作者：嬉遊
大家好啊(*)ノノ，今天值班的是去不夠新疆的磊磊。
今年旅行圈的大事記，塔里木環線鐵路的正式“閉環”通行，肯定要記上一筆。
新疆有著人人嚮往的風景和沒那麼方便的交通，所以但凡新通條航線、公路、鐵路，都是值得連上三條頭條新聞的。
那麼話又說回來了，這條塔里木環線鐵路又了不起在什麼地方呢？
首先，這是條沙漠鐵路環線，全世界第一、也是唯一一條！
塔里木環線鐵路其實是三段鐵路連線起來的大閉環（喀和鐵路、格庫鐵路新疆段、和若鐵路），尤其是6月16日開通的和若鐵路，其中有534公里、佔全長65%的線路都位於風沙區域裡。
和若鐵路向南，是崑崙山脈和阿爾金山脈的北麓；向北，貼著世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠的南緣，鐵路線經過的絕大部分地區，都是無人區。
通俗易懂地來說，跳上飛馳在和若鐵路上的火車，這一路你看到的，就是國內最震撼人心的沙漠戈壁、荒丘飛鳥絕景了！
其次，塔里木環線鐵路開通之後，南疆旅行的便利度有了質的飛躍！
塔里木環線鐵路完全“閉環”之後，南疆地區可以直接經青海省連線內地，路程縮短了1000千米還不止，距離相當於從上海往杭州跑6趟。
而且去年貫通了北疆鐵路環線，今年又把塔里木環線給盤通了，一南一北兩個圈這麼一畫，整個新疆的交通通達水平刷刷地往上升啊。
再者，這條鐵路線妥妥的就是旅遊風光線，南疆怎麼玩，作業本直接攤開讓你抄。
來看一下沿途的站點你就懂了。
和若鐵路沿途22個站點，其中9個是客運車站，再加上前兩年開通的格庫線、南疆線、喀和線，把南疆人口最密集、最有看頭的幾個地方都串起來了。
而且《漢書·西域傳》裡有記錄，“從鄯善傍南山北，波河西行至莎車，為南道；南道西踰蔥嶺則出大月氏、安息。”
新開通的和若鐵路，就是西域南道的一部分，一不小心又重走歷史了。
最後也最重要的，之後南疆的旅行成本會大大大大降低。
這個成本包括兩方面，一是時間成本。
從前環塔里木盆地的幾個重點城市往來，要麼自駕要麼大巴車，行程相對自由但也費司機啊。
之後有火車坐了，節約時間了，也能把精力都留給玩了不是？
二是金錢成本，和若鐵路從頭坐到尾，票價90元起就能穿越塔里木盆地。
這個票價相比投入和施工難度來說，“白菜價”都不足以形容它的物美價廉了。
6月，塔里木環線鐵路閉環了；7月，南疆又一重要機場塔什庫爾幹機場也要開航了，之後去南疆旅行會越來越便利。
而且現在去新疆旅遊的政策友好（嬉遊編輯部房車小分隊已經出發了！），那我就順勢來寫一下南疆旅行攻略吧。
新疆攻略裡，很喜歡說“北疆看自然，南疆看人文”，我覺得這個劃分有點過於簡單粗暴了。
景觀上，北疆主要是高山草原，南疆主要是戈壁荒漠；
人文上，北疆主要是哈薩克風情，南疆主要是維吾爾風情；
生活上，北疆主要是草原遊牧，南疆主要是農業村落；
……
好看、好玩得各有千秋，就像常年爭奪班級第一的兩個尖子生一樣，“顏霸”的位置不是北疆坐坐，就是換南疆來噹噹。小孩子才做選擇，成年人只要把假請夠了就行。
說回南疆，南疆的最佳旅行時間是什麼時候呢？
南疆會比北疆適合旅行的時間更長一點，12月-次年3月相對沒那麼適合旅遊，因為沙塵暴比較多（不過這個時間來新疆旅遊也最便宜，華東出發常有2k以下的機票），剩下的都是最佳出行時間。
沙塵暴是這種水準的自然災害，能避則避吧。
4月，帕米爾高原上的杏花一開，就像春天到來的發令槍槍響，告訴你新疆旅遊的好時間拉開序幕了。
5-10月，南疆氣候最舒服的時間，就算南疆大多是沙漠景觀，景色也相對顏色斑斕、更有生機。
其中7-9月還是水果季，各種甜過初戀的水果不怕牙疼你就敞開了吃。
10-11月，南疆旅遊的絕對旺季。
新疆的秋天有多美，另起一篇也寫不完。南疆的秋天來得比北疆略晚，南疆光是擁有全世介面積最大的胡楊林這一點，就足夠睥睨一眾“賞秋勝地”了。
再來說說南疆怎麼玩。
新疆是眾所周知的大，機場倒也不少，南疆大城市均有機場。
不過既然是蹭鐵路線開通的熱點，結合站點來捋路線你會更清楚，反正這也是個南疆大環線，如果選擇自駕出遊，是一樣的走法。
庫爾勒
南北疆的交通樞紐
庫爾勒連線南北疆，是僅次於烏市的第二大交通樞紐，古絲綢之路她也是必經的。
地理位置決定了她的重要性。巴音郭楞蒙古自治州有“1市8縣”，庫爾勒是州府，也是南疆最大的城市。如果要走南疆環線，庫爾勒就是最佳起點。
在維吾爾語裡庫爾勒的意思是“眺望”，是不是還挺美的？
除了補給中轉，庫爾勒這座以香梨出名的城市，玩的也不少。
各種巴扎就不說了，巴州博物館是必逛項。
巴州最早的歷史可以追溯到8000多年前，後有漢代在輪臺設西域都護府，再加上神秘的樓蘭古城、羅布泊裡的遺蹟遺址，巴州其實很有故事可以講，逛博物館對了解她的文化歷史很有幫助。
庫爾勒往北是巴音布魯克天鵝湖，巴州乃至南疆旅遊的一張名片。
這雖然是個人工湖，但背景是聖潔的雪山，往後可以深入巴音布魯克草原，夏天還有成片的花海，這裡的風景多看一會兒都是對眼睛是一種療愈。
庫爾勒往南，會路過羅布泊大峽谷。
很典型的雅丹地貌，這個大峽谷特別在地面上看不出什麼，沿著人工修建的旋梯下到峽谷底部，會有10幾條側谷，地球的裂痕也是很美麗滴。
庫爾勒往西是輪臺縣，秋天的輪臺是人間天堂。
全世界胡楊絕大部分生長在中國，最大、最古老的胡楊林保護區，就在輪臺縣，整整四十多萬畝。10月來過了輪臺，其他地方的秋天就都成了將就。
庫爾勒市區周邊還有一個博斯騰湖，新疆的“大海”。
湖面開闊，夏天的博斯騰湖有8萬餘畝野生睡蓮會開，也算是沙漠腹地的奇觀了吧。
以州府庫爾勒為中心，輪臺胡楊林、巴音布魯克天鵝湖、博斯騰湖這三個景區正好構成一個三角，也是南疆的“黃金旅遊角”。
庫車
龜茲故城&獨庫公路的終點
“庫車”在維吾爾語裡是十字路口的意思，離開巴州往阿克蘇方向，就到庫車地界了。
庫車古稱“龜茲”（不查字典有多少人能唸對這個地名），是西域三十六國中的大國和安西四鎮之一。
地位有多高？東漢時征戰西域的班超在工作紀要裡說了，“若得龜茲，則西域不服者，百分之一耳。”
有“老城”的地方都會給人一種特別有人情味的感覺，南疆兩個最出名的古城，一個是喀什，另一個就是庫車。
庫車老城的主幹道熱斯坦街非常美麗，每一扇門都斑斕得毫不雷同，都想給他拍下來。
庫車是多元文化碰撞的地方，這點在庫車老城的建築上體現得最明顯——有中原文化的痕跡，穿插了歐式的風格，同時還用了西域傳統元素來點綴，混搭卻不混亂，很有風情。
老街兩邊都是一些小店，但完全沒有熱門景區的樣子，很淳樸、很接地氣。庫車大饢肯定要買來嘗的，個頭比車輪還大，4塊錢一個，夠全家人吃上一天。
老街的盡頭，是庫車王府，龜茲博物館也在王府內。中國最後一位王爺不在北京，其實是住在庫車的“庫車王”，2014年因病去世了，不過中國最後一位王妃依舊生活在這裡，有機會你也能見到她。因為王妃的收入來源，一部分來自政府每個月發放的1800元，另一部分就來源於和她合影需要收取30元/位的費用。
庫車另一個重量級的景點，庫車大峽谷也叫天山神秘大峽谷。
主谷和七條支谷全程5000多米，非常典型的地縫式隘谷，最窄的地方一個人勉強透過，紅巖在光線的魔術手下能拍出特別驚豔的照片。
阿克蘇
自然風光+人文風情兩手抓
用一種水果代表一座城，庫爾勒是香梨，那阿克蘇就是蘋果。
她的位置已經在塔里木河的上游、塔克拉瑪干沙漠的邊緣了，在風景上屬於過渡帶——有沙漠戈壁也有森林河流，有荒涼的無人區，也有桃源般的村莊。
車行到阿克蘇，算是南疆旅行的第一個小高潮。
阿克蘇的自然景觀在南疆很拔尖。
想看大峽谷，阿克蘇下面的溫宿大峽谷是被叫做“中國科羅拉多”的。
它特別的地方在於，大峽谷裡可以同時看盡丹霞、雅丹、次雅丹、岩鹽喀斯特和鹽丘底劈構造5種地貌。中國夠大了吧，這樣的風景只有這裡有。
想看險峰，天山山脈的最高峰，托木爾峰也在溫宿境內，這裡離吉爾吉斯斯坦國境線已經不遠了。
還有全中國最長的內陸河塔里木河，說它養育了一半新疆人一點不誇張，發源地之一，就是天山的阿克蘇河。
另外要重點推薦克孜爾石窟，一定要留出足夠多的時間去看。
它的石窟規模僅次於莫高窟，但比莫高窟建造時間早了一個世紀。而且古龜茲是佛教文化傳入中國的首站，所以這裡的壁畫無論歷史價值還是藝術價值，都非常非常高。
根據壁畫還原出的龜茲樂舞，是不是美透了！
喀什
中亞風情的迷人老城
阿克蘇的下一站就到人人都愛的喀什了。喀什之美，一在建築，二在人。
喀什老城就是喀什的市中心，也是世界上現存規模最大的生土建築群之一，還是我國目前唯一儲存下來的具有典型古西域特色的傳統歷史街區，有著2100多年的歷史。
中國最大的艾提尕爾清真寺，是一定要去朝聖的。
沒有氣勢恢弘的大殿，沒有金碧輝煌的尖塔，只有在迴廊裡虔誠跪拜的穆斯林，因為信仰讓它顯得格外神聖。
逢年過節，全新疆的穆斯林都會前來禮拜，場面蔚為壯觀。
整個老城以艾提尕爾清真寺為中心向外作放射狀擴充套件，有十三條主街和上百條小巷子，想要一一走完可能需要花上一些時間。
這個阿凡提的老家生活步調非常悠閒，你可以買個饢，鑽進百年茶館和本地老大爺們擠在一起喝茶吃早餐。
也可以逛各種巴扎，就像城市裡各種主題的集市一樣，有特色、好買而且好吃。
沒到過喀什，怎麼好意思說自己去過新疆
老城並不是喀什的全部，中國唯一一個四國交界的自治縣塔什庫爾干塔吉克自治縣（巴基斯坦、阿富汗、塔吉克），也是個風景美如畫的地方。
從喀什市區去塔縣，這一路海拔攀升的過程，就是風景好看程度的加碼過程。（PS喀什前往塔縣需要提前辦理邊防證哦）
沿途你能看到：被沙山雪山夾在中間的白沙湖；
水天一色的卡拉庫裡湖；
“冰山之父”慕士塔格峰；
沙漠中的綠洲塔合曼溼地；
中國三大石頭城之一的塔縣石頭城；
然後在塔合曼鄉停下腳步，穿過1000m的樹洞，訪問這個桃花源。
另外，每年9-10月是牛羊最肥的時間，不僅節慶多，有賽馬刁羊的活動看，當地的塔吉克族也喜歡湊這個時間結婚。
當地人很熱情好客，我朋友圈就有人被邀請去參加了一場當地人的婚禮。
和田
精絕古城&千年佛國於闐
之前南疆旅行，基本上到喀什就打住了，和若鐵路開通之後，不知道會不會帶動這座城市的旅遊發展。
和田，以玉石聞名的一座城市，玉龍喀什河就是大名鼎鼎的和田玉產地。
在河邊還是能看到挖玉人的，也有不少本地人在兜售，不要買，99.99999%是假的。
城裡的玉石巴扎同理，就跟去百腦匯買電腦一樣，不是沒有真貨，但要麼懂行要麼有熟人，否則也別輕易下手。
以新疆少數民族傳統民居“阿以旺”式建築風格為主的團城，是和田城內一個比較熱門的景點。
不過我要打預警了，從喀什古城到和田團城，落差感還是很強烈的。
這個街區基本上都是翻新之後的簇新建築了，拍照好看，但風味不在。
那和田推薦去哪裡呢？
和田博物館可以去打個卡，這個博物館的藏品挺豐富的，收藏了來自精絕國遺址（尼雅遺址）、安迪爾古城遺址、熱瓦克佛寺遺址等等的文物，新館是北京援建的，布展、動線上的體驗都很好。
可惜的是，鎮館之寶“五星出東方利中國”只能看看複製件了，原件儲存在國博。
和田夜市，太喜歡了，哪怕放在整個新疆，和田夜市也是排得上號的。
這裡大概有攤位300多個，全新疆的美食都能找到，晚上9點還有歌舞表演，氣氛烘托相當到位！
常見的就不提了，口水不夠用了，有幾樣是和田特色，推薦你嘗一嘗。
烤蛋，鴿子蛋、鵝蛋、鴕鳥蛋都能烤，鵝蛋人氣最高，嚐起來辛香料味裡透著甜津津。
米腸、面肺子，就是把大米、麵筋灌到羊腸、羊肺裡，不過也有很多人吃不慣。
西瓜烤肉，就是把醃好的羊肉塞進大西瓜裡，掛進饢坑烤幾個鐘頭，這種方式做出來的羊肉自帶水果的清甜。
各種比我嗑的CP還甜的水果就不說了，南疆回來要約牙醫了。
還有個達瑪溝佛教遺址，遠離和田市區，但因為之前沒被人為破壞過，儲存得非常完好，和田博物館裡不少文物都是出土自這裡。
于闐以前是東西方宗教傳播的通道，尤其佛教特別鼎盛。
大唐高僧玄奘在《大唐西域記》裡描述于闐，“佛塔林立，僧人云集，物阜民安，佛教興盛”，現在也只能透過已挖掘的三個遺址來窺探一二了。
若羌
中國最大的縣&門票最貴的景區
說若羌，你可能一下子反應不過來，說樓蘭故城就在若羌，你大概能有一些記憶點了。
叫“故城”而非古城的出處，是北魏酈道元在《水經注》中對它的稱呼。
1900年，瑞典人斯文·赫定一行在新疆羅布泊地區進行探險活動，機緣巧合下發現了樓蘭故城，並掠奪走了很多極其寶貴的文物。
之後我國對樓蘭的考古挖掘一直都很謹慎，但就這樣，挖掘出的文物就已經足夠震撼了。
以前樓蘭故城是作為景區開放的，但是門檻很高，門票3500元/人，是全中國最貴的景區門票了吧，但是現在有錢也看不到了。
因為2022年3月之後，除了科考隊等獲得特批方可進入，樓蘭故城不再對個人、團隊開放。
遺憾是肯定遺憾的，不過呢，還有若羌的樓蘭博物館可以去逛逛。
館內藏品出土自樓蘭古墓、樓蘭古城、米蘭遺址、羅布泊南古城遺址、小河墓地等等，都是最能代表樓蘭文化的幾塊區域。
從文物能看得出樓蘭人的吃穿用度其實非常不錯，絲綢之路的繁華可見一斑。
鎮館之寶樓蘭美女屍，距今有3800多年了，這才是貨真價實的“三千年一遇的美女”吧，比長沙馬王堆裡的漂亮阿姨還要再大上一千多歲。
若羌雖然是個縣，但面積了不得，相當於31個上海、半個日本，是全中國面積最大的縣城。
大是大，但絕大部分都是沙漠，除了塔克拉瑪干，還有庫木塔格和庫穆庫裡共三大沙漠。
大名鼎鼎的無人區羅布泊，就是在若羌縣的東北部。
此外，這條偉大的鐵路線上還有一些沒那麼出名的小站，其實也大有來頭。
比方說于田，有著中國最後一支沙漠部落；比方說民豐，《鬼吹燈》裡讓人手心冒汗的精絕古城，原型就是這裡的尼雅遺址；比方說且末，崑崙山腳下的“玉都”，新疆70%的和田玉山料其實產自這裡……
說南疆只有人文，那可是真委屈了。
世界屋脊帕米爾高原在南疆；
冰山之父慕士塔格峰在南疆；
全世界最大的胡楊林和棉花海在南疆；
中國最大的沙漠塔克拉瑪干沙漠在南疆；
最長的沙漠公路、沙漠鐵路都在南疆；
……
哪怕是跟3年前比，現在去新疆旅遊也方便太多太多了。現在政策相對寬鬆，新疆這個記了好久好久的目的地，攢一波假期去拔草吧~
