探訪開往“北極”的“雪國列車”
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月6日，旅客在哈爾濱站登上K7039次列車。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月6日，在哈爾濱站，旅客透過閘機準備上車。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月7日，在K7039次列車上，旅客在20多攝氏度的車廂內看窗外的雪景。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月7日，在K7039次列車車廂內，一名來自廣東的旅客在結霜的車窗上寫字並拍照留念。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
這是2021年1月7日在K7039次列車車窗上拍攝的冰花。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月6日，列車長蘆延章在K7039次列車上巡視。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月7日，在K7039次列車上，乘務員提著水壺走過結滿冰霜的車廂連線處，準備去疏通洗面間被凍住的地漏。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月7日，K7039次列車的乘務員在旅客下車後整理床鋪。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月7日上午，K7039次列車抵達漠河站，旅客下車準備出站。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝
新華社照片，哈爾濱，2020年1月7日
探訪開往“北極”的“雪國列車”
2021年1月7日上午，K7039次列車抵達漠河站。
繁星裝點夜空，白雪覆蓋林海。
傍晚，K7039次列車沿鐵軌呼嘯而過，從哈爾濱始發，駛過1223公里路程，16小時20分鐘後抵達漠河。
漠河市位於中國最北端，有“神州北極”之稱，每年吸引大量遊客前去體驗極寒。車外是零下30-40攝氏度的極寒低溫，車內是20多攝氏度的洋洋暖意。挑戰極寒是這趟“雪國列車”最鮮明的特徵。
新華社記者 謝劍飛 攝