其實一個人身上的標籤和外衣不重要，都只是表象的一部分，如果網友們不能透過現象看本質，就會盲目去愛，也可能會錯過真愛！
巴西名門之後若熱·貴諾、希臘船王奧納西斯和美國富商霍華德·休斯並稱為"世界三大敗家子"。"世界三大敗家子"，各有各自的敗家法
若熱·貴諾是個花花公子，風流一生最後敗光家產，只能靠政府的救濟金度過晚年；奧納西斯為搏美人一笑，用種種奢侈品裝飾遊艇。不過他沒有像若熱·貴諾一樣，坐吃山空。他雖然也敗家，但是個人能力強勁，賺的錢更多，這從他的稱號"船王"便能看出來。
這第三位敗家子霍華德·休斯，就更為厲害了，他是為自己的愛好一擲千金。因為對電影感興趣，他買入了125家電影院的經營權。為了能讓電視臺播放自己喜愛的影片，買下了許多個電視臺，常常打電話過去讓電視臺播放自己喜愛看的影片。
首先，告訴大家一個冷知識。漫威電影《鋼鐵俠》，便是以他為原型。影片中鋼鐵俠製造出的高科技盔甲，讓他化身超級英雄，最終保衛了世界的和平。影片外的"鋼鐵俠"休斯，也是一個製造家。
休斯製造的天分，從小就得到了充分的體現。他在14歲之前，就獨立製造出了無線電臺、助動腳踏車、獨立拼裝出了摩托車。可見天才和年齡是無關的，年齡的增大，只是給了才華更多的施展空間。
而後休斯對飛行產生了濃厚的興趣，開始學習駕駛飛機，並且有了飛行經歷，那時他不過14歲。誰知休斯16歲那年，母親因手術意外去世；18那年，父親又因為心臟麻痺去世。
父母雙亡，休斯成為了孤兒。身為獨子的他，理應繼承父母留下的遺產，可是當時美國的政策要求年齡21歲才能夠繼承遺產。18歲的休斯沒有滿足條件，但是他沒有放棄，他對法庭表示要提早接收遺產。
於是在休斯的父親去世4個月後，他透過繼承和購買股份，成為了"休斯公司"的唯一主人。此後，休斯開始了他高光、傳奇的一生。這個天才，在追尋夢想的道路上，散發出了耀目的光芒！
上文中說過，休斯被稱為敗家子是因為斥重金投入到了電影行業當中。是的，他在成年之後，除了對飛行感興趣，對電影也產生了強烈的興趣。休斯的興趣，不是許多人那種"三分鐘熱度"。而是真正願意為了夢想，傾盡心血，甚至將夢想凌駕在自己生命之上。
將電影作為自己的新愛好後，休斯開始了製片和導演事業。他想拍一部空戰片，將自己喜愛的飛機和電影事業結合起來。休斯是一個實幹家，有這個想法後，他很快開始了準備工作。
由於空戰片不像陸戰片一樣有可控性，空戰不可控因素太多了。簡單來說，就是十分危險。且當時是20世紀初期，各種防護技術遠沒有如今成熟。但是休斯為了夢想，還是毅然的決定開拍。
開拍時卻遇到了難題，在休斯之前，好萊塢的熒幕上從未出現過空戰相關的特技。所以為了拍這部空戰片，休斯組建了一支"私人空軍"。總共有87架飛機，可謂是傾家蕩產。
而後果然因為一些不可控因素，摔死了3個飛行員。休斯本人，甚至也因為拍攝高空場景時墜機而重傷。這種種意外，很快讓休斯出現了財政危機。但這沒能阻擋他的熱愛，為了繼續拍攝下去，他將"休斯公司"抵押了出去。
此舉，不成功，便成仁。或許休斯對於這部電影的回報並不在意，他只是在傾盡一切，做自己熱愛做的事情。好在，休斯的"瘋狂"取得了回報。
電影播出，票房高達800餘萬美元，比之400萬美元的成本，將近翻了一番。休斯不僅將公司贖了回來，還賺的盆滿缽滿。這一年，休斯不過25歲。
僅僅25歲，休斯便作為電影投資人、製作人，把自己喜愛的飛行，拍成了當代首屈一指的飛行大片，並斬獲了奧斯卡獎。這是多少人夢寐以求，卻實現不了的事情。因為這需要足夠的資金、才華與熱愛支撐，缺一不可。然而對於休斯來說，這只不過是個開始。
28歲時，休斯創辦了'休斯製造飛機公司'，開始系統進行飛機制造設計。歷時兩年，休斯製造出了H1型新式飛機。而後他親自進行試飛，試飛取得了極大的成功。H1型新式飛機的飛行速度打破了法國人的陸上飛機速度世界紀錄。
有此成績的休斯沒有放棄自己的熱愛，他繼續對H1型飛機進行改造，改進過的H1B飛機實現了橫越美國大陸的不著陸飛行，又創下一項世界紀錄。也因此，休斯成為了成為美國第一位億萬富豪，被譽為"飛行英雄"，並獲得了當時的美國總統羅斯福接見。休斯被美國人稱為是英雄
當然，你或許會疑惑？僅憑休斯的電影成就、身價和製造出的新式飛機，就足以讓美國人將其視為英雄了嗎？
不妨來看下休斯製造出的新型飛機有多厲害。1941年，第二次世界大戰的導火線——日本偷襲珍珠港事件大家耳熟能詳。美軍毫無防備，且空軍戰力不及日本，被炸燬了188架飛機，喪生了約2400名人。
而日本偷襲用的戰鬥機，就是盜用了H1型新式飛機的設計。休斯知道後破口大罵，直言美國空軍責任重大，忽視了他送往空軍基地的飛機訂單，這才讓美國損失如此之重。休斯有多厲害，不言而喻，所以他被稱為"英雄"。
成為英雄的道路並不平坦，休斯更是在這條道路上多次險些喪命。除了拍那部空軍電影他受重傷之外，在後續的飛機制造、試飛時，休斯也多次受傷。特別是1946年的時候，休斯在試飛XF-11型飛機時，再一次遇上了墜機，命懸一線。
死亡的威脅沒有澆滅休斯的對飛行的熱愛、對夢想的追求。因為對於他來說，飛行是比生命還重要的事情。所以休斯願意為了摯愛的飛行事業，甘願付出一切，包括生命。這種"瘋狂"與獻身精神，或許也是為何他成為美國人民心中英雄的另一個原因。
所以說休斯是一個天才、一個夢想家、一個英雄。關於他的天才，除了上述種種光輝事蹟外，現今大型客機和運輸機的雛形，也是由休斯製造出來的。
而休斯創立的飛行公司，更是先後製造出了許多足以改變航空航天曆史的產物。比如第一顆同步衛星、第一臺登月探測器。可以說，在美國乃至全世界，休斯在航空航天領域，都是先導一樣的存在。
因此，與其去關注休斯噱頭更大的"敗家子"稱號，不如去研究一下他為人類發展程序做出的貢獻。這種為夢想不顧一切的魄力與勇氣，芸芸眾人擁有的寥寥無幾。這也是為何，改變世界程序的始終都是少數人。