繼續雲南自駕之旅，今天是我們在雲南建水的第三天，也是離開建水前往雲陽看梯田的日子，早上去建水古城以觀了著名的大板井及建水豆腐的製作工作，然後從西門進入建水古城，重點遊覽了建水文廟與朱家花園兩個全國重點文物保護單位，一直到中午才依依不捨地離開古城，用過中餐之後開始駕車前往元陽，計劃到老虎嘴觀看梯田的日落，後來得至老虎嘴已經臨時關閉，並不對外開放，於是退而求其實來到了壩達觀景臺參觀梯田日落。
從建水到元陽，全程只有120多公里，卻整整開了四個小時才到，路上彎道多，大車多，好幾次還堵著一動不動，好不容易到達元陽梯田景區之後，卻發現壩達觀景臺所在的位置連車都沒地方停，只能隨著大量的車流慢慢往前面挪，好不容易才在二公里之外找到一個可以停車的路邊停好車。
原以為停車難已經是令人鬱悶的事了，但是當我們真正來到觀景臺的時候才發現，我們的想法太天真，找到地方停車就一定能找到位置觀景嗎？答案是否是的。
雖然我們五點多就到了觀景臺，但當我們到來的時候發現，觀景臺上早已被遊客擠得水洩不通，觀景欄杆處裡三層、外三層地擠在一起，想要到看梯田都不容易，想要獲得一個攝影位更是難上加難。
站在前面有位置的一些大叔，個個都扛著單反，據說是一個來自全國各地的攝影團，他們為了搶站好的機位，下午二點多鐘便頂著烈日來到觀景臺排隊了，一站就站在那裡五個多小時，要知道它們基本都是65以上的老人家，這種精神真是令人欽佩。
你以為有了好的位置就可以拍到好照片了嗎？別以為這些被人們稱其為老法師的老爺子不僅手上的器材一流，而且位置也幾乎是最好的，但是它們中間很多人對自己的相機都不太瞭解，一會兒“這樣可以了嗎？”，一會兒又說“是不是減一點爆光就行了？”，又或者“怎麼天空一點細節都沒有呢？”
由於今天是星期天，很多人明天都要上班，所以遊客絕對不是最多的時候，但現場甚至可以用見縫插針來形容，別說擠進去拍照，就是從觀景臺上往前面走都不容易，真正的水洩不通。
渝帆在現場看到，這些遊客以老人為主，他們的器材都不差，最差都是一萬多的尼康、佳能、索尼的旗艦機，有的甚至還是幾萬元起步的哈蘇相機，更有甚者，一邊肩頭掛一臺相機，而且都是長焦，一臺是佳能的，一臺是尼康的，要知道這兩個品牌機子的鏡頭並不相容，我上前詢問，問他為何要一個品牌買一臺，他說一臺用來拍人，一臺用來拍景。好吧，有錢真是任性。
實在擠不進去，同行的小夥伴無奈中只能將無人機升起，想從空中俯瞰壯麗的梯田景觀。但是從高空中看機梯田並沒有長焦拉進的效果好，反而最精彩的部分莫過於觀景臺上的人潮（如上圖）。
元陽梯田是以當地哈尼族為主的各族人民利用特殊地理氣候同墾共創的梯田農耕文明奇觀，規模宏大，氣勢磅礴。這裡的梯田隨山勢地形變化，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開田，因而梯田大者有數畝，小者僅有簸箕大，往往一坡就有成千上萬畝。
元陽梯田是哈尼族人1300多年來生生不息地“雕刻”的山水田園風光畫，也是雲南旅遊的招牌景觀之一，2013年6月22日還在第37屆世界遺產大會上紅河哈尼梯田被成功列入世界遺產名錄，成為中國第45處世界遺產。
可是昨天剛到元陽的參觀體驗卻並不好，明顯接待不足，而且據我瞭解，這些前來參觀的遊客，有的是買過門票的，有的是沒有買過門票的，現場也沒有人管理，很多人爬到欄杆之上，有的甚至翻到觀景圍欄之下的山崖斜壁上去參觀，存在很大的安全隱患，雖然反應出一些遊客的素質問題，但也是接待能力不足導致的對遊客不友好問題，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。