如果飛機飛太高的話，會發生什麼呢？
其實導致的問題還是挺多的。比如，發動機效率，座艙壓力，蒙皮抗壓強度，還有裝置是否能正常工作等問題。首先發動機，飛行高度越高，氧氣越少，空氣密度減小，根據升力公式，升力是和空氣密度成正比，所以，發動機能提供的升力也減小，更嚴重可能會造成發動機停車，高高度巡航經濟性也不是很好。
高高度飛行對座艙增壓系統要求也比較高，座艙一般要求8000ft高度的壓強，飛行太高會增壓困難。高度太高，飛機內外壓強差會很大，嚴重會撕裂蒙皮。高度太高，溫度能達到-50℃左右，像皮托管等裝置可能會出現故障。一般民航飛機升限能到13000米左右，效能好的公務機，比如灣流550，650能飛到15000米。最後提一句，各種機型都有自己的經濟巡航高度，做飛行計劃的時候不會讓飛機飛的太高。
不是標題黨，不是標題黨~
不信看GIF：
這個六一相信不少寶爸寶媽們都為自己的熊孩子花了不少銀子，去買玩具！
所以，今天就和各位爸爸媽媽聊一下“紙飛機”這個“不花錢的玩具”。
上面的GIF中，紙飛機飛了足足70米，才最終降落（是降落，不是倒栽蔥）。它的設計者是約翰·柯林斯。70米的飛行距離，也打破了紙飛機之前的世界吉尼斯記錄。
吶，這位老哥們就是約翰·柯林斯：
約翰·柯林斯設計的紙飛機叫“蘇姍”：
沒錯，和蘇珊大媽是同一個名字，而且，氣質都跟蘇姍大媽一樣——草根、簡單，但飛起來之後，卻一點都不簡單：
約翰·柯林斯打破世界吉尼斯紀錄之後，專門拍了影片教大家如何摺疊“蘇姍”。
毛爸不才，也跟這位紙飛機大師學了幾招。接下來就獻上“蘇姍”的摺疊攻略~
1、主材料不花哨，就是一張標準的A4紙：
最好用嶄新的乾燥紙張，這樣更容易塑形。毛爸因為家裡沒有新紙，所以就隨便找了一張。
2、豎向裁掉19毫米：
一定要裁得特別乾淨利索，尺寸嚴格按照19毫米來。
19毫米這個尺寸，是約翰·柯林斯經過無數次嘗試，找到的最佳尺寸。所以，莫多一毫米，也莫少一毫米。
3、頂部左右對摺：
每一次摺紙，都要確保摺痕清晰，最好在折的時候，用刀柄或專業的工具滑壓一遍：
4、然後沿著摺痕，摺疊左右兩個頂角：
注意，折頂角的時候，不要把收回來的邊全部壓在摺痕上，要往後退2毫米：
5、沿著紅點所示位置，向下對摺：
注意：折出來的梯形，上下邊一定要保持平衡。
6、沿兩條摺痕，再次往裡對摺：
7、沿中軸線向外對摺，確保機翼對齊：
8、沿中軸線往回收機翼的斜邊，收的時候注意，頭部尖角處要留5毫米：
9、打破世界記錄的紙飛機就成型了：
在這之後還有個環節：調整反角。
把下反角（略微下垂的機翼），調整成讓飛行更平穩的上反角（機翼略微向上）：
這樣折出來的紙飛機，效果怎麼樣呢？
毛爸前兩天帶著幾個小朋友在哈姆雷斯的內廣場玩了一會，最遠的一次，飛了大概有20多米。還有一次撞到了柱子上，反彈回來，又飛了三四米的樣子。
雖然沒到70米，但這也是毛爸人生中，飛紙飛機最遠的一次了~而且，收穫了某個時間段哈姆雷斯幾乎所有小朋友的崇拜眼光~
所以，趕快get吧。行動起來，立馬就可以收穫娃對你崇拜的小眼神~
PS:
飛紙飛機的技巧也很重要，秘訣就是保持與地面平行，然後很放鬆地投擲出去~
毛爸剛開始一直倒栽蔥~練習了好幾次才慢慢找到感覺~
所以，如果你覺得折飛機的細節沒有任何差錯，剛開始卻總飛不好的話，彆氣餒，練習幾次就OK了~
本文由極果見習體驗師毛爸聊玩具原創。
以下為網友評論：
網友“海宇”：也是無聊的人才會幹的吧，去砍一顆樹，把兩頭削尖，然後去申請世界上最大的牙籤
網友“雲中指路人”：站在一百層樓樓頂飛，肯定不止七十米
網友“登山”：下課去試，結果晚上發
網友“中國豐”：哈哈，我也收藏了
網友“30387486”：一件事用心做，用腦做，結果大不一樣，這就是天才和平凡人的區別
網友“百合米久”：童真是快樂難得的，此貼不能黑
網友“137******38”：加藤鷹:不是我吹，你的飛機能扔多遠，我都能給你打下來。
網友“品眾傳媒”：這個和我小時候做的一樣沒什麼特別++小編寫了這麼多字把我騙進來真有意思
網友“13146940957”：各單位的A4列印紙要補充了
網友“少師博”：折了一個，一飛就栽跟頭，飛不遠。
(2017-06-22)
紙飛機是小時候經常的玩具，簡單一張紙，就能輕鬆遨遊天空，不過由於不可控的原因，紙飛機的命運一般都是一飛不復回。PowerUp是一款可用手機遙控的的紙飛機配套產品，源自一個愛好者對於孩子夢想的一次嘗試，3.0版本則是與藍芽智慧方案團隊合作推出的一款較為成熟的產品，紙飛機+PowerUp3.0+智慧手機，就構成了一部可遙控的無人機。
紙飛機是小時候經常的玩具，簡單一張紙，就能輕鬆遨遊天空，不過由於不可控的原因，紙飛機的命運一般都是一飛不復回。PowerUp是一款可用手機遙控的的紙飛機配套產品，源自一個愛好者對於孩子夢想的一次嘗試，3.0版本則是與藍芽智慧方案團隊合作推出的一款較為成熟的產品，紙飛機+PowerUp3.0+智慧手機，就構成了一部可遙控的無人機。
主體部分是一個內建電容和控制晶片的機頭，中間是碳纖維框架，尾部十一個微型馬達。透過藍芽和手機進行連線，採用特殊的最佳化方案，連線距離可達55米。
在使用PowerUp 3.0之前，需要先疊好一架紙飛機，顏色、形狀隨意選擇，安裝好之後，就能起飛了。紙飛機的製作過程和小時候的沒有太多區別，安裝也非常簡單。
從設計思路來看，PowerUp 3.0是給紙飛機加上了一個引擎，同時，紙飛機的自身構造也能借助空氣浮力進行飛行。裝上引擎之後，不僅可以飛得更高，還可進行遠端控制。
由於是紙做的，再加上碳纖維框架重量也很輕，整機完成後的重量控制得非常不錯，對於飛行的影響微乎其微，PowerUp 3.0使用USB進行充電，充電時間約為20-30分鐘，之後可飛行約10分鐘，對於如此小巧體積的飛機而言，已經相當令人驚喜了。對於需要快速體驗的使用者，短時充電時間20秒，也可以飛行90秒。
PowerUp 3.0的APP設計非常有趣，和人工駕駛飛機一樣，有虛擬的油門操作杆、磁力羅盤、電池狀態、距離、發動機狀態、模擬地平線等，在小小的紙飛機上實現了一個微型的ATC自動控制系統。
不要以為PowerUp 3.0只是單純的玩具紙飛機了，該團隊還推出了FPV版的紙飛機，同樣也是由紙該構成，採用雙螺旋槳發動機，加裝了攝像頭，可以透過VR體驗紙飛機飛行感覺。
對於普通人來說，PowerUp3.0製作更簡單，也寄託了更多的情懷和兒時的夢想，在與無人機控制技術結合之後，紙飛機重新起飛，從童年夢想中飛出。玩紙飛機也將不再是小孩子的專利。
(2017-06-19)
今天懷舊一下，我們一起來學習下童年最美的回憶中紙飛機的折法。記得小時候最常玩的就是看誰的紙飛機飛得更遠。紙飛機的折法不同，飛行的遠近也會不一樣哦。今天西西媽羅列了十幾種紙飛機的折法，肯定有款適合你，不妨動動手和寶寶一起玩吧。
滑翔機
滑翔機2
Silke紙飛機
鴨嘴狀紙飛機
三角洲紙飛機
太空梭
Gomez紙飛機
Locked紙飛機
鷹眼預警機
三翼紙飛機
縫衣針紙飛機
小基尼紙飛機
戰鬥機
飛紙飛機的技巧也很重要，秘訣就是保持與地面平行，然後很放鬆地投擲出去~
所以，如果你覺得折飛機的細節沒有任何差錯，剛開始卻總飛不好的話，彆氣餒，練習幾次就可以了。
西西媽：一枚80後不安分媒體人，有一個三歲女寶，愛幻想、愛自由、愛折騰、愛分享、愛嘮叨，願陪你一路前行。
(2017-08-10)
新民晚報新民網 鍾荷
談起紙飛機，一定承載了不少人童年的回憶，長大以後我們卻都不再玩這種簡單的玩具了。現在，這項活動早已不是我們兒時記憶中的“折幾下、哈口氣、扔出去”的階段了，而是上升到了競技的層面......
前幾天，浙江寧波鎮海中學高一學生李嘉楠在一項全國紙飛機比賽中獲得留空時間專案第一名，成績為13.8秒，還引起了人民網微博的轉發。
其實，飛紙飛機這項活動早就不是我們兒時記憶中的模樣，而是上升到了競技的層面，甚至有了國際級的賽事，有了一整套的方法和競技規則，也有很多“別別竅”，要想玩好也不容易。
一場有趣的賽事
高一男生勇奪紙飛機留空時間第一名
在今年10月6日舉行的第7屆中國•寧波紙折飛機挑戰賽上，鎮海中學高一男生李嘉楠折的紙飛機，在空中飛的時間長達13.8秒，拿到留空專案高中組的全國冠軍，獲得1000元獎金外加等值的1000元獎品。這次比賽是李嘉楠第一次“參戰”。
當被問到1000元獎金準備怎麼花時，這個有些羞澀的大男生給出一個很可愛的回答：“我先存起來吧。”
李嘉楠告訴記者，他從小學六年級開始玩紙飛機，對於很多人玩紙飛機時哈一口氣再扔出去的動作，李嘉楠認為，哈氣對飛機的飛行是有影響的，因為嘴巴里哈出來的水汽附著在機頭上，使得機頭變重，飛得就更遠些。
李嘉楠折的紙飛機有專門的名稱，叫做“空中之王”，形狀扁扁的。據介紹，這個紙飛機樣式是“日本拆紙飛機協會”主席戶田拓夫發明的。
戶田拓夫何許人也？
戶田拓夫（Takuo Toda）
在2009年4月11日，日本紙飛機協會主席戶田拓夫（Takuo Toda）先生在廣島創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原世界記錄長0.3秒。戶田拓夫先生把這架紙飛機命名為“空中之王”（Sky King）。
戶田拓夫破紀錄所使用的“空中之王”紙飛機。
戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績再度重新整理世界紀錄，但該記錄未被吉尼斯官方收錄。大家可以從這個影片中大致感受一下“空中之王”的厲害。
李嘉楠說，其實還有一種紙飛機的樣式叫“風帆四代”，在百度貼吧“紙飛機吧”裡很紅，留空能力也很強。但相比之下，他覺得還是“空中之王”操作起來更加得心應手。這種飛機樣式的機翼面積大，飛機的邊緣折上去一段就可以讓尾部上翹，能儘可能長地在空中停留。
竅門
投擲時，保持機頭向上約70度角投出，不能太高也不能太低，情緒要放鬆，否則一旦手裡出汗，就會讓紙張變軟，影響飛行效果。李嘉楠說，為了達到最好的飛行效果，他曾做過十幾次測試，最終發現在紙飛機頂點到機翼的距離為2.7釐米時，飛機留空時間最長。
背景
紙飛機已經發展出國際級賽事
紙飛機為何能數十年經久不衰，長久地存在於普通人的生活之中？
南京市航空運動協會秘書長陳春寧稱，因為這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上到耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進來，享受那份簡單質樸的快樂。
陳春寧告訴記者，紙飛機這項活動目前已經有了國際級賽事，有一整套的方法和競技規則：
紙飛機比賽最通行的規則是隻用一張70-80克重的A4紙，只允許透過摺疊，不允許有任何額外的裁剪或貼上，做成飛機的形狀，比賽的內容一般分為留空時間、直線距離、直線射靶和衝浪滑翔。
這幾項內容因為具體的目的不同，對飛機外形要求也不同。比如，留空時間就要求紙飛機的受力面積要大，而直線距離則要求飛機的外形要瘦。
摺紙飛機的秘密
這是技術活，專家為您指點迷津
“要想飛好不容易，其中‘別別竅’很多。”陳春寧說，光憑一把傻力氣是不行的，紙飛機的外形是否具有較佳的空氣動力學效能、重心是否合理、選手的把控能力、紙張的質量、現場環境，都影響著成績的好壞。
“現在的紙飛機比賽有幾種比較固定的折法，各自都創造了世界紀錄，像寧波這位同學的‘空中之王’，就是其中最有名的一種。”但即使是同樣的折法，因為對重心、平整度、左右對稱等重要因素的調校水平不同，最終的效果差距也很大。
“參賽者的個人身體素質對成績影響也很大”，陳春寧說，目前紙飛機直線飛行距離的世界紀錄達到驚人的70米（實為69.14米）。
“飛的最遠的紙飛機”世界紀錄是由John M·Collins和Joe Ayoob兩名美國人保持的，距離是69.14米。
Joe Ayoob的運動能力比較強，在投擲時採取了較為科學的助跑方式，加上場地的情況較好，才獲得如此佳績。
在陳春寧看來，紙飛機這項運動對於培養青少年的動手動腦能力非常有好處，其中蘊含的航空動力學等知識，也有利於推動科技普及，推動全民健身。“希望教育部門、體育部門和全社會都能關心這項運動，推動這項運動的普及和提高。”
對機頭哈氣到底有用嗎？
據戶田拓夫的“日本摺紙飛機協會”總秘書長藤原先生說，今年5月份，他和戶田拓夫曾到上海開設紙飛機課程。他發現中國紙飛機愛好者喜歡在投擲紙飛機之前，向紙飛機頭部哈一口氣。藤原先生說：“哈氣對紙飛機的滯空時間產生不了什麼影響，想讓紙飛機飛得時間更長，除了折法，還要勤加練習投擲。”
有意思的是，歐美國家的紙飛機愛好者沒哈氣習慣，但有人會向紙飛機尾巴吹氣——這是為了檢查紙飛機的結構有沒有問題。
部分圖文綜合自：揚子晚報
(2017-10-13)
前幾天，浙江寧波鎮海中學高一學生李嘉楠在一項全國紙飛機比賽中獲得留空時間專案第一名，成績為13.8秒，還引起了人民網微博的轉發。其實，這項活動早就不是我們兒時記憶中的“折幾下、哈口氣、扔出去”的階段了，而是上升到了競技的層面，甚至有了國際級的賽事，有了一整套的方法和競技規則，也有很多“別別竅”，要想玩好也不容易，那麼跟隨紫牛新聞記者一起來看看，紙飛機裡的秘密吧。 紫牛新聞記者 羅雙江 宋世鋒
李嘉楠同學在全國紙飛機比賽中奪得留空時間第一名。沈晨 攝
一場有趣的賽事
高一男生勇奪紙飛機留空時間第一名
在10月6日舉行的第7屆中國・寧波紙折飛機挑戰賽上，鎮海中學高一男生李嘉楠折的紙飛機，在空中飛的時間長達13.8秒，拿到留空專案高中組的全國冠軍，獲得1000元獎金外加等值的1000元獎品。令人意外的是，這次比賽是李嘉楠第一次“參戰”。對於奪獎，李嘉楠直言他自己也十分意外。1000元獎金準備怎麼花？這個有些羞澀的大男生給出一個很可愛的回答：“我先存起來吧。”
李嘉楠告訴紫牛新聞記者，他從小學六年級開始玩紙飛機，從簡單的樣式開始玩起，慢慢接觸到了較為專業的飛機樣式，從中獲得了極大的成就感，興趣也與日俱增，平時常和姐姐一起下樓玩，他折飛機，姐姐計時。對於很多人玩紙飛機時哈一口氣再扔出去的動作，李嘉楠認為，哈氣對飛機的飛行是有影響的，因為嘴巴里哈出來的水汽附著在機頭上，使得機頭變重，飛得就更遠些。
李嘉楠告訴紫牛新聞記者，他參加了留空時間和直線距離兩個專案，其中留空時間是他的強項。留空時間專案比賽時，主辦方提供了三張A4紙用於折飛機，不允許任何撕、膠粘、剪、訂、懸掛重物的操作，只允許摺疊。選手有三次比賽機會，取成績最好的一次。
奪冠紙飛機有個名字，叫“空中之王”
李嘉楠折的紙飛機有專門的名稱，叫做“空中之王”，形狀扁扁的，讓人想起美國的B-2隱形轟炸機。據介紹，這個紙飛機樣式是“日本拆紙飛機協會”主席戶田拓夫發明的。
李嘉楠說，其實還有一種紙飛機的樣式叫“風帆四代”，在百度貼吧“紙飛機吧”裡很紅，留空能力也很強。但相比之下，他覺得還是“空中之王”操作起來更加得心應手。這種飛機樣式的機翼面積大，飛機的邊緣折上去一段就可以讓尾部上翹，能儘可能長地在空中停留。
投擲時，保持機頭向上約70度角投出，不能太高也不能太低，情緒要放鬆，否則一旦手裡出汗，就會讓紙張變軟，影響飛行效果。李嘉楠說，為了達到最好的飛行效果，他曾做過十幾次測試，最終發現在紙飛機頂點到機翼的距離為2.7釐米時，飛機留空時間最長。
帶隊比賽的鎮海中學沈晨老師告訴紫牛新聞記者，這次鎮海中學參加比賽的孩子有10個，參加的專案除了留空時間和直線距離外，還有直線射靶和衝浪滑翔。李嘉楠取得了留空專案的第一名，他感到非常高興。沈老師說，玩紙飛機不僅比心理狀態，飛機折的好壞，對周圍環境的判斷，投出飛機時的發力和角度，都影響著飛機的表現，可以說，這項運動綜合了很多因素，還是有相當的技術含量的。
記者折的5種不同紙飛機飛行時長比拼結果
■背景
紙飛機已經發展出國際級賽事
紙飛機為何能數十年經久不衰，長久地存在於普通人的生活之中？南京市航空運動協會秘書長陳春寧告訴記者，因為這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上到耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進來，享受那份簡單質樸的快樂。
不過這項活動已經不是我們兒時記憶中的那種“折幾下、哈口氣、扔出去”的階段了。陳春寧告訴記者，自從這項活動上升到競技層面，情況就開始發生了變化，目前已經有了國際級賽事，有一整套的方法和競技規則。“我們南京已經舉辦過多次紙飛機比賽，今年的比賽已經結束，南京全市上萬中小學生參加了選拔賽。”
陳春寧說，紙飛機比賽最通行的規則就是隻用一張70-80克重的A4紙，只允許透過摺疊，不允許有任何額外的裁剪或貼上，做成飛機的形狀，比賽的內容一般分為留空時間、直線距離、直線射靶和衝浪滑翔。這幾項內容因為具體的目的不同，對飛機外形要求也不同。比如，留空時間就要求紙飛機的受力面積要大，而直線距離則要求飛機的外形要瘦。
摺紙飛機的秘密
這是技術活，專家為您指點迷津
“要想飛好不容易，其中‘別別竅’很多。”陳春寧說，光憑一把傻力氣是不行的，紙飛機的外形是否具有較佳的空氣動力學效能、重心是否合理、選手的把控能力、紙張的質量、現場環境，都影響著成績的好壞。“現在的紙飛機比賽有幾種比較固定的折法，各自都創造了世界紀錄，像寧波這位同學的‘空中之王’，就是其中最有名的一種。”但即使是同樣的折法，因為對重心、平整度、左右對稱等重要因素的調校水平不同，最終的效果差距也很大。“參賽者的個人身體素質對成績影響也很大”，陳春寧說，目前紙飛機直線飛行距離的世界紀錄達到驚人的70米，是美國一個橄欖球運動員在一個倉庫裡創造的。他的運動能力本就比較強，在投擲時採取了較為科學的助跑方式，加上場地的情況較好，才獲得如此佳績。
“我國紙飛機運動雖然已經有了全國性的比賽，也形成了一定的規模，具有相當數量的愛好者群體，但與國際先進水平一比，差距就出來了。”陳春寧說，“紙飛機運動在一般人眼裡還不夠高大上，內地幾乎沒人參加國際比賽。”
在陳春寧看來，紙飛機這項運動對於培養青少年的動手動腦能力非常有好處，其中蘊含的航空動力學等知識，也有利於推動科技普及，推動全民健身。“希望教育部門、體育部門和全社會都能關心這項運動，推動這項運動的普及和提高。”
記者實驗
和冠軍同樣折法
最多飛了5秒鐘
紫牛團隊記者按照網上提供的“空中之王”紙飛機教程，用標準A4紙折了一架“空中之王”，並且連同其他4種紙飛機，一起做了個飛行實測。
“空中之王”這種折法的好處是飛機頭部包裹較厚，飛機的重心也落在頭部，非常便於投擲。但可能是因為記者沒有進行過深入研究和訓練，飛行的時間還是遠遠不能和李嘉楠相比，只在空中堅持了5秒多就落在了地上。
新聞多看點
紙飛機滯空 世界紀錄達29.2秒
日本人戶田拓夫保持著紙飛機飛行時間吉尼斯世界紀錄：29.2秒，這是他在2010年12月19日創造的。戶田拓夫自從兒童時代就對紙飛機很感興趣，後來進行專心研究，他所創作的紙飛機折法已有數百種。1995年，他組織成立了“日本摺紙飛機協會”，現在日本有數千名會員，很多國家還設有分部。
戶田拓夫說，想讓紙飛機在空中長時間飛行，除了折法有訣竅，投擲方法也非常重要，要避免平坦的軌跡，儘可能使飛機迅速升到高空，讓飛機有時間在空中慢慢盤旋。
對機頭哈氣
其實沒什麼用
紫牛新聞記者與戶田拓夫的“日本摺紙飛機協會”取得聯絡，該協會國際紙飛機協會總秘書長藤原先生說，今年5月份，他和戶田拓夫曾到上海開設紙飛機課程。他發現中國紙飛機愛好者喜歡在投擲紙飛機之前，向紙飛機頭部哈一口氣。藤原先生說：“哈氣對紙飛機的滯空時間產生不了什麼影響，想讓紙飛機飛得時間更長，除了折法，還要勤加練習投擲。”
有意思的是，歐美國家的紙飛機愛好者沒哈氣習慣，但有人會向紙飛機尾巴吹氣――為了檢查紙飛機的結構有沒有問題。
(2017-10-12)
我們的孩童時代，網際網路還未盛行，各種新潮玩具全是浮雲。那個時候，打彈珠、跳皮筋、丟沙包、吹泡泡、拔根、竹蜻蜓，當然，這些活動中還少不了賽
紙飛機
了。大夥摺疊出獨一無二的紙飛機，比誰的飛機在空中飛的最久、飛的最遠。紙飛機的學問也很大，有的紙飛機幾步就可成型，而有的紙飛機卻要幾十步才能完工。現在介紹的這個新奇的飛機驅動器，只需幾步就可以幫你的飛機在空中飛行得最久！
孩子們的兒童紙飛機驅動器
孩子們的兒童紙飛機驅動器（二）
孩子們的兒童紙飛機驅動器（三）
(2017-05-17)
10月20日訊息，據路透社訊息，波音已投資一家研發無人機等自主飛行技術的機構——近地自治（Near Earth Autonomy）。這是波音旗下風投部門HorizonX對無人駕駛的首筆投資。這筆投資的金額並未公開。除了這次投資，波音和近地自治還將共同研發供新興市場使用的產品和應用，如城市交通工具。
HorizonX是波音今年4月新設的投資部門。近地自治是卡內基梅隆大學機器人研究所的分支機構。它開發的技術包括感測器套件、三維測繪和測量、以及支援飛機自主飛行的碰撞檢測和迴避技術。本月早些時候，波音宣佈，將購買極光飛行科學公司，以幫助自身推進對應用自主技術的長途電動飛機的開發，並用於商業和軍事業務中。
自成立以來，極光飛行科學公司已經設計和生產了30多架無人駕駛飛行器，這些飛行器均已投入使用。過去十年，該公司與波音在飛機和結構部件的原型設計上展開了合作。
(2017-10-20)
參賽選手以學生為主。記者胡龍召攝
圖為紙飛機大獎賽現場。記者胡龍召/攝
10月6日，第11屆寧波市紙折飛機大獎賽暨第7屆中國·寧波紙折飛機挑戰賽在市老年體育活動中心舉行，共有4000餘人次參賽，最終產生了破紀錄的成績——在紙折飛機直線距離專案上，來自餘姚第五職業學校的毛科煒以48.2米的成績重新整理全國紀錄，原紀錄為45.43米。
留空時間冠軍來自鎮海中學
作為全國紙飛機嘉年華推廣活動之一，本屆比賽由國家體育總局航空無線電運動管理中心和全國紙飛機嘉年華推廣中心主辦，由寧波市體育局、市教育局、市科協、市關工委、共青團寧波市委和市婦聯聯合承辦，並由寧波市體育競賽中心、寧波市模型無線電運動協會協辦。
紙飛機大獎賽在我市已成功舉辦了11年，從2007年10月6日全市400多名選手參與，到2011年12月在央視5套《巔峰時刻》欄目的見證下，升格為“國”字號的全國性比賽，再到2016年參與人數破萬，這項最“草根”的趣味賽事一直在努力推動崇尚科技體育、參與科技體育的風尚。
本屆紙飛機大賽設定了4個競賽專案：“星箭杯”紙折飛機留空時間、“甬飛杯”紙折飛機直線距離、“體彩杯”紙折飛機直線射靶、“錢湖杯”紙折飛機衝浪滑翔。其中留空時間和直線距離這兩個專案賽前的全國紀錄分別是16.97秒和45.43米。由於參賽選手以學生為主，所以歷屆創造佳績的都是青少年選手。
昨天留空時間專案的冠軍是來自鎮海中學的高一學生李嘉楠，成績是13.88秒。“我是第一次參加這個比賽。以前小學和初中的時候都喜歡玩紙飛機。這次我們學校選拔了10個人來參加比賽。”李嘉楠說，自己平時在室外玩的時候，成績最好的留空時間可達十七八秒，“不過室外玩一般都有風，和室內比賽不一樣”。在他看來，玩紙飛機是課餘怡情助興的活動，“經常是做完作業玩一會兒，不影響學習，折飛機還能鍛鍊自己的耐心和細心。”
李嘉楠參賽折成的紙飛機樣式叫“空中之王”，在整個過程不使用膠水和剪子的情況下，日本紙折飛機協會主席戶田拓夫(音譯)曾在2009年用“空中之王”創造了紙飛機空中飛行時間的世界紀錄27.9秒。
各組冠軍榜上，餘姚選手很搶眼
留空時間、直線距離、衝浪滑翔三個專案除了全場冠軍之外，每項還分設中學男、女和小學男、女組別冠軍獎，結果餘姚學生成為最大贏家——餘姚市第五職業學校的毛科煒、牟山鎮初級中學的羅智喻、牟山鎮青港小學的相東俊、餘姚低塘小學的嚴安琪，包攬直線距離所有組別冠軍；黃家埠鎮中學的覃高、楊佳意，黃家埠鎮橫塘小學的李琛，黃家埠鎮中心小學的陳泓名，包攬衝浪滑翔所有組別冠軍。留空時間專案，餘姚市第五職業學校的汪夏琳奪得中學女子組冠軍，中學男子組冠軍是李嘉楠，小學男、女組冠軍分別是鎮海蛟川中心學校的祝保康和江北第二實驗小學的夏萌萌。另外，“體彩杯”紙折飛機直線射靶專案的冠軍是餘姚市第五職業學校的老師章鄭浙。
冠軍選手毛科煒說：“我是高三學生，因為學習緊張，差點不來參賽了，是在班主任老師的鼓勵下才來的。”結果他以48.2米的優異成績打破全國紀錄並獲得了價值14000元的獎勵，成為全場焦點。他的班主任就是章鄭浙，章老師一直認為課餘讓學生玩玩紙飛機可以放鬆心情，所以每週二中午學校組織紙飛機訓練時他都鼓勵學生參加。
紙飛機直線距離專案上，美國紙飛機大師約翰·柯林斯曾以妻子名字“蘇珊”命名自己設計的紙飛機，並由橄欖球運動員Joe Ayoob在2012年2月26日投擲出了69.14米的距離，這一成績申請了吉尼斯世界紀錄。不過“蘇珊”號使用了透明膠帶，而寧波紙飛機挑戰賽不允許使用任何輔助材料。毛科煒比賽用的飛機，是餘姚的科技體育教師胡達新設計的。
胡達新曾是餘姚特殊教育中心教師，前些年利用紙飛機專案鼓勵學校的殘疾孩子動手動腦，如今退休後在餘姚各學校當課外輔導員，推動紙飛機活動。餘姚的紙飛機比賽也連續舉辦有5年了，今年的比賽有60多所學校的800多名學生參加，為何昨天比賽中餘姚的學生能大放光彩也就不難理解了。
via：中國寧波網
記者：戴斌
編輯：柯正平
(2017-10-09)
紙飛機相信大家小時候都玩過
但你玩過13米長的紙飛機嘛？
這個真不是逗你玩啊！
前不久在美國亞利桑那州沙漠地區
全球最大紙飛機的
Arturo Desert Eagle號
（阿圖羅沙漠之鷹）
被華麗麗的放飛了
▼
阿圖羅沙漠之鷹
由美國一群設計師耗時一個月完成
團隊中年齡最小的設計師僅12歲
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它的機身長13.7米，寬7.9米
機翼長8米
材料採用瓦楞紙板
紙板重約363公斤
滑翔速度可達
158公里/時
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由於機身極重
需要十個成年人的力量
才能推動紙飛機步入跑道
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為了讓其順利起飛
操作人員首先要用直升機
將它吊到約1219米的高空
然後從空中釋放
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放飛自我的一瞬間
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紙飛機在空中大約滑翔了將近一小時
著陸之前達到了158公里/時的最高時速
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在滑翔過程中
機翼有些撕裂
但是最終依然安全著陸
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可以說阿圖羅沙漠之鷹是
飛行速度最快的紙飛機了
目前它已經順利進入了
博物館的收藏品之列
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前幾年在美國舉辦的世界紙飛機大賽上
飛行時間最長的紙飛機
吉尼斯世界紀錄為27.6秒
目前世界上飛行最遠的紙飛機
吉尼斯紀錄為69.14米
現在依然沒有人打破它
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能把簡單的紙飛機玩出這麼多花樣
小編也是十分服氣啊！
(2017-05-10)
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