能夠進行。他說：“光是購買這些物資，就將花費300至500盧比。”
對此，印度亞洲國際新聞通訊社（ANI）日前報道，這家醫院是當地最大的公立醫院，本應提供免費的醫療服務和藥品等物資，但事實並非如此。
路透社13日的報道指出，印度公共衛生開支僅佔其GDP的1%左右，在全世界來看都位於最低之列。印度公共衛生系統醫生和物資裝置短缺問題嚴重，多屆政府均被批評未能對不堪重負的公共衛生系統進行改革。近年來，莫迪政府增加了公共衛生開支，並計劃讓印度民眾享有負擔得起的醫療衛生服務。
以下為網友評論：
網友“隱”：他們忘記醫生宣言了嗎？
網友“貓笨笨”：那些說阿三免費醫療的呢，快出來認你的阿三爹
網友“@拯救與逍遙”：公立醫院，免費醫療，政府撥款，當然是接待官員重要啦
網友“太花平”：印度人口多少了？
網友“首孝悌次謹信”：幸運生活在中國
網友“周小星不是我”：我的天，真是奇聞，奇葩，震驚
網友“人來人往”：印度是聯邦共和制，由資本家，地主，無產階級組成。其實300盧比是不到30元人民幣。有點像中國以前的民國。糾正前邊的錯誤
網友“人來人往”：印度是一個封建主義國家，地主四處圈地都是常事。這樣的醫療事故不足為奇。希望天堂沒有印度醫生。 孩子，一路走好
網友“zhaogj”：不信
網友“Ccc青松ooO”：所謂的免費醫療
網友“嘟嘟蛋”：是病人重要還是那些當官的重要？沒有做到白衣天使的職責
網友“人來人往”：印度是聯邦共和制，由資本家，地主，無產階級組成。其實300盧比是不到30元人民幣。有點像中國以前的民國。糾正前邊的錯誤
(1970-01-01)
8月26日延參法師秋季公開課第二場開講啦！今晚主場是泰山腳下，山東泰安~
今晚課目：《生活還需走點心》
我們生活當中講究一些緣分，但是好多網友認為隨緣是消極的其實真是如此麼？延參法師解釋說：“佛門中一直有三個詞被誤解：隨緣、放下、和不爭，一直被誤解，很少被正確解讀”
這世間的故事，無非是來來去去、聚聚散散，除了自己是自己故事裡的主要元素，所經歷的悲歡起伏，恰當的理解都是生命的一種提點。人生路上，從來就不挑剔淚水，但也不拒絕改變，這一切都是一種成就，也都是規範。人生的這條道路上，所有前行者，如故事，故事很生動；如花期，花期很短暫。能夠用最好的心態與眼前的世界契合，這才是每個人生旅途最恰當、最客觀的人生思索。
在佛門裡經常聽到一句話，叫“了卻塵緣”，這是一種心態的溫和，和煩惱的友好相處，不苦惱，不對立，不迴避，不悲觀，用心態的寬容給自己的命運一個重新整理的機會，拓寬自己。人生就是一個自我救贖的過程，不要陷在得失中不依不饒，客觀地理解了卻塵緣，是心的一種突圍與創新。
世間的紛擾就在眼前，世態炎涼還需合掌對待，生活的禪法就在於你拿什麼態度去梳理這瑣碎的生活。哪裡糾結，哪裡就需要思索，榮辱得失的糾結，悲歡沉浮的壓力，走在路上，放手也在路上。記得有句老話：心中無事，天地寬闊。耐得起冷落，經得起風雨，命運的風景也就是一回恍然大悟，或者是豁然開朗，佛法就在這活潑潑的生活中。
人生的意義，在於透過生活的那些紛擾的浮躁，活出人生的境界和修養，活出人生的悠遠和寧靜。人生不是隨波逐流，唱戲的累得昏了頭，聽戲的聽得傻了眼，然後一聲嘆息：人生真苦！生活的意義就在於生活的徹悟，安之若素，隨遇而安。
平常的日子裡，最需要關心的是自己的心理狀況，善意、平和、覺照，去觀察這世間所有的事物，去撫平內心的紛爭，好不好，行不行，這世間哪裡有什麼永遠的冤家。
一切的緣由都來自於自己的心地能不能包容，能不能真正地去恪守心地的溫和。
生活裡的那些大大小小的煩惱，並不是來和人生魚死網破，更不需要悲觀地去認識生活，怨天尤人，或者一無是處。人生就是給心地修復一個好基礎，進進退退，自自然然，面對世間所有的無常聚散，心態不失常，得失退一步。
人生的許多苦惱，來自於抱定的自我固執。一個人要想真正地擺脫煩惱的困擾，不是讓人生更苦，而是要看透人生的無我。有我，一場糊塗；無我，果然了得。
生命需要面對的，與其說是風雨，不如理解為對生活的重新發現、重新感悟。如此的處境，如此的昇華，生活的那些傷痛，也許能在生活裡留一些印記，但一定在心態氛圍的轉化中，成為一種嶄新的生命內涵和對生命充滿力量的解析。
生命裡的那些感傷，會帶領生命更深地思索，從那些生命的悵然若失中最終活出生活的超然，用善意來理解人生。生命的意義是一種生命的態度、表達，或者說是一種客觀的思想狀態和人生啟迪，這世間能夠改變的，是自己應對世界紛擾的心地氛圍和胸襟氣度。
每個人的生活，透過每個人的人生態度，成為一種最真切的表達和敘說。生命在追求什麼？應該活成一個什麼樣的人？生活用盡了所有樸素的教化，直白而且明確，當然也包括酸楚和炎涼，考驗著每個人的人性與境界，是不勝寂寥還是豁達釋然。
內心溫和地與生活對接，遭遇挫折的時候能增加容量，遭遇痛苦的時候去調整適應。不拘泥於苦難帶給生活的麻煩，面對著人生的悲喜冷暖，多幾分坦然去看待，生命的格局就取決於內心的寬窄。人生的歷練，是對自我品格的提升，所以有句話說得簡單——從來吃虧是便宜。
(2017-08-27)
滿分駕駛員要接受路面交通文明勸導體驗教育。 資料圖
中國江西網訊 7月23日，中國江西網從南昌市交管局獲悉，南昌市即日起調整滿分教育內容：凡在一個違法記分週期內累積記分達到12分及以上的機動車駕駛人，需接受路面交通文明勸導體驗教育。
據瞭解，在現有道路交通安全法律法規、安全文明駕駛常識及相關知識教育學習的基礎上，滿分教育新增加路面交通文明勸導體驗教育，課時不低於4小時/每天，合計8小時。滿分教育分兩個階段進行，其中：第一階段為路面交通文明勸導體驗教育，共2天，每天兩班，每班2小時，合計8小時。第二階段為現場教育，在車管所滿分教育室授課，共5天，每天上下午各2小時，合計20小時。授課內容包括道路交通安全法律法規(含南昌地方交通法規)、交通安全文明駕駛常識、駕駛心理健康知識、應急處置知識、防禦性駕駛知識、觀看交通安全警示教育宣傳片、交通事故案例警示教育，以及其他相關知識。
當事人在交警大隊處理交通違法時，因滿分被交警大隊暫扣駕駛證的，由該大隊受理並組織其參加路面交通文明勸導體驗教育。同時，該大隊還負責對參加路面交通文明勸導體驗教育的駕駛人進行考核，評價合格的開具《機動車駕駛人滿分路面交通文明勸導體驗教育學習記錄單》。
滿分教育駕駛人在大隊取得《機動車駕駛人滿分路面交通文明勸導體驗教育學習記錄單》後，憑單到車管所報名參加現場教育，車管所負責組織為期五天的現場教育，確保課時不低於4小時/每天，合計20小時，並組織滿分教育駕駛人進行道路交通安全法等法規和相關知識的考試。 滿分教育駕駛人按照預約的時間，到指定地點找帶班責任民警報到後，按要求參加路面交通文明勸導體驗教育，每天兩班，每班2小時。
帶班責任民警將負責對滿分教育駕駛人採用簽到、身份證明核對、照片核對等方式進行考勤，並對其工作狀態進行監管和記錄，滿分教育駕駛人在參加路面交通文明勸導體驗教育後，各交警大隊業務科將根據實際情況，向駕駛人出具《機動車駕駛人滿分路面交通文明勸導體驗教育學習記錄單》(副聯)。記錄單經簽字並加蓋大隊公章後生效。
滿分教育駕駛人在大隊取得體驗教育評價為合格的《機動車駕駛人滿分路面交通文明勸導體驗教育學習記錄單》(副聯)後，憑單到車管所報名參加現場教育。教育評價為不合格的，需重新預約繼續參加路面教育併合格後才能到車管所報名參加現場教育。 只有在完成所有學習後，滿分駕駛人才能參加由車管所組織的統一考試，考試合格的，計分予以清除，在三個工作日後到車管所領取滿分學習考試合格單，憑合格單、身份證到扣證交警大隊領回本人駕駛證。
（原題為《南昌：機動車駕駛員被扣12分後 需上路8小時勸導他人別違規》）
以下為網友評論：
網友“wang7954”：輕微違法？開車的有幾個不違章的？
網友“牧野”：輕微違法和犯罪行為可以並論？？
網友“法律人的驕傲”：為什麼要舉牌“我違規我改正”？在遊街嗎？法無授權不可為。相關部門在創新的同時要嚴格遵照法律法規，不要讓創新執法變成譁眾取寵
網友“月照大海”：支援做這種社工工作來教育他人也教育自己！
網友“Akinoyoru”：扣完12分不想要駕照了可以不去
網友“2469676974”：是一個記分週期，不是一星期
網友“斯言”：此舉有法律依據嗎
網友“小飛俠”：初衷雖好，但是否超越法律規定？
網友“徒”：什麼樣的人一個星期扣12分？ 這樣的人住監獄最合適，未來不知道害死多少人。
網友“/xin活人”：不算濫用權利，駕駛人有自由不參加學習的，如果不想重獲駕照的話，交警部門有權制定獲取駕駛證的考核要求。
網友“wang7954”：看到靠教育，我就笑了。動動腦子吧，如果靠教育可以，還要法律幹什麼？把監獄改成大學不就好了？
網友“牧野”：輕微違法和犯罪行為可以並論？？
網友“wang7954”：看到靠教育，我就笑了。動動腦子吧，如果靠教育可以，還要法律幹什麼？把監獄改成大學不就好了？
網友“斯言”：此舉有法律依據嗎
網友“飄搖”：至於嗎，駕照扣12分一個多星期班都上不成了。濫用權利。
網友“徒”：什麼樣的人一個星期扣12分？ 這樣的人住監獄最合適，未來不知道害死多少人。
網友“飄搖”：至於嗎，駕照扣12分一個多星期班都上不成了。濫用權利。
網友“飄搖”：至於嗎，駕照扣12分一個多星期班都上不成了。濫用權利。
(1970-01-01)