長江日報大武漢客戶端7月15日訊（記者徐丹 通訊員楊永勇）說到安檢，大家的印象可能只是“行李過X光機、人過一道門”，其實這僅僅是機場安檢中的“客檢”崗位，機場安檢的崗位還有很多。在空曠的機場停機坪這個特殊場所，也有一群飛機監護員日夜堅守，他們一絲不苟，默默守護著飛機地面安全的最後一道關口。
監護員張康正在飛機前巡視。記者任勇 攝
7月15日下午2時，經過武漢天河國際機場工作人員通道的層層檢查，記者進入停機坪。此時，正是一天當中最熱的時候，室外溫度37℃，機場停機坪地表溫度超60℃。整個停機坪沒有任何遮擋，再加上機坪上的水泥地吸熱，整個人的體感更加悶熱。
27歲的區域監護員張康剛剛和同事換班上崗，他的工作主要是負責對在機坪短暫停留的航空器實施監護，需要仔細查驗過往人員的工作牌、車輛通行證，例行清除停機位區域雜物，以防止無關人員和車輛進入機坪區域，排除外來物，確保航空器安全。出於工作要求，張康還需要頭戴醫用防護帽，手戴橡膠手套。
監護員張康正在檢查工作人員的工作牌。記者任勇 攝
停機位區域內有無障礙物和FOD（可能損傷航空器的某種外來的物質、碎屑或物體）非常重要。“檢查有無外來物的時候，一定要小心小心再小心。”張康說，有些石子、小螺絲物件比較小，不易被發現，如果隨著氣流被吸進發動機，就會帶來很大的安全隱患，所以，在檢查過程中，一定要瞪大眼睛仔細檢查。
記者現場看見，張康來來回回仔細檢查了好幾遍。有時候機坪上會有乘客短暫停留，他也會及時勸阻。上崗僅僅5分鐘左右，小夥子的臉上、脖子上已冒出豆大的汗珠，衣服全部被汗溼。輕輕撥開他的手套邊緣，裡面全是汗水，雙手被浸出了褶皺。把帽子掀開一條縫，頭髮裡的汗水就直接沿著臉頰流了下來。
無論在什麼環境下，他們都依然站姿筆挺，默默守護著飛機安全。記者任勇 攝
天河機場安檢站廊橋監護大隊分隊長鄧申介紹，目前天河機場停機坪分為7個監護區，他們所負責的區域配備了13名區域監護員。由於近期航班量增長較快，加上持續高溫，站裡優化了在崗頻次，監護員每半小時一換崗，併為他們配備了降溫的冰背心，站裡也備齊了各種防暑降溫的用品、藥品，保證高溫條件下員工的健康和安全。
監護員張康正在飛機前巡視。記者任勇 攝
“機坪區域有著點多、線長、面廣的特點。”張康每天要走4萬步左右，厚厚的牛筋鞋底也會被燙軟。工作照上的他比較白淨，如今已經膚色黝黑。雖然辛苦，但也值得。他說：“既然選擇了這份工作，就盡最大努力做好。捍衛空防安全，是我義不容辭的責任和義務。”
“武漢之夏”報道中
“高溫下的勞動者”是濃墨重彩的一筆
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【編輯：鄭曉曉】
【來源：長江日報-長江網】