滴滴總裁柳青在接受外媒採訪中表示，由於疫情防控的果斷措施，中國城市經濟的恢復較為有序，相比海外有更大確定性。而中國抗疫的經驗能在海外運用，也證明安全體系的建設是整個行業發展的關鍵。
柳青表示：“由於中國非常有效的控制措施，大多數城市的確診案例歸零，意味著網約車業務在最初受到很大影響，但隨著城市有序開放恢復更有確定性”。
目前，滴滴在中國的乘車量已達到新冠病毒爆發前水平的60％至70％，是2月份低點的五倍。雖然如此，柳青表示還將繼續實行較周全的消毒和衛生防護措施。
在回答媒體關於應對疫情的策略時，柳青表示，這是前所未有的挑戰，但滴滴在2018， 2019年進行的安全體系大改革，包括對線上技術和線下司機管理體系的投資，在抗疫中起到了關鍵作用。“這堅定了我們的信心，我們做的事情是對的。”
保護司機和乘客是第一位的。滴滴建立了服務站，為司機提供口罩和消毒劑，併為中國多個城市的醫務人員提供免費乘車服務，還開始在汽車上安裝防護膜。柳青說，全球大約有30萬名滴滴司機主動報名參加向醫護人員提供免費服務的活動。
她說：“我非常感謝他們，因為在整個城市陷入困境時，真正出來併為人們提供幫助是需要很大勇氣的。”
柳青還表示，滴滴將把從中國疫情期間的經驗帶到其他市場，顯示了很大的作用。這包括防護膜、產品創新及前線衛生防護管理的做法。她補充說，公司將繼續進行國際擴張。
“我們是年輕的參與者，但正走向全球市場。從這次危機中，我們知道可以與其他國家分享在中國的做法，也更好地發揮全球資源的實力。”
全球的網約車企業都受到疫情爆發的打擊。在美國，Lyft上個月表示將裁員982名員工。優步今日宣佈裁員14%，涉及3700名員工。
柳青表示，滴滴目前沒有裁員或籌集資金的計劃，將專注於提高效率，建設“靈活務實，持續創新，反脆弱的組織”。雖然業務受到疫情影響，但滴滴的長期潛力和戰略判斷不變。滴滴的核心業務在疫情前已經盈利，而滴滴認為盈利是一種戰略選擇。“滴滴的資產負債表是非常強勁的”，將繼續投資於安全體系的建設，以及人工智慧、自動駕駛等將重塑行業安全的新技術。
柳青表示：“我們從事的這項業務需要長期的承諾。滴滴要做所有參與者中對這個行業的承諾最堅定、投入最堅決的企業。”