編者按：移動網際網路的火速發展讓電商“搭上快車”，方便快捷的物流體系應運而生，但受制於居住分散、基礎設施不完善等問題，鄉村物流交通運輸的“最後一公里”始終難以破局。
2018年，湖南武岡市入選全國電子商務進農村綜合示範專案，2019年，湖南高速電子商務有限公司進入武岡市，整合資源，最佳化模式，衝破桎梏，建立對村業務平臺，以商品流、物流、快遞流“三流合一”的物流體系破解農村“買難”、“賣難”困局。至2020年4月，當地建起3000平米的縣域中心統配倉，每日有12臺物流運輸車配送，平臺月均日用品銷售額達200萬，下行快遞2萬件、上行快遞3000件......這條由高效低成本的鄉村雙向物流體系鑄成的“武岡之路”作為典型模式，值得向全國推廣。
湖南武岡市地處湘西南，是邵陽市的西部中心。2018年，武岡市正式脫貧摘帽，駛入全面奔小康振興鄉村的快車道。同年，武岡市入選全國電子商務進農村綜合示範專案，在武岡市電商領導小組的指導下，武岡市商務局、武岡本地電商物流公司開始研究破解鄉村物流不暢這個農村電商的長期痛點。2019年，湖南高速電子商務有限公司獲得武岡市電子商務進農村承辦專案後，以其相關資源和經驗與本地企業共同深入探索良性迴圈的鄉村物流模式。
伴隨著農村網路覆蓋率的提升，我國農村物流市場規模日益擴大。然而農村居住分散，交通基礎設施較差，農產品種類分散、規模不大，物流成本高、效率低，無論是農產品上行還是日用商品下行都極大受限。以湖南武岡為例，由於該處地廣人稀、消費能力較弱，而且農業為小生產者業態，農產品季節性明顯，因此無論是物流、快遞、商品都很難形成專業細分服務。在此背景下，電商扶貧專案組經過對武岡實際情況的深入調查，結合對鄉村物流多年的研究和探索，總結出以整合資源為基礎，解決鄉村物流交通運輸“最後一公里”的現實出路——“三流合一”物流體系，即將農村商品流、物流、快遞流下行物流進行全面的整合，透過下行物流實現物流基礎成本覆蓋，來實現上行物流的高效低成本。
2018年，武岡本地電商企業以電商帶扶貧，結合社群網路營銷，開始探索鄉村物流出路，這一年，物流運輸車從初期的6臺發展至9臺，覆蓋了武岡市180個村，日均銷售額穩定在2-3萬。儘管數目不大，但這一步成功為武岡相關農產品開啟一條通道，武岡農村村民的土雞蛋、蜂蜜、水鴨、米花、辣醬等農產品進入到了城區乃至湖南、廣東銷售。
而在2019年10月，透過統籌各方資源，最佳化業務模式，提供統倉統配，湖南高速電子商務有限公司整合了武岡市9家供應鏈公司，引進多家電商平臺，大力發展冷鏈運輸。
到2020年4月，武岡市形成了一個擁有3000平米縣域中心統配倉、12臺廂式物流車，覆蓋全縣299個行政村，每日一次全域鄉村高頻配送的高效鄉村物流體系，這在全國範圍內來看也是創脫貧摘帽地區之先河。
在完成了對武岡農村商品流、快遞流、物流的初步整合後，鄉村物流的“最後一公里”暢通效果顯著。該地區消費品下行銷售額月均200萬元，快遞入村每月超過3萬件，鄉村其它下行物流月運輸量30噸。在2-3月新冠肺炎疫情防控期間，武岡鄉村物流大力發揮應急作用，每日為武岡各個村莊及時配送各類生活用品，僅兩月的消費品金額超過800萬元。流程暢通，建構完善的三級物流體系強有力保障了疫情期間武岡鄉村居民的基本生活。
更為可喜的是，目前欣欣向榮的三個對村業務平臺創造了1000多個直接就業機會，2019年全年上行商品銷售額超過600萬元。不僅幫助村民運輸土雞蛋、土鴨、蜂蜜、辣椒醬、米花、空餅等諸多產品，還使鄉村上行物流成本降低50%以上，配送時效最少提高三天以上，帶動銷售近2000萬元。
下一步，武岡市委市政府將積極引導，充分用好這個高效的鄉村物流體系，並透過電商手段積極發展當地農業產業，使武岡鄉村物流與武岡農業發展相互促進，真正實現良性迴圈。
武岡市也將進一步完善“三流合一”的鄉村物流模式，逐步完成全市農村日用品、生產資料、快遞、其它物流等物流資源的整合，建設更為完備的鄉村雙向物流體系，不斷鞏固脫貧成果，為電商扶貧鄉村振興走出一條可複製、能推廣的“武岡之路”！