兩少年殞命“好漢坡”引發多方關注：“野生打卡地”不能說走就走

記者 王琳 李旭旭

8月20日，齊魯晚報·齊魯壹點報道了“越野自駕“好漢坡”滾下山，兩少年被奪去生命，打卡地成悲劇地”引起普遍關注。“網紅打卡地”成奪命危險地的話題被輿論聚焦，未經開發的山坡“好漢坡”何以成為越野自駕遊的“打卡聖地”？近年來，全國多個“野生景點”頻頻發生安全事故，為何還擋不住“種草”？如何截斷“打卡野生景點”這股風氣，值得深思。

越野自駕“好漢坡”導致兩個少年殞命引發多方關注，不少“大V”對此事進行評論。

近日，四川成都彭州市龍門山鎮龍漕溝突發山洪，造成7人死亡、8人輕傷，持續引發輿論關於野外網紅打卡地的關注。近期又有網友發現，浙江杭州建德的廢棄礦洞成了近期社交平臺小紅書上的“避暑勝地”。在平臺上搜索相關資訊，能發現不少博主在礦洞前拍照露營，更有人進洞探險，精美的照片和刺激的攻略讓礦洞成為了“網紅打卡地”。很快便有訊息傳出，此地岔路多、山體有裂縫，隨時可能有落石，當地村委會考慮到安全隱患，前幾天連封5洞。

建德的廢棄礦洞封上了，人們“探險獵奇”的心思卻沒有就此“封上”。不少社交平臺上依然有各種小眾景點推薦，如野生瀑布群、未經開發的山洞，甚至還有廢棄的醫院、電熱廠和防空洞群。

網上搜索“越野打卡”關鍵詞，車輛在翻越各種“網紅坡”時發生滾落的影片屢屢可見。8月3日，吳先生駕駛紅色牧馬人越野車從“好漢坡”滾落，車上兩名未成年人不幸遇難，家屬在接受採訪時表示，爬坡之前，並不知道這個山坡如此兇險，活動發起人多次表示“都能過去”“只要聽領隊指揮就沒問題”……從整個事情經過不難看出，這家人在報名參加這個“多倫諾爾大草原自駕遊穿越之旅”時，以為這只是一個簡單的自駕遊之旅，並未想過這其中的兇險。

越野自駕“好漢坡”導致兩個少年殞命引發多方關注，不少“大V”對此事進行評論。

但是，這些事件真的只是“意外”麼？眼下，打卡“野生景點”儼然成為一種“時尚”，不是景點的“景點”更加令人神往，在這種大環境下，諸多越野車隊爭先恐後前來“好漢坡”打卡，卻忽略了其中隱藏的危險，最終引發了這場悲劇。

微博資深汽車達人陳震曾在微博“陳震同學”透過影片的形式就該事故做出評論，他表示自己去好漢坡，都要進行一系列的裝置除錯工作。“你知道我每次做的第一件事是什麼嗎？就是把我的輪胎的胎壓放到1.0，掛上低速四驅，開啟中後鎖，至少是中後鎖，那麼在爬好漢坡的時候我甚至要三把鎖……你去到一個即將可能會有很大難度的路段的時候，直接最強模式，不要存有任何的僥倖心理，因為一旦被掛在那兒，就是很危險的一個境地。”

此外，他還表示，在做這類危險的事情之前，自己就要做好思想準備。“把車設定到一個最強模式，最好車裡不要坐人，這個是切記切記的。如果真的被掛在那兒，千萬不要試圖去來回地挪，拉好手剎，找救援，這就是你應該做的。”在影片的最後，陳震呼籲：“我們對於大自然來說真的太渺小太脆弱了，我們不應該去挑戰大自然，而是我們應該去敬畏，去感受。希望大家在玩越野的過程中都能夠欣賞到大自然的美，但是也要去尊重它。”

8月20日，記者電話採訪了陳震，陳震表示雖然整件事具備一定的巧合性，但是歸根究底還是因為安全意識的缺乏。“這個事就種種巧合，但是這種種巧合都是由於對越野的不重視（造成的）。”陳震還表示，組織方也沒有盡到操作提醒的義務，應該用正確的方式去引導車主。

陳震為粉絲和越野愛好者做出提醒：“你要去到哪兒，你起碼要提前做一些功課，然後把車要調整到比較強的一個狀態……提前做準備，這是很重要的。”

報道發出後，不少讀者感到惋惜，提醒不要輕易去未經開發的網紅景點打卡。

在地形較為複雜的地方“打卡”時發生事故，保險公司是否會正常賠付呢？就此問題，記者採訪了濰坊保險行業的從業人員。“在這些地方駕駛出現事故，也是可以賠償的，前幾個月，我們剛賠付了一輛在阿拉善衝沙時發生事故的車輛。”某保險公司一位業務人員說，從近幾年賠付資料來看，去阿拉善自駕遊的越野車明顯增多，賠付率也一路走高。

“透過我們後臺的大資料，可以分辨出哪些車型的賠付率比較高，也就是說，這些車型更多用於自駕越野，對於這些車型，他們在購買商業險時，我們會在政策允許的範圍內提高一下係數，因為它們出險率更高、賠付額度也高。”這位工作人員說，當然，很多行為是在“責任免除”內的，例如被保險機動車是在競賽、測試期間，或在營業性場所維修、保養、改裝期間。被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，導致被保險機動車危險程度顯著增加，且未及時通知保險人，因危險程度顯著增加而發生保險事故的，保險公司不負責賠償。

“根據民法典規定，群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。”山東求是和信律師事務所史遠律師告訴記者，據民法典第五百零六條，合同中的下列免責條款無效：造成對方人身損害的；因故意或者重大過失造成對方財產損失的。史遠律師說：“參與活動的車主也應當對於自駕遊路線提前瞭解，儘量避免危險路段，不要尋求刺激。若遭遇事故，可以對自駕遊活動的組織者提起民事訴訟來維權。”