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一部電視劇或者電影，能夠成為幾代人的記憶，你首先想到的會是什麼？
中條秋黃，雄峭而鮮有南方山的蒼潤，漫山槐樹給大山帶來無限生機
今天小編要帶給大家的文章是有關於山西平陸的茅津古渡，大家應該也都聽說過這個地方吧。話不多說，快點和我一起看看今天的文章內容吧！
中條秋黃，雄峭如鐵而鮮有南方山的蒼潤。倒是漫山遍野的槐樹給大山帶來無限生機，鬱郁有如綠色雲錦，給北方的山一種大氣。天高雲淡，更顯出山的線條遒勁。秋天的陽光鮮亮而不刺眼，天空湛藍如洗，萬物清亮如新。秋陽下，平陸縣城顯得生機勃勃，興致盎然，讓遊覽者流連忘返。
歷史雖往，浩氣長存。如今三門峽大壩像大禹手中的長龍，緊緊地鎖住黃河的咽喉，不捨晝夜地為人類造福。當年的艄公們結束了其歷史使命，成了千古佳話。不過距三門峽不遠的一個地方，自古以來都在承擔著晉豫之間的通道任務，直到三門峽公路大橋的建成，也才成為歷史的遺蹟，留下了許多趣聞。這便是遠近聞名的茅津渡，在中國解放戰爭史上，它也曾立下了“汗馬功勞”。
滔滔的黃河水，“根隨九曲深”，奔騰咆哮行，而到了茅津時，卻突然中開，水勢變得平緩了，留下一座美麗的渡口。茅津渡又叫陝津渡，皆因今三門峽古稱陝州，平陸為茅地也，故名。北魏酈道元在《水經注》中雲：“陝城北對茅城，故名茅亭，茅，戌邑也，津亦取名。”這就是茅津名稱最初的由來。
茅津渡兩岸地形險峻，自古為黃河中游的要津。據《平陸縣誌》載：“茅津地當水陸要衝，晉豫兩者相衢，冠蓋之絡繹，南旅之輻輳，三晉運鹽之孔道。”早在春秋戰國時，這裡就已經形成了渡口，不僅是連結豫晉的交通要道，而且是兵家必爭之地。公元前627年，“秦穆公伐鄭，晉襄公率師敗諸”。晉人正是抄近路從茅津渡河南下，以逸待勞，才致以秦全軍覆沒。秦穆公因此發出了著名的《秦誓》，誓雪奇恥大恨。“越三年”，秦穆公挑選精兵，發戰車500輛，搶先佔領茅津渡，沉舟北上，大敗晉國，報了一箭之仇。漢代時，韓信受劉邦之命，制木罌北渡黃河，直奔河東安邑，用智謀大破魏豹城，使魏豹為階下囚。滄海桑田，黃河作證，浩浩幾千年，茅津渡經歷了無數次血與火的洗禮。1947年8月22日，中國人民解放軍晉冀魯豫野戰軍8萬餘人在陳賡將軍的率領下，神出鬼沒就是從這裡突破黃河防線，挺進豫西、陝南、鄂北，至11月下旬，殲滅國民黨軍新編第1旅、第135旅、第64旅等4萬餘人，建立了豫陝鄂根據地，揭開了我軍戰略大反攻的序幕。
聖人澗有史蹟，1947年7月上旬，以太嶽軍區參謀長樊執中為首的渡河工作組來到平陸，勘察地形，籌備渡河的問題，決定集中茅津村、席家坪、蒿店、沙口以及芮城、河津等渡口的船工和水手約二百多人，在聖人澗的呂家灣開始了戰友前動員訓練，並決計用油包來完成渡河任務。油包，就是用布做成的約尺多寬、一丈長的大布袋子，裡邊裝滿棉花或麥秸草，紮緊口，用桐油罩面，油包放在水中當筏用。因為長期以來，人們多用油包運鹽，用木棍把三個包聯在一起，增加在水中的浮力，划起來輕便，又不怕觸礁，水手們常用它夜間運潞鹽過河。
8月22日(農曆七月初七)，是中國傳統的乞巧節，大軍決定這天渡河。一彎新月投入西山，天色漸漸昏暗。這時，萬馬齊喑，惟有黃河在咆哮，五百多米寬的河面，水急浪高，在月光的照射下，泛起幽幽的浪波。突擊隊員們匍匐在油包上如騎龍背，個個搏龍猛進，直刺向對岸的馬家河。冒著敵人的槍林彈雨，真所謂蛇龍起伏奔騰急，載著英雄試比高。船工們不分晝夜，連續擺渡三天三夜，把太嶽兵團的22旅和第38軍共約一萬五千多人送過了黃河。接著又連續四天四夜，把隨軍的支前民工、擔架隊和後勤物資全部運過河去。至此，陳賡大軍的右集團軍全部挺進中原。茅津船工創造的油包運送大軍渡過黃河的奇蹟，為解放戰爭的勝利立下了曠世奇功。
如今，茅津渡雖然失去了它原有的交通作用，卻成為一處遠近聞名的旅遊勝地。每當仲夏到秋末時期，日落方向與河道走向近乎平行，晚霞紅似火，水天共一色，遊人點點，船來船往，激浪洪波，十分壯觀。因故，歷代都把“茅津晚渡”列為平陸奇景之一。歷史上，文人學者對這裡多有吟詠的詩章，或寫景，或抒情，堪稱佳作亦為數不少。北宋隱居詩人魏野，因眷戀茅津渡景物，就搬住在對河陝州，常來渡口散步，觸景生情，寫了一首《茅津渡》，抒發了詩人留戀茅津渡口景色的情懷：“數點歸鴉啼遠樹，人行欲盡夕陽落。暮靄還生竹塢村，西風乍起茅津渡。禺邛三兩待舡人，立賽扶筇望水濱。忽見爐中煙一縷，祗應炊稻烹霜鱗。”
有心者，可前來遊覽，黃河東去，留下一灣濁水，有風吹過，蕩起層層波瀾。天空飛鳥翱翔，岸邊散落幾隻孤舟，天地之間有云霧繚繞，與西山相銜的落日更顯得深情。在岸邊散發，心中是一片寬闊而深遠的情韻
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