說南疆只有人情味,我有6000字想反駁
作者:嬉遊
大家好啊(*)ノノ,今天值班的是去不夠新疆的磊磊。
今年旅行圈的大事記,塔里木環線鐵路的正式“閉環”通行,肯定要記上一筆。
新疆有著人人嚮往的風景和沒那麼方便的交通,所以但凡新通條航線、公路、鐵路,都是值得連上三條頭條新聞的。
那麼話又說回來了,這條塔里木環線鐵路又了不起在什麼地方呢?
首先,這是條沙漠鐵路環線,全世界第一、也是唯一一條!
塔里木環線鐵路其實是三段鐵路連線起來的大閉環(喀和鐵路、格庫鐵路新疆段、和若鐵路),尤其是6月16日開通的和若鐵路,其中有534公里、佔全長65%的線路都位於風沙區域裡。
和若鐵路向南,是崑崙山脈和阿爾金山脈的北麓;向北,貼著世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠的南緣,鐵路線經過的絕大部分地區,都是無人區。
通俗易懂地來說,跳上飛馳在和若鐵路上的火車,這一路你看到的,就是國內最震撼人心的沙漠戈壁、荒丘飛鳥絕景了!
其次,塔里木環線鐵路開通之後,南疆旅行的便利度有了質的飛躍!
塔里木環線鐵路完全“閉環”之後,南疆地區可以直接經青海省連線內地,路程縮短了1000千米還不止,距離相當於從上海往杭州跑6趟。
而且去年貫通了北疆鐵路環線,今年又把塔里木環線給盤通了,一南一北兩個圈這麼一畫,整個新疆的交通通達水平刷刷地往上升啊。
再者,這條鐵路線妥妥的就是旅遊風光線,南疆怎麼玩,作業本直接攤開讓你抄。
來看一下沿途的站點你就懂了。
和若鐵路沿途22個站點,其中9個是客運車站,再加上前兩年開通的格庫線、南疆線、喀和線,把南疆人口最密集、最有看頭的幾個地方都串起來了。
而且《漢書·西域傳》裡有記錄,“從鄯善傍南山北,波河西行至莎車,為南道;南道西踰蔥嶺則出大月氏、安息。”
新開通的和若鐵路,就是西域南道的一部分,一不小心又重走歷史了。
最後也最重要的,之後南疆的旅行成本會大大大大降低。
這個成本包括兩方面,一是時間成本。
從前環塔里木盆地的幾個重點城市往來,要麼自駕要麼大巴車,行程相對自由但也費司機啊。
之後有火車坐了,節約時間了,也能把精力都留給玩了不是?
二是金錢成本,和若鐵路從頭坐到尾,票價90元起就能穿越塔里木盆地。
這個票價相比投入和施工難度來說,“白菜價”都不足以形容它的物美價廉了。
6月,塔里木環線鐵路閉環了;7月,南疆又一重要機場塔什庫爾幹機場也要開航了,之後去南疆旅行會越來越便利。
而且現在去新疆旅遊的政策友好(嬉遊編輯部房車小分隊已經出發了!),那我就順勢來寫一下南疆旅行攻略吧。
新疆攻略裡,很喜歡說“北疆看自然,南疆看人文”,我覺得這個劃分有點過於簡單粗暴了。
景觀上,北疆主要是高山草原,南疆主要是戈壁荒漠;
人文上,北疆主要是哈薩克風情,南疆主要是維吾爾風情;
生活上,北疆主要是草原遊牧,南疆主要是農業村落;
……
好看、好玩得各有千秋,就像常年爭奪班級第一的兩個尖子生一樣,“顏霸”的位置不是北疆坐坐,就是換南疆來噹噹。小孩子才做選擇,成年人只要把假請夠了就行。
說回南疆,南疆的最佳旅行時間是什麼時候呢?
南疆會比北疆適合旅行的時間更長一點,12月-次年3月相對沒那麼適合旅遊,因為沙塵暴比較多(不過這個時間來新疆旅遊也最便宜,華東出發常有2k以下的機票),剩下的都是最佳出行時間。
沙塵暴是這種水準的自然災害,能避則避吧。
4月,帕米爾高原上的杏花一開,就像春天到來的發令槍槍響,告訴你新疆旅遊的好時間拉開序幕了。
5-10月,南疆氣候最舒服的時間,就算南疆大多是沙漠景觀,景色也相對顏色斑斕、更有生機。
其中7-9月還是水果季,各種甜過初戀的水果不怕牙疼你就敞開了吃。
10-11月,南疆旅遊的絕對旺季。
新疆的秋天有多美,另起一篇也寫不完。南疆的秋天來得比北疆略晚,南疆光是擁有全世介面積最大的胡楊林這一點,就足夠睥睨一眾“賞秋勝地”了。
再來說說南疆怎麼玩。
新疆是眾所周知的大,機場倒也不少,南疆大城市均有機場。
不過既然是蹭鐵路線開通的熱點,結合站點來捋路線你會更清楚,反正這也是個南疆大環線,如果選擇自駕出遊,是一樣的走法。
庫爾勒
南北疆的交通樞紐
庫爾勒連線南北疆,是僅次於烏市的第二大交通樞紐,古絲綢之路她也是必經的。
地理位置決定了她的重要性。巴音郭楞蒙古自治州有“1市8縣”,庫爾勒是州府,也是南疆最大的城市。如果要走南疆環線,庫爾勒就是最佳起點。
在維吾爾語裡庫爾勒的意思是“眺望”,是不是還挺美的?
除了補給中轉,庫爾勒這座以香梨出名的城市,玩的也不少。
各種巴扎就不說了,巴州博物館是必逛項。
巴州最早的歷史可以追溯到8000多年前,後有漢代在輪臺設西域都護府,再加上神秘的樓蘭古城、羅布泊裡的遺蹟遺址,巴州其實很有故事可以講,逛博物館對了解她的文化歷史很有幫助。
庫爾勒往北是巴音布魯克天鵝湖,巴州乃至南疆旅遊的一張名片。
這雖然是個人工湖,但背景是聖潔的雪山,往後可以深入巴音布魯克草原,夏天還有成片的花海,這裡的風景多看一會兒都是對眼睛是一種療愈。
庫爾勒往南,會路過羅布泊大峽谷。
很典型的雅丹地貌,這個大峽谷特別在地面上看不出什麼,沿著人工修建的旋梯下到峽谷底部,會有10幾條側谷,地球的裂痕也是很美麗滴。
庫爾勒往西是輪臺縣,秋天的輪臺是人間天堂。
全世界胡楊絕大部分生長在中國,最大、最古老的胡楊林保護區,就在輪臺縣,整整四十多萬畝。10月來過了輪臺,其他地方的秋天就都成了將就。
庫爾勒市區周邊還有一個博斯騰湖,新疆的“大海”。
湖面開闊,夏天的博斯騰湖有8萬餘畝野生睡蓮會開,也算是沙漠腹地的奇觀了吧。
以州府庫爾勒為中心,輪臺胡楊林、巴音布魯克天鵝湖、博斯騰湖這三個景區正好構成一個三角,也是南疆的“黃金旅遊角”。
庫車
龜茲故城&獨庫公路的終點
“庫車”在維吾爾語裡是十字路口的意思,離開巴州往阿克蘇方向,就到庫車地界了。
庫車古稱“龜茲”(不查字典有多少人能唸對這個地名),是西域三十六國中的大國和安西四鎮之一。
地位有多高?東漢時征戰西域的班超在工作紀要裡說了,“若得龜茲,則西域不服者,百分之一耳。”
有“老城”的地方都會給人一種特別有人情味的感覺,南疆兩個最出名的古城,一個是喀什,另一個就是庫車。
庫車老城的主幹道熱斯坦街非常美麗,每一扇門都斑斕得毫不雷同,都想給他拍下來。
庫車是多元文化碰撞的地方,這點在庫車老城的建築上體現得最明顯——有中原文化的痕跡,穿插了歐式的風格,同時還用了西域傳統元素來點綴,混搭卻不混亂,很有風情。
老街兩邊都是一些小店,但完全沒有熱門景區的樣子,很淳樸、很接地氣。庫車大饢肯定要買來嘗的,個頭比車輪還大,4塊錢一個,夠全家人吃上一天。
老街的盡頭,是庫車王府,龜茲博物館也在王府內。中國最後一位王爺不在北京,其實是住在庫車的“庫車王”,2014年因病去世了,不過中國最後一位王妃依舊生活在這裡,有機會你也能見到她。因為王妃的收入來源,一部分來自政府每個月發放的1800元,另一部分就來源於和她合影需要收取30元/位的費用。
庫車另一個重量級的景點,庫車大峽谷也叫天山神秘大峽谷。
主谷和七條支谷全程5000多米,非常典型的地縫式隘谷,最窄的地方一個人勉強透過,紅巖在光線的魔術手下能拍出特別驚豔的照片。
阿克蘇
自然風光+人文風情兩手抓
用一種水果代表一座城,庫爾勒是香梨,那阿克蘇就是蘋果。
她的位置已經在塔里木河的上游、塔克拉瑪干沙漠的邊緣了,在風景上屬於過渡帶——有沙漠戈壁也有森林河流,有荒涼的無人區,也有桃源般的村莊。
車行到阿克蘇,算是南疆旅行的第一個小高潮。
阿克蘇的自然景觀在南疆很拔尖。
想看大峽谷,阿克蘇下面的溫宿大峽谷是被叫做“中國科羅拉多”的。
它特別的地方在於,大峽谷裡可以同時看盡丹霞、雅丹、次雅丹、岩鹽喀斯特和鹽丘底劈構造5種地貌。中國夠大了吧,這樣的風景只有這裡有。
想看險峰,天山山脈的最高峰,托木爾峰也在溫宿境內,這裡離吉爾吉斯斯坦國境線已經不遠了。
還有全中國最長的內陸河塔里木河,說它養育了一半新疆人一點不誇張,發源地之一,就是天山的阿克蘇河。
另外要重點推薦克孜爾石窟,一定要留出足夠多的時間去看。
它的石窟規模僅次於莫高窟,但比莫高窟建造時間早了一個世紀。而且古龜茲是佛教文化傳入中國的首站,所以這裡的壁畫無論歷史價值還是藝術價值,都非常非常高。
根據壁畫還原出的龜茲樂舞,是不是美透了!
喀什
中亞風情的迷人老城
阿克蘇的下一站就到人人都愛的喀什了。喀什之美,一在建築,二在人。
喀什老城就是喀什的市中心,也是世界上現存規模最大的生土建築群之一,還是我國目前唯一儲存下來的具有典型古西域特色的傳統歷史街區,有著2100多年的歷史。
中國最大的艾提尕爾清真寺,是一定要去朝聖的。
沒有氣勢恢弘的大殿,沒有金碧輝煌的尖塔,只有在迴廊裡虔誠跪拜的穆斯林,因為信仰讓它顯得格外神聖。
逢年過節,全新疆的穆斯林都會前來禮拜,場面蔚為壯觀。
整個老城以艾提尕爾清真寺為中心向外作放射狀擴充套件,有十三條主街和上百條小巷子,想要一一走完可能需要花上一些時間。
這個阿凡提的老家生活步調非常悠閒,你可以買個饢,鑽進百年茶館和本地老大爺們擠在一起喝茶吃早餐。
也可以逛各種巴扎,就像城市裡各種主題的集市一樣,有特色、好買而且好吃。
沒到過喀什,怎麼好意思說自己去過新疆
老城並不是喀什的全部,中國唯一一個四國交界的自治縣塔什庫爾干塔吉克自治縣(巴基斯坦、阿富汗、塔吉克),也是個風景美如畫的地方。
從喀什市區去塔縣,這一路海拔攀升的過程,就是風景好看程度的加碼過程。(PS喀什前往塔縣需要提前辦理邊防證哦)
沿途你能看到:被沙山雪山夾在中間的白沙湖;
水天一色的卡拉庫裡湖;
“冰山之父”慕士塔格峰;
沙漠中的綠洲塔合曼溼地;
中國三大石頭城之一的塔縣石頭城;
然後在塔合曼鄉停下腳步,穿過1000m的樹洞,訪問這個桃花源。
另外,每年9-10月是牛羊最肥的時間,不僅節慶多,有賽馬刁羊的活動看,當地的塔吉克族也喜歡湊這個時間結婚。
當地人很熱情好客,我朋友圈就有人被邀請去參加了一場當地人的婚禮。
和田
精絕古城&千年佛國於闐
之前南疆旅行,基本上到喀什就打住了,和若鐵路開通之後,不知道會不會帶動這座城市的旅遊發展。
和田,以玉石聞名的一座城市,玉龍喀什河就是大名鼎鼎的和田玉產地。
在河邊還是能看到挖玉人的,也有不少本地人在兜售,不要買,99.99999%是假的。
城裡的玉石巴扎同理,就跟去百腦匯買電腦一樣,不是沒有真貨,但要麼懂行要麼有熟人,否則也別輕易下手。
以新疆少數民族傳統民居“阿以旺”式建築風格為主的團城,是和田城內一個比較熱門的景點。
不過我要打預警了,從喀什古城到和田團城,落差感還是很強烈的。
這個街區基本上都是翻新之後的簇新建築了,拍照好看,但風味不在。
那和田推薦去哪裡呢?
和田博物館可以去打個卡,這個博物館的藏品挺豐富的,收藏了來自精絕國遺址(尼雅遺址)、安迪爾古城遺址、熱瓦克佛寺遺址等等的文物,新館是北京援建的,布展、動線上的體驗都很好。
可惜的是,鎮館之寶“五星出東方利中國”只能看看複製件了,原件儲存在國博。
和田夜市,太喜歡了,哪怕放在整個新疆,和田夜市也是排得上號的。
這裡大概有攤位300多個,全新疆的美食都能找到,晚上9點還有歌舞表演,氣氛烘托相當到位!
常見的就不提了,口水不夠用了,有幾樣是和田特色,推薦你嘗一嘗。
烤蛋,鴿子蛋、鵝蛋、鴕鳥蛋都能烤,鵝蛋人氣最高,嚐起來辛香料味裡透著甜津津。
米腸、面肺子,就是把大米、麵筋灌到羊腸、羊肺裡,不過也有很多人吃不慣。
西瓜烤肉,就是把醃好的羊肉塞進大西瓜裡,掛進饢坑烤幾個鐘頭,這種方式做出來的羊肉自帶水果的清甜。
各種比我嗑的CP還甜的水果就不說了,南疆回來要約牙醫了。
還有個達瑪溝佛教遺址,遠離和田市區,但因為之前沒被人為破壞過,儲存得非常完好,和田博物館裡不少文物都是出土自這裡。
于闐以前是東西方宗教傳播的通道,尤其佛教特別鼎盛。
大唐高僧玄奘在《大唐西域記》裡描述于闐,“佛塔林立,僧人云集,物阜民安,佛教興盛”,現在也只能透過已挖掘的三個遺址來窺探一二了。
若羌
中國最大的縣&門票最貴的景區
說若羌,你可能一下子反應不過來,說樓蘭故城就在若羌,你大概能有一些記憶點了。
叫“故城”而非古城的出處,是北魏酈道元在《水經注》中對它的稱呼。
1900年,瑞典人斯文·赫定一行在新疆羅布泊地區進行探險活動,機緣巧合下發現了樓蘭故城,並掠奪走了很多極其寶貴的文物。
之後我國對樓蘭的考古挖掘一直都很謹慎,但就這樣,挖掘出的文物就已經足夠震撼了。
以前樓蘭故城是作為景區開放的,但是門檻很高,門票3500元/人,是全中國最貴的景區門票了吧,但是現在有錢也看不到了。
因為2022年3月之後,除了科考隊等獲得特批方可進入,樓蘭故城不再對個人、團隊開放。
遺憾是肯定遺憾的,不過呢,還有若羌的樓蘭博物館可以去逛逛。
館內藏品出土自樓蘭古墓、樓蘭古城、米蘭遺址、羅布泊南古城遺址、小河墓地等等,都是最能代表樓蘭文化的幾塊區域。
從文物能看得出樓蘭人的吃穿用度其實非常不錯,絲綢之路的繁華可見一斑。
鎮館之寶樓蘭美女屍,距今有3800多年了,這才是貨真價實的“三千年一遇的美女”吧,比長沙馬王堆裡的漂亮阿姨還要再大上一千多歲。
若羌雖然是個縣,但面積了不得,相當於31個上海、半個日本,是全中國面積最大的縣城。
大是大,但絕大部分都是沙漠,除了塔克拉瑪干,還有庫木塔格和庫穆庫裡共三大沙漠。
大名鼎鼎的無人區羅布泊,就是在若羌縣的東北部。
此外,這條偉大的鐵路線上還有一些沒那麼出名的小站,其實也大有來頭。
比方說于田,有著中國最後一支沙漠部落;比方說民豐,《鬼吹燈》裡讓人手心冒汗的精絕古城,原型就是這裡的尼雅遺址;比方說且末,崑崙山腳下的“玉都”,新疆70%的和田玉山料其實產自這裡……
說南疆只有人文,那可是真委屈了。
世界屋脊帕米爾高原在南疆;
冰山之父慕士塔格峰在南疆;
全世界最大的胡楊林和棉花海在南疆;
中國最大的沙漠塔克拉瑪干沙漠在南疆;
最長的沙漠公路、沙漠鐵路都在南疆;
……
哪怕是跟3年前比,現在去新疆旅遊也方便太多太多了。現在政策相對寬鬆,新疆這個記了好久好久的目的地,攢一波假期去拔草吧~