導報訊 （記者 崔曉旭 通訊員 蔡修權 文/圖）6月15日上午，由廈船重工建造的3艘專門服務石油開採的平臺供應船（PSV）在石湖山碼頭順利裝上半潛船“發展之路”的載貨甲板，將運往阿聯酋迪拜港。這是廈門港開展半潛裝卸業務以來，難度最高的一次。
所謂半潛作業，是指半潛船透過調整自身壓載水，將裝貨甲板潛入水中，使特定貨物（如無動力的船舶、平臺或者無法遠洋航行的船舶）由裝貨甲板托起或藉助浮力解除安裝。
本次半潛作業在石湖山碼頭前沿進行，水深要求在18米以上，由於石湖山碼頭最新測探深度為14.4米。因此，此次作業需要乘潮進行。此外，根據此次作業的船貨代理方、廈門吉海泓船務代理有限公司總經理賴盛富介紹，“發展之路”半潛船全長為215米，載貨甲板長129米，若想一次性裝載3艘長度分別為75米、78米、78米的PSV，只能用斜著裝載，每條PSV的船頭和船尾都有部分會“探”出半潛船甲板。
當天上午9時許，“發展之路”下潛深度達到17.5米，只剩下船頭和船尾露出水面，在廈門引航站高階引航員以及6艘大馬力拖輪的配合下，3艘PSV集體“登船”。12時許，半潛船完全上浮，3艘PSV穩穩“坐”在載貨甲板上。浮裝作業完成後，工作人員將把3艘PSV焊接在“發展之路”半潛船的載貨甲板上，確保運輸過程中不會掉落。