3月23日，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部第二場新聞釋出會在廣西梧州舉行。東方航空公司MU5735航班失事前，飛機適航情況如何？飛行員情況如何？天氣情況如何？通訊情況如何？記者進行了梳理。
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客機失事前的維修與適航情況如何？
東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英在釋出會上表示，這架飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。
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飛行員的資質和飛行記錄情況如何？
據孫世英介紹，飛行機組方面，該航班飛行機組3人，1名機長，2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。3位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合要求。
“從我們目前瞭解到的情況，幾位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也是穩定的。”孫世英說。
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失事時的天氣情況如何？
民航事故調查中心主任毛延峰在釋出會上介紹，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。
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失事前飛行員與地面通訊聯絡情況如何？
據毛延峰介紹，根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通訊聯絡。
民航事故調查中心23日宣佈，23日16時許，在廣西藤縣埌南鎮莫埌村墜機事故現場，搜救人員發現了MU5735航班的一部黑匣子。