來源：上游新聞-重慶晨報
今年初夏時節，“渝爾代夫”火了。
這片位於江北區江北嘴打漁灣的灘塗，成為了2020年汛期來臨之前，重慶主城區最為熱鬧的地方之一。
“突然走紅”“渝爾代夫”，那裡曾滿是躉船與茶攤而並非“陽光沙灘”，如此改變的背後，有個“秘密”。
這個“秘密”就是“河長制”帶來的變化。
解決水體汙染源頭
11艘餐飲船先行拆除
“以前，這裡是沒有這樣一塊大面積的沙灘的。”
說起之前的打漁灣，江北區江北城街道武裝部長、河長辦分管領導譚隸清介紹，在河長制工作開展之前，這片區域曾停著不少餐飲躉船與漁船，岸邊還有不少茶攤與遊攤——這些業態的長期留守，讓這片區域並不適合玩水玩沙，甚至還有一些髒亂差。
要守護好這一江清水，對打漁灣的整治尤為關鍵。
2018年3月至4月，江北城街道首先從茶攤、遊攤入手，開始著手將打漁灣恢復到原有的自然狀態。經過統計，該江邊區域共有80餘個攤位，其中大多數為遊攤。在對這些攤位完成搬離後，2018年5月，當地在江北區的統一部署下，開始對停靠在打漁灣江邊的餐飲船進行整治。
“在整治期內，我們與11艘餐飲船簽訂拆解協議，並與2018年7月完成船舶拆解。”譚隸清說，此舉解決了汙染水體的一大源頭，也為呈現“河暢、水清、坡綠、景美”的完美江岸線奠定了堅實的基礎。
清理岸線“三無”船舶
非法捕撈舉報量大幅減少
搬離了攤位、拆解了餐飲船，“復原”打漁灣的工作，並沒有停止。按照“早謀劃，先一步”的要求，江北區在2019年將打擊非法捕撈、清理“三無”船舶納入禁漁第二階段攻堅重點。
當年7月至8月，江北區在推進漁民退捕轉產、拆解在冊漁民216艘持證漁船的同時，區河長辦會同區農業農村委，聯合相關街鎮一併將366艘無證船進行了同步清理拆除。
這其中，就包括江北城街道轄區的82艘漁船及附屬船隻。
為了防止“三無”船舶悄然出現，2020年1月，江北區啟動清江行動，迅速清理了江北嘴至朝天門大橋段“三無”船舶61艘，進一步消除了打漁灣船舶帶來的汙染問題。
“‘三無’船舶問題的持續處置，最直觀的變化就是舉報量減少了。”譚隸清高興地說，在以前江邊停滿船舶的時候，非法捕撈的舉報每天都能接到兩三次，而如今一個月可能都遇不到幾次。
今年6月下旬，江北區再次開展“禁漁打非”突擊行動，共清理全區12條河流涉漁“三無”船舶154艘。透過聯合整治行動，江北區涉漁“三無”船舶清理基本完成，全面實現“河中無漁船，水中無漁網，市場無河魚”工作目標。
讓岸線恢復原有生態環境
最後一艘餐飲船正在拆除
8月28日，上游新聞·重慶晨報記者來到了打漁灣碼頭，因為汛期漲水的緣故，右側的“渝爾代夫”已經沒於江水之中，左側一艘停放在地上的“鑫緣至尊”餐飲船正在進行著拆除作業。
“鑫緣至尊”是此前主城區裡最大的餐飲船，總長77.6米，最大船寬29米，共有5層。它也是江北區目前最後一艘正在拆除的餐飲船。
要完成這艘大船的拆除工作並不容易。為減少餐飲船舶對水體環境汙染，打造環保、生態、潔淨、有序的江岸環境，“鑫緣至尊”於2018年底列入取締類後，當地政府多次與船舶所屬公司進行談判，2019年6月30日達成停止經營協議。透過近一年的反覆磋商、反覆評估，江北區在今年6月22日與該公司簽訂《拆解共識確認書》，並於次日接管“鑫緣至尊”。
目前，“鑫緣至尊”已基本完成了內部裝飾裝修的拆除，正在開展外部拆解工作，預計10月底可拆除完畢。
而隨著“鑫緣至尊”號的拆解完畢，江北區581艘“三無”船舶將正式拆解完畢。江北區屆時也將在全市率先完成天然水域涉漁“三無”船舶清零工作。
“渝爾代夫”意外走紅
未來將打造江灘公園
“說實話，我們都沒有想到，打漁灣會被稱之為‘渝爾代夫’，火爆網路。”譚隸清笑著告訴記者，他們守護打漁灣的一系列工作，竟成為了該地成為“網紅打卡地”的鋪墊。
“3到5月份正好處在枯水期，今年的水位比以往還低一些，沙灘便大面積出現了。”譚隸清介紹，在“渝爾代夫”的叫法未出現前，打漁灣一天能吸引上千名市民，而在網路爆火之後，最高峰的一天接待量達到了五六萬人次。
“以前的打漁灣沒有機會火，如今它既然火了，我們就努力做到最好。”為了確保市民遊玩的安全，江北城街道在打漁灣的沙灘旁設定了三個志願者崗亭提供志願服務，加強對當地的保潔工作，並清理了埋在沙灘當中的鐵絲等尖銳物，並在兩個彼此不相連的坡地之間修了一段600米長的便道。
接下來，江北嘴長達6公里的岸線也將重點打造成為江北嘴江灘公園。據瞭解，該公園沿線景觀景點豐富，並新建改建廣場、下河公路、親水平臺等基礎設施配套工程，以及新建砂岩浮雕、景觀置石、綠化植被等生態景觀工程，帶給市民全新的生態景觀體驗。
上游新聞·重慶晨報記者 王梓涵 實習生 霍穎
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