齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙婉瑩
9月16日，菜鳥宣佈開通從中國到東馬來西亞（以下簡稱“東馬”）的直航。該航班從深圳、香港等地出發，每週執飛三次直達沙巴和砂拉越，將從中國直接發往東馬的物流時長從14天縮短至最快7天，提升Lazada跨境物流時效50%以上。
馬來西亞分為隔海相望的兩部分——東馬與西馬。西馬佔據馬來半島大部，東馬由沙巴、砂拉越兩個州及納閩直轄區共3大主體組成，兩邊之間的距離約600海里。雖然同屬於一個國家，但東馬與西馬之間，還存在較大的差距：東馬全國佔比60%的土地上，只生存了約兩成人口，密度遠遠小於西馬；西馬以40%的土地面積，創造了國家財政收入的80%，經濟實力遠遠甩開東馬。
由於經濟和地理等制約因素，一直以來，運送至東馬的貨物需要先在位於西馬的隆坡機場中轉後，才能飛往東馬的沙巴和砂拉越，消費者兩週後都不一定能收到貨。其次，由於新冠疫情反覆的影響，當地政府實施的行動控制令（MCO）對國內外的商業和貨運航班都進行了限制，為物流履約增添了新的挑戰。
為了使得東馬使用者也能享受到同樣高效的跨境物流服務，菜鳥和Lazada團隊建立了覆蓋亞洲的跨境物流網路。馬來西亞使用者可以從Lazada下單來自中國甚至韓國和日本等國家的商品。
馬來西亞中華總商會署理總會長吳逸平告訴記者，“馬中雙邊關係源遠流長。中國已連續12年成為馬來西亞最大貿易伙伴。儘管新冠疫情肆虐全球，但馬中雙邊經貿保持著穩定發展。”
據悉，今年是中國—東盟建立對話關係30週年。30年來，中國—東盟貿易規模擴大了85倍。2020年，東盟成為中國最大貿易伙伴，中國則連續12年保持東盟第一大貿易伙伴地位。今年上半年，雙方貿易同比增長38.2%，繼續呈現強勁增長勢頭。
“行業資料顯示，從2020年到2025年，馬來西亞的電子商務規模將從60億增至130億美元，其中61%的跨境電子商務採購來自中國，”菜鳥Lazada跨境物流總經理劉朔湖告訴記者，中國-東盟對話關係為深耕東南亞的中國企業提供巨大發展機遇，我們相信此次中國到東馬直航的開通，可以讓更多東南亞使用者享受高效、經濟的跨境物流服務，進一步促進兩國在數字經濟、電子商務、智慧物流等領域的合作。
Lazada成立於2012年，總部位於新加坡，2016年開始成為阿里巴巴集團旗下東南亞旗艦電商平臺，目前在東南亞印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等六國擁有超過1.1億的年度活躍消費者。
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