中澳關係逐漸緊張，因此在很多問題上都變得特別敏感。在對待中國態度十分惡劣的情況下，澳大利亞似乎在當前也受到了一定的影響。53艘運煤船“海上漂流”，莫里森焦躁不安，俄媒：這就是代價。這些運煤船在我國的港口已經等了特別長的時間，因此澳大利亞方面表示擔憂，而這些來自澳大利亞的運煤船一共搭載的煤炭價值已經超過了5億美元，現在被擋在門外等待檢查。
不過目前，在這其中等待的運煤船最長已經等待了一個多月，其中還涉及到了1000名左右的船員。澳大利亞方面的確也對此感到不滿，甚至很多的澳大利亞輿論普遍認為。中方的這種做法是對澳大利亞在政治上跟隨美國對華施壓的不滿，所採取的具體反制措施之一，因為在兩國之間的貿易往來過程當中，除了澳大利亞的煤炭出口受到阻礙之外，包括葡萄酒、大麥等多種對華出口物資都面臨著相應的問題，那麼這些真的是我國針對澳大利亞所採取的貿易壓制嗎？
對於這種問題，我國的外交對此作出瞭解釋，之所以會對煤炭作出限制，就是因為我國出於環保的原因，所以正在對進口煤炭質量進行檢測，而且也發現了不少煤炭都不符合環保標準。不過我國沒有明確指出澳大利亞的煤炭是否符合環保檢測的標準，很顯然澳大利亞在運輸煤炭過程當中變得如此不順利，應該也是出於這樣的原因，而我國的這種措施也是符合國際規定的，畢竟當前要為環保作出貢獻，所以煤炭行業也就受到了更多的限制。
其實我國在煤炭方面不僅僅對澳大利亞有所限制，當前我國每月煤炭進口量都在持續走低，甚至已經達到了9年來的最低水平，從這樣的表現當中也可以反映出，我國並不是在針對澳大利亞，而是在真正為環保，採取更多的措施。不過這樣，無法完全否認，中澳關係在這其中所產生的影響。兩國之間的關係也的確像這一批難以進入中國的煤炭一樣，變得飄忽不定，如果雙方關係很好的話，也就不會有這麼多運輸船中招了。
中澳關係的確在當前非常微妙，不過澳大利亞明顯是主動放棄中俄關系的一方，該國在聯合美國對華施壓的過程中已經讓我國受到了很多政治方面的壓制，不過我國並不是沒有反制計劃，對待澳大利亞我國有很多方面的措施可以進行。要知道在經濟合作過程當中澳大利亞會更多地依賴我國的市場，而我國除了與澳大利亞合作之外，還可以進行其他國家的經濟合作，來自澳大利亞的商品，大部分都不是必需品，所以我國在這一方面更有主動性，而這自然也就給澳大利亞帶來了很大的問題。
其實此前的莫里森，開始緩和與中國之間的關係，甚至還認可了我國脫貧攻堅戰的成果，不過這種，忽晴忽暗的表態方式也很難讓人信服。澳大利亞在長久的發展當中，並沒有展現出對我國的絕對認可，所以在這種情形下也就無法保證兩國之間的關係正常發展，當前有不少澳大利亞的經濟企業開始反對，該國政府所採取的一系列對華政策。
?如果不能緩和兩國之間的關係，那麼會對澳大利亞的經濟恢復產生更多的限制，這也是必須要關注到的一個方面，所以在這樣的關係維持當中也很有必要去，做到更合理的控制才行。而澳大利亞如果想要將國家經濟發展得更好，那應該跟中國保持穩定的友好關係，而不是這風吹兩邊倒的態度，否則他們必將為其付出巨大的代價。