根據全球旅行資料公司ForwardKeys的資料顯示，本月中國國內機場的旅客數量達到2019年水平的86%。
這一預測給正在遭受大規模裁員和損失的航空業帶來了一線希望。由於採取了控制新冠病毒傳播的措施，到今年2月中旬，中國境內大部分航班被取消。隨著病毒病例減少，中國國內更多航班恢復執行，預訂率現在回到98%，其中大多數是8月中下旬的旅行。
ForwardKeys的Olivier Ponti說：“這是一個非常重要的時刻，因為這是自新冠疫情爆發以來，世界各地航空市場的主要部分首次恢復到大流行前的水平。”
該公司預測，中國國內航班將在9月初完全恢復，其依據是一系列因素，比如保持疫情得到控制，以及繼續使用“價格促銷”。
許多中國航空公司都推出了打折活動，以吸引乘客返航，其中一些促銷活動針對的是大學生。在一項新的免稅政策的幫助下，前往中國南海度假勝地三亞的旅遊業出現了強勁復甦。
Olivier Ponti補充稱:“關鍵問題在於，是否仍需要大幅貼現率來維持復甦。”
《環球飛行》(Flight Global)雜誌的Alfred Chua補充道：“中國的優勢在於，他們擁有巨大的國內腹地，以及強大的國內旅遊市場，這可以幫助中國航空公司減輕任何影響。”
國際航班在航空業前景黯淡的情況下，中國國內航空旅行的復甦是一個積極的進展。但是國際航班預計在許多年內都不會完全恢復。
全球行業組織國際航空運輸協會(International Air Transport Association)警告稱，全球乘客數量要到2024年才能恢復到病毒爆發前的水平，這比此前預計的時間晚了一年。報告稱，由於各國之間的旅遊泡沫已經形成，預計短途旅行的復甦速度仍將快於長途旅行。
▲新冠疫情造成了飛機大面積停飛
本星期早些時候，美國航空公司表示，在疫情期間政府為航空公司提供的工資支援計劃結束後，將在10月份裁員1.9萬人。這家全球最大的航空公司表示，裁員將使其員工人數比3月份減少30%。其他航空公司也警告稱，由於航空旅行的嚴重滑坡，預計今年航空旅行損失將超過840億美元，它們也將進行類似的大規模削減。
Alfred Chua稱：“我認為，至少在今年剩餘時間裡，我們將看到兩種非常明顯的模式：國內業務將迅速復甦，而國際網路仍非常薄弱。”