不在望坡興嘆,這些爬坡要領你Get到了嗎?

騎行最怕遇到什麼?撇開風阻、機械故障或是被狗追等等的外在因素,許多車友面對又長又陡且看不見盡頭的爬坡路段感到害怕!

不在望坡興嘆,這些爬坡要領你Get到了嗎?

上坡前,心中會充滿忐忑不安與野心慾望在相互矛盾;

爬坡中,耳中滿是爆表的心跳聲與何苦要如此自虐的咒罵;

登頂後,驕傲的抬起頭,卻又對剛剛拉爆你的車友萌生了敬意!

不在望坡興嘆,這些爬坡要領你Get到了嗎?

所以一定要試試爬坡,騎騎山路,體驗一下其中的樂趣,今天小編給大家分享一些爬坡要領,希望大家都用得上!

坐姿爬坡踩踏

上身略顯僵硬、盆骨處下壓,且踩踏上死點處腳跟下沉,以上三點都是很多車友在爬坡時會出現的狀況。雖然這幾點看似對於一般騎乘時的影響不大,但對於大力道輸出且不踩就不會前進的爬坡路段時,因騎乘姿勢錯誤而流失浪費掉的力道,是一般平路騎乘時的數倍之多。

1.手部放鬆讓上身更穩定

車友在爬坡時,會因為下身用力踩踏,而讓上身肌肉不自覺跟著緊繃起來,上半身僵硬無法平衡下身不斷踩踏的大動作,而讓整個騎乘動作變得更不穩定,甚至於騎乘中開始蛇形,這樣不管是踩踏效率或騎乘安全都有很大的疑慮。建議在爬坡時,需將肩膀至手臂肌群放柔軟,手肘微彎,不要將把手前推或後拉,只要讓雙手保持扶著把手的動作,可操控龍頭即可。

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弓起背部讓踩踏更順暢

騎乘公路車時,不管在任何狀況下,都要有個優美弓形的背部動作,爬坡也不例外。當體力還充足時,維持背部動作不是難事,但當爬坡到一半,體力大量消耗時,常常會沒注意到姿勢身型已經崩潰,腰部因為不斷的出力踩踏而往前推。當盆骨因為腰部的前推而前壓時,會讓腿部的股四頭肌、臀大肌與骼腰肌等腿部肌群活動受限,並壓迫到血液的流通,導致疲勞感加劇。

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平穩踩踏,輸出更平均

踩踏的畫圓順暢效能讓續航力更加持久,在平地路段時因為慣性滑行的關係,感覺並不明顯,但在爬坡時,因為要對抗重力的反向拉力,不進則退。如果踩踏畫圓的動作不夠順暢,將會因為出力的不平均而讓速度忽快忽慢,輸出力道變為一下一下間斷式的大功率輸出,與較小功率的持續輸出相比,將更加的消耗體力!也因為如此,穿著鎖鞋的將會比穿著一般鞋的爬坡效率還要高。

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上身放鬆,保持律動

將頭部及上身軀幹保持中心位置,不隨著搖車而晃動,手腳如走路般輕鬆的律動,當左腳不踩踏時,左手就則將車把輕輕上帶,並將身體重心放在左右腳轉換,用體重輔助踩踏,上達到立身搖車的最佳效果。

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上身依坡度前傾

當坡度越陡,身體的前傾角度也就越大,但還需保持在大腿能輕觸坐墊鼻端為佳,以求騎乘的穩定性。因為身體的前傾,踩踏下踩的動作會變成類似往後踢的動作。

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站立搖車

面對突如而來的陡坡,許多車友都會選擇立姿搖車,用體重來加強輸出力道加速透過,但搖車不僅是用於加速,也利用站立搖車的動作讓股四頭肌等肌群得到休息。常會見到車友搖車的動作是很誇張的搖晃,奮力的將車把左右擺,其實這樣只是浪費力氣而已。正確的搖車動作應該是如走路般的自然將重心左右律動,掌握自己最適合的節奏。

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心肺耐力鍛鍊

因為騎車爬坡有著不進則退的特性,在如何需要不間斷地輸出力道及對抗地心引力往上爬的狀況下,讓爬坡成為腳踏車運動中代表著實力的關卡,就算車身設定調整正確,身體姿態與動作100分,但最基本也是最重要的心肺能力與肌耐力沒有鍛鍊足夠,一樣還是隻能望坡生嘆,平時需要持續做適當的心肺核力訓練,與肌群的鍛鍊,才能在爬坡上更快更穩。

您會望坡興嘆嗎?

你都有哪些爬坡技能呢?

快來留言說說吧!

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