新疆最近有點火的盤龍古道和塔莎古道

2020-10-24 由不新伏釋出於休閒

就如同十月國慶假期，我朋友圈那些會玩的朋友們都集中出現在西藏阿里一樣，現在天氣冷了，已經不適合岡仁波齊轉山了。這群會玩的朋友們又不約而同的來到了南疆，而這次在他們的照片中，出現最多的有兩條古道：盤龍古道和塔莎古道。

盤龍古道俯瞰圖

塔莎古道

對於一般的新疆旅行從業者來說，國慶假期的結束意味著一年旅行旺季的結束，按照慣例，每年國慶假期期間，通往北疆的重要旅行目的地喀納斯、禾木的主要道路開始下大雪，雖然降雪後，大部分景點依舊是保通狀態，但是出遊人數驟減；以南疆為目的地的新疆旅行線路這幾年剛剛興起，一般遊客的主要旅行目的是南疆的喀什、和田、紅其拉甫口岸附近等，十月中下旬還會有不少遊客前往輪臺方向看胡楊林；今年的情況就有點特殊了，好像大家的旅行品位都在直線上升（其實這個也不難理解，在今年這個相對特殊的年份，還要出來旅遊的，大部分都是極致玩家，線路選擇自然也就優中選優了），因此位於南疆有可能即將退出歷史舞臺的塔莎古道和剛剛獲得新生的盤龍古道，就這樣莫名其妙的火了！

與我們之前所知道的新疆其它古道：烏孫古道、夏特古道、孟克德古道有所不同，上述三條古道屬於穿越南北天山的徒步線路，線路難度大，准入門檻高，選擇該線路群體相對較小眾。而盤龍古道與塔莎古道均屬於汽車可通行路段，其中盤龍古道幾乎全程柏油路，塔莎古道有較長一段砂土路，最好為四驅越野車選擇。

盤龍古道位於新疆維吾爾自治區喀什地區塔什庫爾幹縣，塔什庫爾幹縣曾經被《中國國家地理》評價為中國最牛的縣：縣域內與塔吉克、阿富汗、巴基斯坦三國接壤，孕育有多座海拔8000米+山峰，受印度暖溼氣流影響蘊藏大量自然人文美景，這幾年已經成為一個相對熱鬧的旅遊熱點區域。盤龍古道本名為瓦恰公路，是連線塔什庫爾幹縣與其下屬瓦恰鄉的鄉道，修建此條道路的本意是方便瓦恰鄉居民與縣城的交通出行。但是在2019年，線路建成伊始，由於從空中俯瞰，瓦恰公路猶如一條巨龍盤桓在帕米爾高原上，因此又被稱為盤龍古道或者蟠龍古道，迅速成為熱門旅行打卡地。從塔什庫爾幹南行紅其拉甫口岸方向23千米，有一個丁字路口，左轉即進入盤龍古道。盤龍古道全長約34千米，在這30公里左右，海拔從4200米直接下降到瓦恰鄉的3000米左右，其間S彎大約有六百個，相比之下，318國道上的天險怒江七十二道拐要黯淡了不少。

314國道上前往瓦恰鄉的岔路口

從塔什庫爾幹前往瓦恰鄉的兩條路

塔莎古道，如果你走盤龍古道到了瓦恰鄉後，對於來時的髮卡彎仍舊心有餘悸，不想走回頭路的話。你可以選擇不走回頭路，從瓦恰鄉北上班迪爾鄉方向就來到了塔莎古道。塔莎古道原名喀群古道，前些年馮其庸先生在新疆南疆考察時取塔什庫爾乾和莎車縣的字首將其稱為“塔莎古道”，從地圖位置上不難看出，喀什、塔縣、莎車三縣幾乎成正三角分佈，傳統線路從塔縣前往莎車需經喀什繞一個大彎，行程600公里左右。如果從塔什庫爾幹縣直接向東出發橫跨西崑崙山脈取道塔莎古道，差不多能節省一半路程。當年玄奘東歸時為了節省時間，就是選擇的路程較近的塔莎古道。如果你是從喀什方向經慕士塔格峰、白沙湖方向來到塔什庫爾幹縣、紅其拉甫口岸的話，恰好你們時間又相對有富餘，駕乘車輛又是四驅越野車的話，我們建議你不走回頭路，直接走盤龍古道、塔莎古道，完成一個線路閉環。塔莎古道全程300公里左右，途中可以經過瓦恰鄉，和近年來名氣不小的塔吉克聚居村落-大同鄉，建議全程兩天走完。在塔莎古道中間的庫斯拉甫鄉附近，有計劃截留葉爾羌河修建水庫，水庫建成後，大機率將會把塔莎古道淹沒中斷，目前工程已經開始施工，如果你有計劃走塔莎古道的話，最好抓緊時間前往。