眾所周知我國地大物博，而且名勝山川更是不在少數，除此以外因為這些大山的地形比較特殊，所以當地的交通也是一個問題，而這個時候為了能夠讓勞動人民的出行更加的方面，我國也是聘請了一些非常有能力的道路設計師來修建盤山公路，那麼今天我們就來盤點一下國內最驚險的盤山公路。
首先第1個那就是張家界崇山公路，對於這一個張家界的崇山公路小編還是比較瞭解的，當初去旅遊的時候就走的這條公路，但是讓人沒有想到的是，本來直線距離僅僅在百米，最後卻花費了20多公里的路程才到了山頂，從圖片中我們也可以看的出來，這一個公路蜿蜒盤旋，真的是非常的危險。
而反觀第2個盤山公路，那就是昆明宜良68道拐，而它這個命名也是有一定含義的，那就是僅僅6.8公里的路程，一共要拐68個彎，基本上來說每行駛100米左右的距離就需要拐彎，而這個時候也是考驗一個司機的技術，甚至是每間隔幾秒鐘就要轉動一次方向盤，估計只有一些老司機才敢在這一個馬路上行駛吧。
而反觀第3個比較出名的盤山公路，那就應該是張家界的天門山“通天大道”了，從遠處望去這一條馬路給人的感覺真的是非常的危險，整條馬路就好像懸掛在山體上一樣，而且最重要的是這一個盤山公路前前後後一共有99個彎，單單是在圖片上我們也可以看得出來這條馬路的兇險之處。
而反觀最後一個比較出名的盤山公路，那就是遵義桐梓72道拐，別的不說，單單是從這一個名字上我們就可以知道這一個盤山公路的可怕之處了，雖然只有12公里的距離，但是最後我們卻可以發現這一條盤山公路卻有72個彎，即使是一些專業的老司機在這條馬路上行駛的時候都是忙不過來，而為了安全起見，很多老司機在這條盤山公路上開車的時候，都以最慢的速度行駛。
編輯點評：以上這4個盤山公路在國內還是比較出名的，而且毫不誇張的說，即使是一些車齡有著20多年的老司機在遇到這種盤山公路的時候，也不得不找一些比較專業的代駕，除此以外小編也建議大家，如果到時候真的開車走這種盤山公路的話，也千萬要注意安全。