徐馬改道！

由於徐州三環南路快速化改造工程施工

“徐馬”賽道需重新規劃

怎樣才能規劃出最適合跑者出成績的賽道？

組委會經過數次修改終於定稿！

▲全程馬拉松線路圖（黑色）

2021徐州馬拉松賽起點在湖北路與二環西路交叉口，湖西路、玉帶路、珠山西路、湖中路、濱湖健身步道、湖東路、金山南路、大學路（折返）、金山南路、金山東路、長安路、御景路、迎賓大道、東三環快速路、金山東路、崑崙大道、彭祖大道、天目路、商聚路、環湖路、新安路、漢源大道、紫金路（終點）。

半程終點徐州市圖書館，歡樂跑終點設在音樂廳北廣場。

▲半程馬拉松路線圖（綠色）

▲歡樂跑線路圖（紅色）

幕後的故事

深夜完成賽道丈量，每公里誤差小於1米

根據中國田協的規定，A級以上的馬拉松賽事賽道必須要經由中國田協選派具有國際級資質的馬拉松丈量員丈量，這樣才能保證比賽的正規性和嚴謹性，以及比賽結果的權威性。

國際級丈量員分為A、B、C三個等級。目前中國內地還沒有A級的國際丈量員，北京體育大學副教授閆俊濤是國內為數不多具備國際B級資質的丈量員之一，這次他來到徐州參與了徐馬賽道丈量。本次賽道丈量的車輛是徐州腳踏車隊的專業車輛，陪同丈量員來徐的還有中國田徑協會的趙樸。

國際田聯規定，馬拉松賽道每公里的誤差要小於1米，也就是千分之一，只有經過這樣仔細、嚴格的測量，才能達到這個標準。丈量員騎腳踏車必須要走直線和切線，特別是在彎道、路口的時候，怎樣騎行出一條最短路線，對丈量員的能力和經驗也有很高的要求。

馬拉松比賽都是在城市道路上進行，考慮到交通壓力以及安全問題，丈量工作一般在深夜進行。閆俊濤和他的夥伴們經過夜以繼日的奮戰，2021徐州馬拉松的賽道丈量工作宣告完成。

徐報融媒記者 王瑜珩

圖為資料圖片

編輯 郝力

責編 辛安然  總監 曲美慧

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