人民網北京3月30日電 (記者杜燕飛)記者從三峽集團獲悉，我國自主研製的新能源純電動遊輪“長江三峽1”號29日在湖北省宜昌市秭歸新港首航，在推動電化長江程序、加快內河航運綠色低碳發展方面，具有示範意義。
據介紹，該遊輪利用清潔水電充電，6個小時可充滿，一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1600多噸，是目前世界上載電量最大、智慧化最先進的新能源純電動遊輪。
“長江三峽1”號駛入三峽升船機。受訪者供圖
據三峽集團有關負責人介紹，“長江三峽1”號遊輪全長100米，有4層樓高，設計載客人數1300人，具有電池容量大、客位數多、智慧化水平高等特點。該遊輪是工信部高技術船舶科研專案和交通運輸部交通強國試點專案，由宜昌城發集團所屬湖北三峽旅遊集團和三峽集團所屬長江電力共同投資建造，國內大學、研究所和電動船舶設計研發製造單位共同參建，擁有自主智慧財產權。
“長江三峽1”號透過三峽升船機進入三峽下游航道。受訪者供圖
該負責人表示，該遊輪採用了先進的直流組網控制系統，並在內河上首創應用10千伏高壓充電技術。在電池動力系方面，由三峽集團牽頭，聯合中國船舶集團汾西重工完成了整個動力系統的設計、研發和整合，實現了國產化。船舶內部所搭載的是寧德時代動力電池，共配備了15個獨立電池組，總電量約7500千瓦時，相當於100多輛以上電動汽車電池容量的總和。
“長江三峽1”號首航。受訪者供圖
據瞭解，2018年，長江電力立項“長江港口岸電及船舶電動化研究”科研專案，推進電動船專案。2019年，長江電力與宜昌交運集團簽訂協議，合作打造電動船。2020年12月，電動船開始建造。2021年12月順利下水試航。該遊輪投入運營後，將主要用於兩壩一峽、宜昌長江夜遊、三峽升船機等旅遊航線，並具備宜昌城區濱江遊、國際學術會議等活動功能。