辛苦多年終於買下了這套90平的房子，扣除公攤只有80平不到，是個二居室！裝修的時候都是我們自己設計和買材料，想省點錢麼。可是買材料時還是忍不住超了很多預算，最後花了15萬。好在最終的效果還是不錯，鄰居們都誇非常溫馨大氣呢！
客廳沙發
客廳看餐廳和臥室
電視背景牆
客廳整體，陽臺包進了客廳，面積會顯得大一些。
兒童房
主臥
廚房
衛生間
據臺灣“中時電子報”報道，“太陽花學運成員”洪崇晏等4人，3年前號召群眾包圍臺北中正一分局，並數次辱罵分局長方仰寧“無恥”。昨天，臺北高院改判洪某等人無罪。對此，國民黨文傳會副主委洪孟楷認為，這才是真正的王八蛋判決！
臺北中正一分局外。資料圖
洪孟楷認為“太陽花學運”時，包圍中正一分局並且公然辱罵執法的警察局長及警察，一審判處拘役55天，昨天二審高院認為他是“善意”的合理評論，改判無罪！無法維護警察執行公務尊嚴，讓暴民辱罵警察還無罪，這分明是看風向辦案！全臺人民都應該向作出此離譜判決的法官怒吼“辱警判無罪、我覺得不行”！
首先，刑警蒐證畫面完整呈現，警察局長及警察在執行公務時被洪崇晏等人公然以低俗粗鄙的話語辱罵。如果向公權力挑釁行為都無罪，那豈不是法治的自我閹割，法治觀念蕩然無存。洪孟楷質疑“往後警察在執行公權力時又如何能有尊嚴地捍衛合法者的權利？”
再者，臺當局“行政院長”林全命令向“太陽花學運份子”撤告，是否對於“太陽花學運”當初的種種行為都是讓步和退縮？現在高等法院也看風向判案，蔡英文林全可以做“太陽花”的後盾，誰來當臺灣警察尊嚴的靠山呢？
直到現在，方仰寧局長及其他當時執法警察仍被法律訴訟纏身，經常親自跑到臺北法院，嚴重影響生活。執法者官司纏身、辱罵警者無罪放。洪孟楷怒批“這才是真正的王八蛋判決”！
（原標題為《 “太陽花”辱警判無罪 國民黨：這是王八蛋判決！》）
以下為網友評論：
網友“藍羽”：讓臺灣自己去鬧吧
網友“魯比科”：臺灣警察沒有權力拘留甚至收容、勞教？
網友“君子之交”：國民黨對學運導致其下臺耿耿於懷
網友“xiaoxiongyu”：臺灣的新聞就別發了～
網友“Raju”：可以，這樣統一的希望就非常大。
網友“江蘇省澎友”：在外面一個人受委屈就回來吧（大陸對臺灣說）
網友“胡錫宏”：有意思
網友“Kevin”：未來的軍公教估計都心向統一了吧，連起碼的職業尊嚴都沒有。
(1970-01-01)
中央美術學院地處北京花家地，昨天是2017年中央美術學院畢業季的開端，央美設定的一處西瓜地吸引了不少觀眾——被戲稱為畢業展上的“吃瓜群眾”。
6月1日當晚，以“約定”為主題的2017年中央美院畢業季第二大板塊——“2017本科生畢業作品展”如約拉開帷幕。據介紹，在這場沒有晚會的畢業季裡，356名碩博士畢業生和858名本科畢業生將與他們的老師們一起成為這出大戲的主角，以最樸素的方式，向學術、向藝術致敬，與即將迎來建校百年來一場與學術的“約定”。
其中最吸引人眼球的則是校園中央象徵著“瓜熟蒂落”的西瓜地，將位於花家地的中央美術學院變成了“瓜家地美術學院”。展覽開幕式在中央美術學院圓形劇場展開，輕鬆融洽的氛圍不同於以往，創造了一個別開生面的媒體交流會。
中央美術學院校園裡的西瓜地
據悉，在之後持續近兩個月的時間裡，中央美術學院將整體呈現全體本科、研究生畢業生的畢業創作。
展覽現場
中國畫學院、造型學院、實驗藝術學院、人文學院、設計學院、建築學院、城市設計學院、藝術管理與教育學院畢業生的兩千餘件作品將集中亮相，在面積為9500㎡的中央美術學院校園“大美術館”中全面呈現。包括學院美術館一至四層展廳、校史館、教學展廳、7號樓展廳以及校園搭建展廳，展覽將面向社會免費開放，全方位展示中央美術學院本科學生在整個學業階段藝術探索過程的積累與成果，以及他們在藝術中的突破與嘗試。
學生作品
學生作品
學生作品
學生作品
學生作品
學生作品
以下為網友評論：
網友“丹楓Dana”：哈哈，能不能邊吃邊看？
網友“段氏之六脈神劍”：應該是乾冰效果，製冷，給西瓜保鮮。
網友“AmethystC.”：不是，西瓜是給學生吃的啊……
網友“Fourlokowon”：有點意思
網友“有風”：地裡的是什麼？煙霧？
網友“冰不冷”：中央美院傢俱設計大學……
網友“balalala”：沒看懂。所以西瓜也是畢業作品？
網友“有風”：地裡的是什麼？煙霧？
網友“balalala”：沒看懂。所以西瓜也是畢業作品？
(1970-01-01)
宣佈搶灘共享充電寶領域還不滿一個月，聚美優品面臨的麻煩就接二連三。
近日，在某社交軟體上，有使用者匿名爆料稱，共享充電寶公司街電創始軟體團隊和硬體負責人全體離職。原因是被原來的大股東海翼坑了，承諾的股權不兌現。
對此，剛向深圳街電科技有限公司（以下簡稱“街電”）投了3億元的聚美優品（NYSE：JMEI）方面，5月26日告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn)，在風口到來的時候，團隊員工流動很正常，不必過度解讀。
聚美優品方面還表示，聚美集團注資街電後，與原大股東海翼集團為街電注入了更加強大的團隊：除了聚美核心產品團隊和海翼核心研發團隊外，還注入了以阿里原源為主的市場團隊，團隊力量進一步增強。此外，在原有供應商基礎上，街電又與比亞迪股份有限公司達成戰略合作，未來半年生產500萬臺以上機櫃投放市場。
聚美優品CEO陳歐在接受採訪時介紹，日前以1億元的價格購得了三項有關共享充電寶的專利所有權。
“專利有可能讓之前兩三家（行業巨頭）拼命燒錢，直至被逼併購的結局，變成透過專利直接結束戰鬥。”陳歐說。
陳歐 東方IC 資料圖
陳歐：共享充電寶的規模可能會大於垂直電商
萬達集團董事長王健林之子、普思投資董事長王思聰的一條朋友圈，將陳歐和他投資的街電拉到了聚光燈下。
5月26日，陳歐在接受採訪時調侃了他與王思聰的相互喊話，“王思聰懟我們，讓消費者知道了街電，這對我們來說是好事。”陳歐還笑稱，王思聰不是街電請的“託”。
在此之前，5月4日，聚美優品高調宣佈，將以3億元人民幣(現金)收購街電60%股權。第二天王思聰就在朋友圈說，“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。”當時，陳歐回應稱，“街電做不成可以做公益，但希望不要因為你的情緒不讓這個專案入駐萬達。”
陳歐透露，接下來聚美優品擬向街電再投資1億美元。目前，聚美賬上還有28億資金。陳歐認為，共享充電寶的規模有可能會大於現有的垂直電商的規模。
關於共享充電寶領域到底是真風口還是偽需求，一直存在爭議。對此，陳歐認為，共享充電寶具有巨大市場想象力，未來共享充電寶在中國每天可能產生幾千萬甚至上億訂單。“共享充電寶能緩解人們在手機電量低時產生的焦慮，它會帶來幸福感和安全感。”陳歐說。
據悉，在原有供應商基礎上，街電又與比亞迪股份有限公司達成戰略合作，未來半年生產500萬臺以上機櫃投放市場。“基本上中國一二線城市的主流商圈都能夠覆蓋。你沒有足夠點位的時候，消費者會覺得麻煩。”陳歐說。
對於街電目前的詳細運營資料，陳歐並沒有透露，他只是說，“還在統計，確實非常好。”
在外界看來，聚美品牌近年來增長乏力。陳歐並不認為自己投入共享充電寶創業是因為聚美遇到了天花板，而是因為需要找到新的興奮點，聚美作為網際網路公司需要迭代，需要多元化發展。陳歐還認為街電的規模有可能超過聚美優品。
“這兩年資本市場發生了改變，之前可能是先坐實了再融資。現在是根據你的市場想象力去融資。”陳歐稱。
矛盾激化街電創始團隊離職
不過，聚美優品在努力給市場的帶來想象力的同時，街電內部的矛盾似乎逐漸激化。
5月26日，某知名社交軟體上，有使用者匿名爆料稱，共享充電寶公司街電創始軟體團隊和硬體負責人全體離職，“原因是被原來的大股東海翼坑了，承諾的股權不兌現。”
針對員工離職傳聞，街電原大股東海翼股份在5月26日發表回應稱，競爭對手因為缺乏成熟產品，無視街電員工與街電簽署的競業禁止協議，以數倍工資和股票等利益惡意挖獵街電員工，導致部分街電成員離職，並驅動這部分員工以不當行為對街電業務造成傷害，更進一步詆譭街電和海翼名譽，海翼股份將支援街電對此進行追訴。
海翼股份介紹，公司於2015年初開始研發和部署“AnkerBox” 移動電源租借箱，期間投入研發和運營費用投入超過2000萬元人民幣，高峰期研發團隊成員超過50人。為了更好地融資和發展這部分業務，於2016年底分拆為深圳街電科技有限公司，開始獨立運作。
對於網路傳言中承諾的股權，海翼股份表示，街電科技成立後，原專案組中11位研發成員自願轉為街電員工。經協商，他們在海翼限制性股票中的1/4獲得保留，餘下的3/4按兩家公司的估值比例轉化為了街電期權。
此後為加速融資程序，街電在完成A輪融資時採取了低於員工限制性股票轉換時預計的估值。融資完成後，海翼拿出了自己所持的街電股份對員工進行了補差。
不過，仍有自稱是街電員工的網友在網路上發帖稱，員工手上的股票價值，從去年11月底到今年5月份聚美入主的過程中“減少了一半”等問題。
街電、來電專利“混戰”
除了主動出擊，陳歐還試圖以手中的專利一招制勝。
5月26日，陳歐向外界公佈了他口中的“核武器”——櫃式共享充電寶專利。據悉，聚美在投資街電後，以1億元的價格從青島有電寶科技有限公司董事長劉同鑫手裡購得三項專利的所有權，分別為《一種手機電池的充電箱》、《一種可識別身份的手機充電電池及其識別方法》、《一種手機電池充電更換系統及充電方法》的專利所有權。其中，第三項專利的核心要素包括伺服器、充電機箱、電源、有身份認證的電池。三項專利均在2014年11月20日申請，當時，共享充電寶概念尚未出現。
陳歐認為，因為這三項專利，共享充電寶的“戰爭”還沒真正開始，就已經結束。
“核心專利落在聚美這種還有幾個錢的企業手裡，有可能出現後來者因為專利門檻進不來的情況。”陳歐表示。
2017年3月30日，共享充電寶領域的另一家領頭企業來電科技曾起訴街電科技和湖南海翼電子商務股份公司專利侵權。
聚美法務副總裁劉彤稱，聚美至今未接到法院傳票，“街電科技認為來電科技也侵犯了自己擁有的專利。”
來電科技於2015年2月14日申請了《一種移動電源的租借方法、系統及租借終端》的專利，還於2016年2月3日申請了《吸納式充電裝置》專利。“來電科技的專利抄襲了我們擁有的專利，他們是在我們的基礎上對專利進行了分割。”劉彤稱。
陳歐認為，智慧財產權在網際網路創業中將越來越重要。“經過永安行因專利糾紛上市受阻事件、來電起訴雲充吧事件，專利在中國創業者手裡變得重要起來。行業會發現聚美手裡拿著最重磅的牌——專利，它可能改變中國創業未來的一個格局。之前的創業是草莽英雄，未來會因為專利讓這個行業發生重大變局。”陳歐表示。
陳歐稱，專利有可能讓之前兩三家（行業巨頭）拼命燒錢直至被逼併購的結局，變成透過專利直接結束戰鬥。
以下為網友評論：
網友“牙誘智”：都不清楚它是什麼，會像公用電話廳一樣消失
網友“虛空遊風”：再等兩年，汽車都用無線充電了，尼瑪手機早就全部無線了。
網友“風城浪子”：陳歐敢想敢幹的信念還是值得年輕人學習的！
網友“. 蹲守”：看來我的共享TT得趕緊上市了
網友“且行且珍惜！”：這貨又來騙人了
網友“Chris”：現在的投資都投些啥，都不是什麼新技術，都想賺快錢
網友“啊華”：創始人是**嗎？30塊錢的東西要租，我醉了
網友“Alche(益鑫)”：電池技術日新月異，這個模式隨時被秒殺
網友“偉”：生不逢時
網友“維c”：電池技術一旦突破，共享充電計劃馬上流產
(1970-01-01)
最近，每公里1.5元、不要油錢、不要停車費的共享寶馬成為了眾多市民熱議的話題。在這個共享經濟的時代裡，共享汽車似乎已經不是一件稀奇的事情。
而在8月25日的杭州延安路嘉裡中心商場前，一支特殊的豪車隊伍，吸引了不少圍觀市民駐足拍照。賓利慕尚、法拉利458、法拉利加州、蘭博基尼小牛、和瑪莎拉蒂GT、保時捷等豪車一字排開，甚是壯觀。而這些車共同的特點就是“共享”一詞。沒錯，豪車也加入了“共享”的行列。而這些豪車都來自於一個叫做“至尊寶”的共享平臺。
本文圖片均來自浙江線上
至尊寶豪車共享平臺由圈內網紅達人與汽車資深玩家共同發起，踐行“圓每一個人的超跑夢”為出發點，讓城市的超跑生活更精彩！致力於中國共享經濟理念下社會閒置資源的有效使用，全力打造閒置資源與社會需求的生態系統，實現出行使用者與閒置資源的互聯互通。
“至尊寶”共享租車創始人周銘傑
在活動現場，“至尊寶”共享租車創始人周銘傑先生向記者表示：國外的超跑文化十分繁盛，而國人對於超跑的概念卻瞭解甚微。這一次五十多輛超跑聚集在嘉裡中心，不光是為了給正式公測的豪車共享型APP“至尊寶”造勢，也是想讓更多的人能接觸到豪車，能開上超跑，圓更多人兒時的超跑夢！那些擁有著絕美外形、效能卓著的超級跑車無疑是每一個大男孩心中的夢想！而現在，至尊寶讓超跑落地，讓超跑豪車不再是人們生活中的“稀奇”，使得超跑出行變成人們一種新的出行方式，也能激發更多人向著自己目標奮鬥的精神。
圓每一個你我的超跑夢，這樣的暢想聽上去似乎很不可思議，但是“至尊寶”APP的主創們卻一步一個腳印的在幫更多的人實現這個巨大的夢！周銘傑表示，至尊寶團隊，歷時277天在全國各大一二線城市展開調研，調查超跑車主現狀需求、超跑迷的現狀和需求……結合當下“共享經濟”時代，和他的團隊帶來至尊寶專案，讓更多在地下車庫裡吃灰的超跑們得以“重見天日”，使得超跑資源能夠更合理化地被利用和共享，更有效地降低超跑閒置率。
至尊寶豪車共享平臺致力於使用者群體的輕奢出行生活，是基於移動網際網路的汽車共享出行平臺。幻影、古斯特、大牛 小牛、法拉利488/458、賓利GT、飛馳等熱門超跑在至尊寶共享平臺上都是緊俏車款，充分滿足使用者的自駕、婚慶、商務接待、轟趴派對等各種出行需求。
在當天的活動現場，除了炫酷的超跑車隊、養眼的超人氣美女主播、超值的現金紅包，“至尊寶”更是帶著滿滿誠意而來，勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車的免費使用權；19.9元起的戰神GTR，29.9元起的蘭博基尼，39.9元起的法拉利，49.9元起的勞斯萊斯！
至尊寶的上線，讓普通百姓和豪車的距離更近了一步。
（原文標題為《杭州青年打造豪車共享APP “至尊寶”正式登陸杭城》）
以下為網友評論：
網友“某村吃瓜群眾”：你有才
網友“(null)”：註冊了平臺超級卡
網友“J.”：目光短淺，保險費不賺了？
網友“J.”：呵呵，人家是賺你們這點小錢的？ 賺的是保險公司賠償的錢好嗎，磕碰了保險公司要賠的OK！！
網友“愛☞扯著蛋了”：“盜改銷一條龍”：押金多少？一千？ok，來20輛！“傻大憨”：納尼？車屁股颳了一毫米賠三千？
網友“lenptontech”：結婚不用借車了
網友“Eric333”：開始嶄新的套路！
網友“^Dreamcatcher”：一般人誰敢去掃一掃，我就服你
網友“主色調”：這些共享專案究竟是怎樣盈利的
網友“品味”：我看他面相也不善
網友“J.”：目光短淺，保險費不賺了？
網友“某村吃瓜群眾”：應該都是水車 賺維修費呢
網友“冰糖創可貼”：怎麼看創始人的面相就感覺不靠譜了？
(1970-01-01)