對於旅遊出行活動來說，遊客出行一般具有兩個條件，即主觀層面上旅遊者要有出行的需求，這是遊客產生旅遊行為的基礎，針對研學旅行這一旅遊活動來說，旅遊者的主觀需求就是透過旅遊活動來實現對某種文化知識的體驗與學習；客觀層面上旅遊者要有一定的支撐完成旅遊出行活動的相應可支配收入與空間的時間結構，而隨著現今國民經濟的提升與一系列旅遊利好政策的實施，旅遊活動已經成為了一項全民化的活動。
對文化旅遊型小城鎮研學旅行的客源型別劃分來說，可以根據旅遊者的研學目的以及對研學產品需求的不同特點，細分不同的研學旅行客源市場。
究竟哪類人群是文化旅遊型小城鎮研學旅行客源呢？
創藝園旅遊規劃設計院綜合考慮研學旅行者主客觀條件和研學旅行人群特徵，文化旅遊型小城鎮的研學旅行的客源分類如下：
學生——以中小學和高等院校學生為主要群體。中小學生的研學旅行市場一般主題明確，以各種主題的夏（冬）令營、戶外研學課程為主，他們研學旅行的主要目的是透過旅行活動獲取相應的知識，拓展認知，提高自身的綜合素質，中小學生群體是現階段我國研學旅行的客群主體；高等院校學生則擁有更充裕的時間，同時這類群體的主觀意識較強，但消費能力有限，他們研學旅行的主要目的是透過旅遊活動學習專業知識與相關技能。我國教育部於2017年印發《中小學綜合實踐活動課程指導綱要》，將包括研學旅行在內的綜合實踐活動規定為國家義務教育和普通高中課程方案規定的必修課程，與其他學科課程並列設定，是基礎教育課程體系的重要組成部分，從小學一年級至高中三年級全面實施。這意味著研學旅行成為我國中小學生的必修課程，研學旅行在學生方面的客源市場愈發廣闊。
工薪階層——這類人群對於研學旅行的需求相應較小，主動去進行研學旅行的情況不多，主要為公司組織的技能學習、商務交流學習等。
特殊群體——這類人群針對不同的研學旅行主題有著不同的旅遊需求，比如黨員幹部與革命老兵的紅色文化研學旅行需求，對於特定文化做探究的藝術家與研究人員以及一些宗教信眾等等。
小城鎮的研學旅行市場在未來將日益發展壯大，其中尤其是高速鐵路的發展為無數小城鎮的發展帶來了空前的機遇，高鐵使城市邊界被打破，空間距離被淡化，時間成為衡量距離的標尺，1小時通勤圈的概念在全國盛行，高鐵加快了城鎮間的人流、物流和資金流的流動，各類資源在交通節點、交通幹線、交通圈內重新分配，且隨著高鐵影響半徑的延長，城鎮間的各項活動聯絡將會更加的密切，旅遊活動與其他的產業活動不同，對於其他產業活動來說高鐵為城市帶來巨大的虹吸效應，而針對自然環境良好的小城鎮，高鐵帶來的研學旅行方面的吸引力卻是相互的，小城鎮是城市的研學旅行市場腹地，同時城市也成為了小城鎮的研學旅行市場腹地。
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