緊隨國航步伐,南航完成2020年3架ARJ21引進工作

國航,南航相繼完成了2020年3架ARJ21引進工作,東航第二架ARJ21還沒有訊息,難不成後面20多天連續引進兩架?我們拭目以待。

12月4日,一架國籍登記號為B-650K的ARJ21飛機從上海浦東國際機場起飛,轉場廣州白雲國際機場。這是南航接收的第3架ARJ21飛機,也是中國商飛交付的第41架ARJ21飛機。

除了南航,近日,商飛還陸續向國航、華夏航空交付ARJ21飛機。其中,華夏航空還成為了ARJ21目前為止最大的單筆訂單採購方。華夏航空今年10月釋出公告宣佈與中國商飛簽訂包括ARJ21在內的100架新飛機以及一系列業務合作在內的訂單按照協議,中國商飛將從今年開始在十年內將這筆訂單全部交付完成。

中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機專案的主體,也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體,其主要股東有國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業集團有限公司等。

作為一款2007年就已經總裝下線的機型,ATJ21已成為中國商飛目前的“龍頭產品”之一。截至今年11月,ARJ21飛機自投入航線運營以來,運營客戶數量增至7家,累計開通航線86條,安全運送旅客超過131萬人次。

看一則歷史訊息:

緊隨國航步伐,南航完成2020年3架ARJ21引進工作
2020年6月28日,中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機。三架飛機同時交付標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。

國航、東航、南航根據市場需求,結合自身機隊規劃和航線佈局,進行了特色化的選型,並派出經驗豐富的工程代表對飛機制造過程進行了嚴格的監造。此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機均採用90座全經濟艙佈局。今年國航、東航、南航將陸續各接收3架ARJ21飛機。

國航全力以赴做好ARJ21飛機引進的各項準備工作。2019年12月16日,國航飛行總隊ARJ大隊正式成立,從機隊建設、轉機型訓練、人員儲備、後勤保障等各方面全向發力;機務、乘務、地面單位分別成立專案攻堅組,緊盯各個環節的具體工作落實;同時選派各崗位技術突出、理論紮實、經驗豐富的業務骨幹與中國商飛開展業務對接,紮實推進各項執行準備工作。ARJ21飛機的引進將為國航進一步拓展航線網路,最佳化機隊結構,提升競爭優勢提供更強有力的支援。

依託同在上海的地域優勢,東航加強資源共享、模式創新,於今年2月26日專門成立一二三航空,開啟市場化運營國產飛機的新徵程。一二三航空運營基地設在上海虹橋機場,以運營ARJ21、C919等國產商用飛機為主體,秉持干支結合,打造全產業、全服務、方便、快捷的航空服務網路,推動國產商用飛機的規模化運營。作為母公司的東航將發揮自身優勢,給予一二三航空有力支援,在運營中充分展現ARJ21的安全執行品質和先進設計,為旅客帶來舒適的乘機體驗,助力國產商用飛機飛得更高、飛得更穩、飛得更遠、飛得更好。

為了保障首架ARJ21飛機順利投入使用,南航從保障流程、人員資質、執行安全等多維度進行精心籌備,先後完成相關飛行員和乘務員轉機型培訓等準備工作。南航將發揮大機隊執行保障優勢和網路化市場優勢,著力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。先期考慮部署在廣州總部運營,依託南航最強的維護執行能力,最佳化保障方案,確保有序執行。此外,還將透過ARJ21飛機陸續投入運營,快速積累國產商用飛機運營經驗,不斷最佳化完善國產商用飛機的可靠性、經濟性,給旅客帶來“親和精細”的服務感受。

中國商飛堅持以客戶為中心,堅持精益求精,積極聽取三家航空公司對產品最佳化、管理提升、客戶服務提升等方面的建議,全力推進生產製造、運營支援、特業人員培訓、航材保障等工作,持續完善ARJ21飛機客戶服務體系和執行支援體系,為飛機交付和後續航線順暢運營提供保障。

國航、東航、南航機隊規模大、航線網路覆蓋廣、運營經驗豐富。ARJ21飛機入編後,對推動支線飛機運營、探索適合中國國情的幹線支線相結合的航空發展模式、構建更加通達順暢的航空運輸網路有著積極作用。隨著越來越多的ARJ21飛機投入市場,將助推中國民航大眾化戰略,不斷滿足民眾日益增長的出行需求。(徐炳南/攝)

緊隨國航步伐,南航完成2020年3架ARJ21引進工作
緊隨國航步伐,南航完成2020年3架ARJ21引進工作
緊隨國航步伐,南航完成2020年3架ARJ21引進工作
來源:中國商飛公司新聞中心

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