試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

318國道,一條屬於中國人的景觀大道。這段全長5476千米的路段是從平原到高原的高山峽谷,特殊的地形地貌集驚、險、絕、美、雄、壯於一體,沿途風景多姿多彩,因此成為自駕愛好者的聖地,此生必駕318已經成為很多人的夢想。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

打卡318國道,領略沿途秀麗風光不難。現在318國道的路況越來越好,一輛家用車便能讓人置身於絕美景色之中。但是不同車輛行走於相同的318國道會有不一的感受,買車君與捷途X70S在林海穿行便是感受到其它車型沒有的舒適與愜意。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

舒適座椅為愜意之旅增色

買車君與捷途X70S一起穿行的是皖南川藏線,又稱江南天路。該線路較大的魅力之處是沿途不僅有風景獨特的皖南山水,還有曲折驚險的盤山公路。而此次穿行皖南川藏線的速度不高,由於跟著車隊行駛,考慮到安全性,所以捷途X70S的行駛速度較慢。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

在皖南川藏線的山路緩慢行駛,最好的方法就是靜靜地坐著欣賞車窗外的美景,並非坐上駕駛座,因此在車隊準備出發時,買車君坐上了捷途X70S第二排座椅。而此次318國道穿行之旅的出發點是安徽省寧國市的世界木屋村,這也是皖南川藏線寧國區始發站點,沿著山路一路行進,前往落羽杉溼地公園。

天公不作美,車隊行駛途中遇到大雨,但是沒有影響買車君的美好心情,甚至感覺到別有一番風味,因為空氣經過雨水的洗滌會變得更清新,山中也是雲霧繚繞,猶如仙境,從車窗放眼望去更加奪人眼眶。而捷途X70S舒適的乘坐體驗也進一步增添旅途愜意感。

捷途X70S的舒適質感在多個方面都有體現,這款車有著寬敞的空間,軸距高達2745mm,內部橫向空間也有1500mm,坐在第二排座椅能夠以舒展的姿態看風景,舒適感油然而生。另外,捷途X70S的座椅還特別柔軟,使用了航式皮質座椅,皮膚觸控便能感受到很好的質感,並且座椅還用發泡進行了軟硬分割槽,因此包裹性和柔軟度都達到上乘表現。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

駕駛的捷途X70S是一個五座版本,後排座椅最大調整角度高達41°,因此坐在座椅上總能找到最舒適的坐姿,半躺狀態,透過大面積的全景天窗,看著環繞著車輛周圍的茂密叢林,景色可觀可嘆,雨停後開啟所有車窗,吸上一口新鮮空氣,任隨微風從臉頰上輕拂而過,更是讓人如痴如醉。

但是如此舒適的乘車狀態,在廣東地區不一定能感受到,因為捷途X70S的後排座椅和副駕都沒有座椅通風功能,僅是主駕駛座椅配備。然而南方地區正值夏天,酷熱天氣會影響乘車舒適性。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

江南天路夠野,捷途X70S也夠硬核

經過長時間的山路駕駛,車隊一行來到了落羽杉溼地公園。相信很多人都清楚,現在還不是溼地公園最佳賞景期,但是公園裡落羽杉林立,坐著輕舟竹筏在林中穿梭,與朋友一起歡聲笑語,此時一草一木也是靚麗風景,一舟一筏也能看盡萬種風情。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

不過我們在公園遊玩過後便要面臨難度較大的挑戰,因為車隊每一輛車都允許自由試駕體驗,意味著每輛車單獨去迎接山路的一切挑戰。要知道,皖南川藏線的山路彎道眾多,並且是雙向單車道以及車道狹窄,因此對車輛效能和駕駛員技術都是很大的考驗。

通常來說,家用SUV注重行車舒適性,懸掛調校偏軟,山路會放大底盤的缺點,車身側傾大,過彎笨拙,乘車人員也容易暈車。此外,山路上頻繁剎車加速,發動機渦輪遲滯現象和變速箱換擋平順性處理不好也會影響駕乘舒適性。然而這些問題在捷途X70S身上都不明顯,甚至還有一定的駕控樂趣。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

相比捷途X70家族其它車型,捷途X70S的定位更加運動,動態調校也更追求駕駛感。先來看底盤,捷途X70S用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛,調校特性有同價位車型中罕見的韌勁,過彎時能對車身進行很好地支撐,行走在坑窪路又能對顛簸進行有效過濾,充分展現出奇瑞汽車強悍的底盤調教功力,也讓買車君在山路駕駛時更有信心。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?
試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

當然,一輛車過彎側傾小,還與車身剛性有關,捷途X70S車身高強度鋼材料佔比高達75%,熱成型鋼屈服度高達1500MPa,這是核潛艇的2倍之多,這些設計既能提升車身抗扭曲能力,增加行駛穩定性,又能讓車身安全性更高。

不過捷途X70S的動力調校沒有展現出太強的速度與激情,1.6TGDI發動機具備強有力的動力效能,並且在SPORT模式下的動力輸出也比較敏捷,但與市面上的運動型車還有一定差距,考慮到捷途X70S的定位更多偏向家用,這種動力調校實屬正常。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?
試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

1.6TGDI發動機讓買車君最有好感的設計是動力輸出平順性,SPORT模式下深踩油門,動力不會給人突兀感,只在ECO模式下動力響應有遲緩,因此駕駛捷途X70S行走在盤山公路,買車君更喜歡使用SPORT模式,同時7DCT變速箱的換擋過程也足夠平順。而NORMAL和ECO兩種模式,更適合在城市鋪裝道路使用。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?
試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

其實為了強調運動感,捷途X70S下了不少功夫,這種感覺坐在車內最明顯,紅色內飾搭配使得整個車廂展現出濃濃的運動氛圍,12.3英寸的全液晶儀表盤以及電子換擋機構還能增添年輕人喜歡的科技感。而車身造型又有雙邊四出的排氣佈局,進一步提升運動效果。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

旅程最後,買車君也將捷途X70S與當地美景進行合影,星空黑車身顏色帶來酷酷的感覺,時尚潮流的車身造型與秀麗的風景同框可謂是相得益彰。

試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎?

買車君說:

駛出皖南川藏線,回想一路見過的美景,著實讓人回味無窮,而捷途X70S帶來的出眾舒適性也給此次318國道之旅增添色彩。當然,不是所有人都有時間前往318國道領略無限風光,但是旅行的意義也不在於一定要到達某個地方打卡,而是無論前往任何地方都能感到舒適幸福。如今疫情逐漸好轉,與親朋好友一起駕駛一輛與捷途X70S一樣硬核的車輛,旅程會倍感愜意。(文|餘家進)

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 2243 字。

轉載請註明: 試駕|山路彎曲狹窄,捷途X70S挑戰318國道能從容嗎? - 楠木軒