豆瓣一刻：美國空軍F-106戰鬥機

　　來源企鵝號：巨浪的日常研究

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　　1981年，美國空軍的地勤人員正在往F-106戰鬥機上掛載AIM-26空空導彈與AIR-2空空火箭彈。其中AIR-2火箭彈具備安裝核彈頭的能力，是冷戰期間美軍攔截蘇聯轟炸機的最強武器。

　　一顆孤獨寂寞的心需要關注來撫慰，我需要關注，因為關注讓你我更親近。

　　閃電體育濟南10月14日訊（閃電體育實習記者張鳳菲）今晚，山東高速男籃在主場省體育中心體育館與江蘇肯帝亞進行了一場熱身賽，最終，山東高速以106-83取得大勝。

　　山東高速男籃方面，賈誠、勞森分別得7分，吳軻貢獻11分，張慶鵬砍下13分，丁彥雨航則是貢獻14分，大外援莫泰得到全場最高29分。

　　江蘇肯帝亞方面，共有3人得10分以上，其中吳冠希15分，昔日山東男籃大外援拉杜利察得到17分，布魯克斯狂砍25分。

　　(2017-10-16)

　　齊魯網濟南10月17日訊（記者郝愛印王舒薇白少光）這兩天濟南地鐵傳來好訊息，R1線的前大彥站已完成封頂作業，整體的外部建設工作正進入尾聲，離投入使用越來越近了。

　　在青山綠水的襯托下，已完成封頂作業的車站顏值已可見一斑。據瞭解，前大彥站是濟南第一個開工建設的軌道交通車站，其屋頂採用輕便金屬板材，並安裝太陽能裝置作為車站用電的補充。

　　記者現場看到，R1線的前大彥站已完成封頂作業，整體的外部建設工作已進入尾聲，目前工人師傅正在緊張的進行裝修前準備工作。說起前大彥站，那可是在濟南地鐵史上具有里程碑意義。2015年7月16日上午9點45分，濟南地鐵史上第一條軌道交通前R1線就是在前大彥站正式破土動工開工建設的，在這裡濟南人期盼了20多年的地鐵夢也終於照進了現實。

　　根據規劃，作為R1線上七個地上高架站中之一，前大彥站整體設計是標準的三層魚腹島式車站，長129米，最寬處21.7米，車站總建築面積7610.0平方米，車站共設兩個出入口，分別設定在海棠路東西兩側，根據規劃，前大彥站下一步將進入內部設計裝修，採用“儒風素語”主題。按照工程規劃，R1線總工期約為5年，2017年完成主體結構，2019年安裝除錯，直至通車執行。隨著整體施工R1線不斷前進，市民離“地鐵生活”也將越來越近。

　　以下為網友評論：

　　網友“大道至簡”：效率真高

　　網友“小李同學”：好醜，成都的好看

　　(2017-10-17)

　　今年10月10日是辛亥革命106年紀念日，為民主共和而戰的炮火硝煙早已消散，而孫中山先生的思想卻在人民心中生根發芽。歷史的車輪滾滾向前，在當前和平發展的時代裡，我們無需再為對抗帝國列強的侵略衝鋒陷陣、出生入死，但是我們卻要面對新的“戰役”——為中華民族工業的崛起而努力。比如在汽車領域，中國自主車企還要面對國外跨國汽車巨頭的“入侵”和“打壓”，該怎樣奮進向前？是我們中國自主車企時刻思考的難題。

　　頂天立地奇男子，要把乾坤扭轉來！——孫中山

　　發展至今的中國自主汽車工業，不斷蓄力，也具備了扭轉乾坤的信念和能力，而我們要扭轉的就是外資汽車品牌“侵佔中”的國內車市。比如售價只有10.69-15.99萬元的大邁X7，其實具備30萬元豪華SUV的空間配置，半價銷售的大邁X7一定能奪回中國自主車企應有的市場高地！

　　更鼓舞人心的是大邁X7上進版的上市，重灌上陣的大邁X7上進版共推出1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款動力組合共計7款車型。其中尤其令市場矚目的是，大邁X7七座版（黃山型）搭載了2.0T+6DCT的黃金動力組合，售價為14.99萬元。而搭配8AT變速箱的2.0T自動檔泰山型車型將會在今年10月上市銷售。

　　“革命尚未成功，同志仍需努力”這是孫中山先生的遺囑。一百多年來，為了中華復興，中國人民一直都在奮進向前，為了更好的鼓勵人們，大邁X7上進版以獨具匠心的形式打造全系車型新的市場形象。以廬山、衡山、嵩山、華山、泰山、黃山、天山等我國著名山川為車型命名，充分體現了大邁X7上進版要與有志之士一起奮進，勇攀高峰、不斷進取，不成功、不言退的精神！而這種精神與辛亥革命的奮進精神相合。

　　漠漠東南雲萬疊，鐵鞭叱吒厲天風！——孫中山

　　1907年12月鎮南關起義爆發，孫中山親臨戰場，向清軍開炮，在戰馬之上他乘興吟得此詩。其字裡行間，浩然正氣，躍然溢位，一覽無餘。

　　國產自主汽車，要想叱吒天地間，動力最為關鍵！大邁X7上進版搭載了1.5T，1.8T和2.0T三款發動機，最大功率分別為162馬力、177馬力和190馬力，其動力水平已達領先水平。

　　其中，1.5T發動機採用了高效渦輪增壓、超靜音鏈條、雙節溫冷卻以及輕量化的設計。1.8T黃金動力發動機採用了雙VVT、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻、雙質量飛輪、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化等眾多沃德十佳發動機上採用的技術。而2.0T發動機更是採用了先進的高效廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計。

　　大邁X7上進版底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架設計，並由英國米拉專業團隊根據中國多種複雜路況調校而來，透過最佳化懸架系統固有頻率的匹配度以及整車懸置系統的硬點佈置，使得整車很好的兼顧了操控性與舒適性的平衡。此外，大邁X7上進版制動性的表現同樣非常驚豔，百公里制動距離僅為38.6米。

　　強勁動力與紮實底盤的完美結合，讓大邁X7具備了叱吒天地間的勇氣和能力！

　　滿堂花醉三千客，一劍霜寒四十州——孫中山

　　一百多年前，孫中山的革命軍經常為軍餉和裝備發愁。生活在和平時代的我們，無法體會革命先行者的艱難。但是當我們為人生目標奮鬥時，擁有豐富配置的愛車可助我一臂之力！

　　大邁X7上進版全系標配了LED日間行車燈、外後視鏡加熱、皮質座椅、後排出風口、車內氛圍燈、電動全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠端智慧控制、後排出風口、前排預緊張限力安全帶、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、電子手剎、ABS+EBD、ESC、BA剎車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、BOS剎車優先、前後駐車雷達、胎壓監測等其他品牌中高配甚至是豪華車上才有的配置。

　　而高配車型更是搭載了旋鈕換擋、液晶儀表盤、雙區自動恆溫空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅、電動吸合門、電動尾門、盲區監測、半自動泊車、ACC自適應巡航等科技智慧配置。豐富、豪華的配置完美的詮釋了“30萬SUV僅售15萬”的自信產品價值宣言。

　　養天地正氣，法古今完人——孫中山

　　這是孫中山先生寫的一副對聯，其獻身革命的壯志豪情表露無遺。該聯至今還掛在南京總統府內，更是蔣介石當年的座右銘。

　　中國自主汽車奮進發展，就要不斷沉澱先進技術，“法”就是“學”，採用國外先進理念的同時超越國外水平，是中國近百年來重要的發展思路。比如在安全方面，大邁X7上進版採用了高強度籠式車身結構，在車頂、車底、兩側車門框架、車頭等主要車身結構上採用了先進的熱衝技術，高強度及超高強度鋼用量達到60%，並設計高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩衝區域。碰撞發生時，合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區潰縮，保證乘員艙空間不致發形，從而有效的保護車內乘客的安全，比一般合資車型更安全、更可靠！

　　在主動安全方面，大邁X7上進版配備了ABS+EBD、BOS剎車優先、ESC、剎車輔助、TCS牽引力控制、坡道輔助、陡坡緩降、半自動泊車、ACC自適應巡航等堪比合資豪華品牌的頂級安全配置，為使用者提供了全面有效的五星級安全呵護，比一般合資品牌汽車更放心、配置也更豐富！

　　據記載，年輕時的孫中山從日本歸來，求見兩廣總督張之洞被拒，他提筆寫下了“行千里路，讀萬卷書，布衣亦可傲王侯！”就像現在的大邁，經過多年的堅持，不懈的奮鬥，已經擁有國際領先水平的生產線，採用先進的工業4.0智慧製造理念，核心生產線配備了超過300臺德國KUKA及瑞士ABB工業智慧機器人，關鍵性工序自動化水平達到100%，生產先進性超越國內75%的合資品牌工廠，是目前國內自動化水平最高的生產基地之一。正是大邁亦可傲王侯！

　　(2017-10-11)

　　戶型：三室兩廳一廚兩衛

　　面積：106平米

　　設計風格：復古工業風格

　　家裝半包價：75200元

　　今天小編帶大家欣賞一套個性溫馨的工業風，為了讓工業風不顯得冰冷，設計師特地在此之間添加了一些復古的元素，對此居者甚是滿意。

　　工業風的元素滲透進家中的各個方面，牆面、吊頂裸露出原先最真實的面貌，搭配絲絲燈光的裝飾，瞬間格調高了幾分。

　　茶几用復古木箱代替，既是個性的裝點，亦是一種生活品味的體現。

　　餐廳佈置給人咖啡廳休閒的感覺，鐵藝兼木質的材質打造，沒有絲毫的違和感；暖暖的燈光讓就餐氣氛上升了好幾點。

　　磚砌的牆面搭配工業風文藝掛鐘，給牆面增色不少；由於居者是個戶外騎行愛好者，為節約空間，設計師直接將居者的愛車安置在牆面，實用美觀哦！

　　半隔斷磚砌電視背景牆，一物兩用，背面作為書房的延伸，當做小書櫃，創意實用度滿分。

　　書房彷彿有種時光沉澱的質感，令人心醉於此！

　　走道採用磨砂黑框玻璃移門的形式，注重隱私。

　　臥室淡淡的藍灰色門、床頭背景牆，溫馨的色調渲染，再加上兩盞簡易吊燈，舒適有格調。

　　(2017-10-14)

　　北京時間10月14日馬刺打火箭，兩隊可謂是爭奪西部第二的最佳球隊，然而本場比賽保羅和倫納德都沒有上場，而哈登低迷，導致火箭97-106輸掉比賽。火箭沒有保羅的實力會下降一半，而馬刺沒有倫納德雖然也會下降，但是波波老爺子的執教能力還是佩服的。全場火箭被馬刺壓制，而火箭三分手感不好，除了咯噔的5記三分外，其他人都手感不好，而火箭堅持投三分到最後一分鐘，遺憾沒能翻盤。

　　本廠周琦在最後2分鐘的垃圾時間上場，貢獻了2個籃板，一個空位三分沒有命中，幾次協防還是比較成功，然而在對抗過程中太差勁，就連大前蓋伊都防不住，所以周琦還是要加把勁啊。

　　很多人都說馬刺今年實力下降了，其實在我個人看來馬刺的陣容沒有問題，唯一的不足就是帕克受傷，而在幾場看來，蓋伊很好的融合進了馬刺的體系當中去了，而且表現很搶眼，如果這樣保持下去，那麼馬刺真的很厲害。馬刺在這個賽季的有三大進步，阿德會破包夾了，格林的持球有很大進步，最後一個就是米爾斯會傳球了，這都是上賽季馬刺的劣勢，尤其是阿德，上賽季馬刺的三大難題都解開了，這賽季馬刺做夢都能笑醒。

　　阿德今年季前賽到現在打的一直很好，傳球果斷攻框堅決，一種滿滿的核心德的感覺。而且老有人說阿德從開拓者開始進攻效率一直低，我覺得那是因為那時候阿德一個賽季有大量中投出手，效率怎麼可能高。現在加強了攻框，效率不就高上來了。

　　火箭這邊咯噔還是做得不錯的，得分一直很穩定，在三分上也提供了很大的貢獻，但是從本場看來，火箭整體手感都不好，除了咯噔外，然而其他人一直還是在不停的投三分，沒有選擇兩分或者多些突破，並且德帥也沒有做出好的戰術整改，所以這點火箭該改變下戰術了。

　　(2017-10-14)

　　從太空看來，我們藍色美麗的星球似乎光滑無比，但這只是一個錯覺。在地球表面有山脈高原，也有峽谷溝壑，最高和最低處相差近2萬米，有人形象地把它比喻為一個崎嶇的土豆。不過這塊土豆表面70%的地方被海水包圍，除了微微起伏的波瀾，這些區域總該是完全平坦的吧？

　　如果你是這樣想的，那就大錯特錯了，事實上海面並不平坦，即使排除波浪、潮汐、海湧等因素的影響，海面仍然有不少凹陷和隆起的地方，凹陷最深處竟然達到了106米！隆起最高的地方也有76米，二者相差近200米。

　　有人肯定會深表懷疑，你說地面有凹陷和隆起還好理解，海洋裡全是海水，水平面，水平面，水面肯定是平的，怎麼可能還有凹陷和隆起呢？

　　海面當然有凹陷和隆起，這是由於地球內部質量分佈不均勻造成的。我們知道物體之間存在著萬有引力，隨它們之間距離的不同而改變，地球表面各處的重力與球心距離不同，因而也有差異。但海面按理說與地球球心距離應該是相同的，怎麼也會出現凹陷與隆起呢？

　　原來重力除了與離地球球心的距離相關外，還與地球內部的物質密度有關。如果某個地方比周圍其它地方密度大，質量就會增大，重力相應就會增加，比周圍區域密度小，質量就會減小，重力也相應減小，表現在海面上，就會造成海水在某些地方隆起，某些地方凹陷下去。地球上海面凹陷最深的地方是印度洋斯里蘭卡附近，竟然達到了106米。

　　那麼印度洋海底重力異常區域是如何造成的呢？這是長期困擾科學界的一個突出問題，最近印度科學研究所地球科學中心的科學家與亥姆霍茲德國地理研究中心合作進行了研究，探索這一地區質量缺陷的秘密。研究人員使用地震斷層成像模型，利用地震波獲取地球內部三維影象，發現這一地區上中地幔的低密度巨型異常物質是造成重力低的根本原因。那麼這些低密度異常巨型物質是如何形成的呢？

　　研究人員探測了印度洋大地水準面異常區域地下的鄰近區域，發現在300公里到900公里的地幔深處，可能是由於印度板塊快速移動的原因，起源於非洲的超級地幔熱柱材料正在向東轉移，流入印度洋下面，形成了輕熱材料積聚的巨型低密度異常物質區域，造成這一地區的重力異常，從而導致地球表面海平面向下凹陷。

　　海平面並不平！這項研究令人信服地揭示了印度洋大地水準面異常凹陷的秘密，發表在10月14日的《地球物理研究通訊》雜誌上。

　　(2017-10-19)

　　作為一款個性十足的小型跑車，即便是素車也有著滿滿的回頭率，但時間久了難免會心生厭倦，透過最簡單的改裝達到最大的提升，所以之前就改裝了美國大V V_FF103系列旋壓輕量化輪轂，說起美國大V輪轂。在2015年一直備受BBA改裝熱寵。對於寶馬5改裝美國大V的案例也有不少。但今天所分享的是，這個寶馬5系改裝大V輪轂的案例有點特別。一開始改了美國大V 103系列的輪轂，玩了一段時間後又換裝美國大V的106輪轂。可以說這位車主是獨一無二的美國大V輪轂改裝部件的忠實粉絲。