京北第一天路 鮮為人知的野性之美

“天路”原意是指青藏鐵路，它是我國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

“天路”原意是指青藏鐵路，它是我國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

當年李白背誦蜀道時，只是說：“上天道難，上天道難”，他並沒有稱之為天道，如今，隨著旅遊業的發展，許多道路被開發商稱為天路，這些道路大多風景秀麗，山川秀美，遊客即使繞道而行也願意看一眼。

北京北部第一條天路與其他天路最大的區別在於，它根本不是一條貼著標籤的等級路，20世紀初，中國大力發展綠色能源，在壩上地區山頂安裝風力發電機時，修建了一條碎石路，將大型機械運到山上，後來它被儲存下來用於電動風車的維修，現在已經成為北京北部旅遊業的新寵，這是北京北部第一天路的原型，所以你不能上路，你必須去那裡專程旅行。

北京北部的首日路彎彎曲曲，像一條美麗的綵帶飄蕩在平均海拔1800多米的豐寧八頭地區，景區佔地約200公里，非常適合自駕遊，自駕遊不需要再買票，恐怕不開一天的車很難有樂趣，所以有人把它叫做自駕樂園。

站在壩頭上，可以看到壩上平緩的群山，壩下巍峨的群山，宛如一幅江山秀美的畫卷，盡收眼底，驅車沿著“京北第一日路”行駛，風車長長，山花搖曳，山巒巍峨，宛如天空。

無論春秋，山川中的落葉松、白樺、白楊、柳樹，層層疊疊，山坡上，野百合、野菊花、野玫瑰、野丁香爭相開放，滿是芬芳的山谷，山坡上，青草如草，平地如毯，山風吹拂，溪水潺潺。

北京北部的第一日路橫跨豐寧壩，位於前松壩森林公園和柳樹溝森林公園之間，一年四季，景色不一樣，五彩繽紛：春天萬物復甦，黃綠相間，山色變綠，鳥兒歸來；夏天，樹木茂盛，樹葉繁茂，花團錦簇，草木青翠，水色凝滯；秋天，野果芬芳，森林染黃，野雞在遠處歌唱，狍子在出現，在寒冷的冬天，雪覆蓋了樹枝，山上舞動著銀蛇，還有原來飛舞的蠟象，和老人的秦元春一模一樣，雪的壯麗景色。

聽說海拔每高一公里，氣溫就會降低5度，所以北京北部的第一天路氣溫比壩下低10度左右，作為一名攝影師，我覺得這裡一天中最美的時間是日出和日落，然而，這是大壩上夏天最冷的時候，即使你穿上衣服，你也不會出汗。

天祿客棧沒有空調，而且是厚厚的被子，最後，我建議你帶上你的晚秋衣服，別偷懶，別走運，否則你會流鼻涕的。