經常開車的朋友一定都遇到過堵車的情況，有時候一條馬路上被堵得嚴嚴實實，那一瞬間真的是覺得要這個車有什麼用，還沒走得快。
近日在贛州高速上，一輛大貨車發生了追尾事故，接連撞上了8兩轎車，多輛汽車損毀嚴重，大貨車司機一看傻了眼，直言真是好奇心害死貓。
原來當時在高速上他前方有一輛小貨車，但是這輛小貨車一直行駛十分緩慢，他等得不耐煩了於是準備超車，結果沒想到剛超車完成，正當自己扭頭看貨車司機的時候，前方突然出現數十輛小轎車，自己反應不過來直接撞了上去。
直到撞到前方另一輛大貨車，他才徹底停了下來。網友表示：只是因為在人群中多看了你一眼。
大眼一看，好幾輛都是豪車！
對於汽車發動機來說，最怕的就是缺少機油的潤滑和防凍液的冷卻！所以大部分汽修師傅都會建議我們車主開車時要留意汽車儀表的機油燈和水溫燈，如果忽略了這兩方面，有可能會導致一些比較嚴重的後果！前段時間，一位老帕薩特車主就因為開車中沒有注意到水溫報警燈，導致發動機熄火！我們就通過幾張圖片來了解一下這個過程！
這是一輛2006年出廠的大眾帕薩特領馭，1.8L渦輪增壓發動機，和當時的奧迪A6發動機是一樣的。在這十一年的時間裡，行駛了十五萬公里，算是一個正常的公里數。下圖箭頭所示的是這輛帕薩特的行駛里程！
汽修師傅還注意到這輛帕薩特的中控臺，非常乾淨，可見車主對車還是比較愛惜的！
這輛帕薩特是被汽修師傅給拖回汽修廠的，車主描述的故障現象：正常開車，行駛途中，發動機突然就熄火了，並且熄火後再也打不著火了，然後就打了救援電話！
汽修師傅聽完車主的講述後，先打開發動機蓋檢查！沒想到，汽修師傅發現這輛帕薩特膨脹水壺裡沒有防凍液了！並且發動機艙有很多如下圖紅色區域所示的紅色痕跡！這明顯就是發動機高溫後的痕跡！
汽修師傅問車主，開車時有沒有注意到儀表的故障燈，沒想到車主竟然說他沒有留意過儀表的故障燈！這就尷尬了！汽修師傅推測，這臺發動機很可能就是高溫了，而車主沒有注意到儀表的故障燈，一直開到發動機熄火了，車主當時還不知道是怎麼回事！
隨後，汽修師傅又檢查了發動機的外部情況，下圖所示，膨脹水壺的下面有防凍液流過的痕跡，可見當時發動機高溫的狀態！
發動機高溫後，如果是輕微的，發動機損傷就很小，可以繼續開；如果損傷程度比較大，可能會導致發動機缸蓋變形！接下來，汽修師傅要做的就是給發動機冷卻系統加水，然後發動發動機，看看發動機問題大不大！
下圖所示，汽修師傅開啟膨脹水壺蓋，先新增水試車，沒想到這個時候發動機一下就發動了！但是，此時膨脹水壺裡不斷往外冒氣泡，車主就詢問汽修師傅這是怎麼回事。汽修師傅說，這是由於發動機高溫後，缸蓋墊損壞，氣缸內的氣體進入冷卻系統，形成了氣泡！只有把發動機缸蓋拆下才能維修！
最後，汽修師傅檢查發現，膨脹水壺下面的一根水管老化破損，滲漏防凍液！這就是這輛帕薩特高溫的罪魁禍首！冷卻水管滲漏防凍液，結果發動機缺少防凍液，但是車主沒有注意到發動機水溫燈報警，一直開，導致發動機嚴重高溫後熄火！
試想，如果車主當時注意到發動機水溫的異常，及時熄火檢查，發動機可能不會出現這樣嚴重的問題！這都是因為車主的一時疏忽，導致發動機高溫熄火！所以說，對於汽車的基本知識，我們應該有所瞭解，不要像這位帕薩特車主這樣！
透過這個汽車故障案例，汽修師傅告誡我們普通車主：平時開車時，一定要注意汽車儀表顯示的故障燈，出現異常，及時檢查！尤其是要注意發動機水溫燈和機油燈。同時，對於汽車異常響聲也要留意，及時排除安全隱患！
以下為網友評論：
網友“戰狼”：車是神車 但是老了
網友“孤狼”：好醜的內飾……
網友“濰坊使用者66xxxx658”：那個時候你有車嗎？就算有，是什麼車？最多是破面包吧！
網友“海闊天空”：最垃圾的車
(2017-10-09)
瑪莎拉蒂全球知名的跑車，其售價基本上都是百萬起步，能看的上瑪莎拉蒂，都是有些資本。但開車人可不一定懂車，有些時候也會弄出一些笑話。
近日，徐州的一輛白色瑪莎拉蒂在路口拋錨，造成了嚴重的交通堵塞。當交警大上前詢問女司機是怎麼回事呢?對方一臉懵逼的回應，不知道為何車子突然打不著火了。
女子表示自己已經撥打了4s店的聯絡電話，等到工作人員檢查後，才發現原來是車子沒油了。這個答案讓在場的人都覺得有點無語，開車前檢查下車子情況，這不是基本常識嗎?
不得不說，這位女司機這基本常識掌握的不夠牢固，而下面這位瑪莎拉蒂女司機就更加讓人無法直視了。
這輛黑色的瑪莎拉蒂拋錨後，女司機很自覺就拿出了三角牌，這一點沒有錯。可是這擺放位置怎麼是在車前，難道她是逆行嗎?
順便說一句，這女司機的高跟鞋真不錯。
(2017-10-11)
齊魯網日照10月10日訊（記者 臧一文 通訊員 李繼玲）2017年10月8日上午10點55分，日照高速交警指揮中心民警在影片巡邏過程中，發現日蘭高速2KM處一輛轎車停在行車道上，當時正值假期返程高峰，車流量特別大，存在極大的交通安全隱患。
民警立即透過警綜平臺查詢到車主電話，詢問車主停車原因後透過電話引導其開啟閃光燈、擺放好警示標誌，讓車上的人員迅速撤離到右側護欄外安全地帶，並且立即通知轄區大隊和齊魯交通集團日照分公司工作人員前往救援。
經詢問得知，這輛從河南去青島旅遊的自駕遊車主，在返程途中，駕駛到日蘭高速2KM處的時候，車輛右前側輪胎在行駛過程中突然脫離車身，滾出去好遠，導致車輛突然停止。萬幸的是當時車速不是特別快，車上6人所幸無人受傷。現場處理完後，車主對日照高速交警及救援人員及時趕來一再表示感謝。
日照高速交警提醒廣大駕駛員，行車前一定要對車輛的安全狀況進行全面的檢查，切莫因小失大。
(2017-10-10)
假設司機突然昏迷或是其他情況失去意識，而在副駕駛座位上的你，該怎麼辦？
一般是這樣幾個步驟：
1、最關鍵的一步就是，要立馬搶過方向盤， 穩住方向。
2、按下雙閃警示燈，提醒過往車輛和行人。
3、駕駛員失去意識了，油門踏板至少會鬆開一部分，把司機的腳從油門上抬下來。這時拉起手剎，機械手剎慢慢拉松 ，平穩減速，若是電子手剎，可能在行進中不起作用，這種情況就比較危險了，這同等於你在開車時失去制動差不多。有不少車輛減速過程中因為檔位的不匹配導致熄火，如果不巧手剎在左手或左腳就沒什麼辦法了。
4、按下雙閃警示燈這個環節可根據情況做出判斷，若是在比較寬闊車流少的馬路上，比如高速，省道上，最好還是按下故障燈，因為你把住了方向盤，又有足夠的時間處理其他情況，這時候就要提醒別的車輛，你的這輛車出了問題，可能會減速停車，這樣可以避免被後方追尾，畢竟高速省道上的車都不慢，追尾挺嚴重的。如果是在城區，車流量大，可能就沒有時間按下故障燈，因為你要在第一時間把車停下來並且儘量不要追別人尾或是撞到行人，至於後車撞不撞你，那是別人的責任了。
但是，或許你會問，真出這事兒的時候還能反應過來嗎？
對，估計很多人除了嚇蒙了就是聽天由命了。因此，日常出行前，為了安全起見，這幾種情況下，如果作為副駕的你會開車，儘量不要讓這些人來開車。
1、不要讓有心臟病、高血壓等一些有可能突發病情的人來開車
2、不要讓睡眠不足的人來開車
3、不要讓前天晚上喝多酒的人來開車
4、不要讓吃了藥的人來開車
5、儘量不要讓老年人來開車
最後一點，假如你不會開車，那麼平常你也要多瞭解一下汽車，知道油門、剎車、手剎是在哪個位置，以備不時之需。
(2017-09-29)
大貨車在路上不好惹，這是新司機和老司機都知道的事情，但其實大車司機很多時候其實是很規矩的，出現不正常的行為，很多時候亦並非司機本身的原因，比如在今天這事！
據網友影片爆料：（10月8日）中午1點30分左右，礐石大橋上一貨車在行駛中倒退，車上貨物墜向橋下西堤公園後門外近八米處，事故發生後，市領導、市公安局、金平區領導等正到現場處理事故，救護車、消防官兵正在現場搶救人員。目前，人員傷亡數字及其它情況正在瞭解中
(2017-10-08)
9月28日下午15時許，青島同三高速交警大隊指揮室接到報警電話，稱在瀋海高速膠州路段（煙臺方向）609KM處發生連環追尾事故，因涉及到5輛機動車，給路面交通造成了一定的干擾。
在現場，民警發現5輛機動車受到不同程度的損壞。其中一輛小輕貨駕駛室內的女子因撞擊突然，頭部受到撞擊，出現腦震盪現象，暫無生命危險。由於事發地點正好處於匝道口，為防止再次發生意外，民警立即擺放警示標誌，封鎖了該路段。
據事故中小輕貨司機稱 ，事發時他正在超車道上正常行駛，前方的奧迪轎車疑因走錯方向，突然減速停車，而自己因無法改變方向，便減速停了下來，誰知車子剛減速慢下來，就被後方駛來的車輛撞在了一起，導致車子被擠在中間動彈不得，坐在副駕室內的妹妹也受了輕傷。
隨後民警在拍照取證後便聯絡路政救援部門將肇事的車輛全部拖至停車場暫扣，移交大隊作進一步的處理，並及時恢復了路面交通。
高速民警提醒：由於現正處於國慶節假日，路面上的車流量逐漸增大，希望司機朋友在路面上開車時一定要保持安全車距，當發現前方道路堵塞，且後面有車輛跟隨時，一定要提前減速並開啟雙閃燈提醒後車注意，給後面車輛充足的距離和時間減速，以防發生二次追尾事故。（齊魯晚報•齊魯壹點記者 張泰來 通訊員 劉海）
(2017-09-29)
10月12日晚上，市民張先生駕駛私家車行駛到經十路附近時，車內突然嗅到一股焦糊味，還不斷有濃煙冒出來，嚇得他連忙緊急停車檢視情況。
10月12日晚7時許，張先生駕駛轎車行駛到經十路與舜耕路交叉路口附近時，在車裡突然就聞到了一股煙味。“當時也沒太在意，還以為是外面傳進來的。”事後，張先生向民警回憶。可是，後來張先生就感覺不對勁了，自己的車裡有煙冒出來，而且越來越大，嚇得他連忙停車開啟緊急燈。
下車後，他就發現車前蓋下開始冒煙，但自己車上也沒帶滅火器。就在他焦急萬分不知所措時，過往的車輛司機見狀紛紛下車相助，有司機拿來自己車上的滅火器，對冒煙的車前蓋進行撲救。經過眾人用滅火器撲射，終於把張先生車內著火點撲滅。
而後，在附近巡邏的民警也趕到現場。現場的情況初步估計，可能是車電路老化所致。事後，民警幫助張先生將車輛推到路邊，並聯絡維修人員趕到現場進行處理。
(2017-10-13)
今天（9月30日）下午，深圳交警釋出訊息稱，上午10點08時許，深圳寶安交警鐵騎接處警中，一女司機駕車到此路段後身體突發不適，無法動彈和開車。
鐵騎隊員們發現後，立即駕駛當事人車輛將女司機送醫，並由另一名鐵騎隊員開摩托車冒雨開道。一路全程綠燈，暢行無阻。
最終，鐵騎們及時安全護送當事人到達恆生醫院進行救治。有網友評論道：“瘋狂為交警小哥哥打call！”、“為我大深圳交警贊贊！”
(2017-09-30)
一個車友推著輛大踏板摩托車到店維修，說是今天這車出來後騎著騎著會發突，然後又正常，一路上出現了幾次這種情況，他也沒在意，騎到這附近時，突然熄火了，把電瓶都快打沒電了，也沒打著，然後就只好推到我這裡來了。。。
聽車友說得有趣，又看他滿頭大汗的樣子，就接車過來看看。這是輛金城歐寶路摩托車，型號JC150T。
這款摩托車是金城集團引進歐洲技術生產的一款坐式摩托車。簡單看了一下，該車啟動方式為電起動，點火系統為交流點火；其油箱安裝在腳踏板位置，燃油供給採用負壓燃油泵；發動機冷卻方式為強制風冷與機油冷卻相結合。
根據車友的描述，是行駛途中偶爾發突，爾後突然熄火的，我判斷故障原因很可能在點火電路，但由於也發生過偶爾發突現象，也不排除油路方面，甚至是發動機因潤滑不良過熱造成抱缸的可能。但由於發動機熄火時很果斷，不是那種逐漸熄火的感覺，應將重點放在檢查摩托車的點火系統上。
別的不用說了，先看看火花塞怎麼樣吧。從發動機上拆下火花塞，火花塞溼潤、火花塞電極及裙部的顏色為棕紅色，說明摩托車油路良好，混合氣燃燒完全積碳少。
既然火花塞沒問題，那就順著點火系統向上遊找原因。旋下高壓帽，將高壓線靠近缸體試火。
開啟點火開關按啟動按鈕，起動機運轉有力，拖動發動機輕快，但高壓線無火花跳出。同時注意傾聽發動機運轉情況，發動機曲軸旋轉並且無異常聲音，說明發動機潤滑良好，發動機不存在因潤滑不良過熱、抱缸現象。
既然無高壓火，那肯定是點火電路的問題了。引起無高壓火現象的可能故障部件，從源頭數，可能是觸發線圈無訊號輸出，可能是交流點火線圈無電源輸出，可能是點火器損壞，可能是高壓包損壞。按照這個思路，我準備逆著查，先查一下高壓包初級線圈電阻，於是準備用萬用表電阻擋檢測高壓包。
當檢查高壓包接線腳時，發現插座很鬆，輕輕一拿就下來了，測高壓包初級線圈電阻正常。我懷疑是高壓包初級接觸不良導致的故障，用砂紙打磨一下接觸片，重新用卡鉗換一個插座頭，接實高壓包，再試火，已經有高壓火了。裝上高壓帽，並扣好火花塞，再啟動，發動機順利啟動，經試車故障排除。
行駛中發生突然熄火的故障，一般都是點火系統的問題，車友可以自行先檢查一下各部位線頭是否脫落，這樣可以省卻很多麻煩。至於該車行駛中發突，估計是因接觸不良，顛簸時引腳暫時脫離接觸引起高壓斷火導致的。
(2017-10-07)