比亞迪在釋出“刀片電池”的時候，對其進行了一場針刺測試。同時，還將三元鋰電池與磷酸鐵鋰塊狀電池擺上測試臺接受刺穿考驗。我們知道，針刺測試向來都被稱為電池安全測試的“金字塔頂端”，無數款電池“死”於它的“腳下”。至今，在針對鋰電池安全的多達300多項試驗中，針刺測試仍然是公認最嚴苛、最難達成的專案。
其主要是透過將鋼針插入到鋰離子電池內部，引起正負極之間的短路，來模擬動力電池在實際應用場合中發生短路的情況，以觀察動力電池在極端情況下的安全表現。而鋼針刺入電池時，鋼針就提供了電池內部短路的通路，短時間內能量的集中爆發和釋放，有可能產生冒煙、漏液，甚至起火爆炸。因此，在2018年國家標準暫時將針刺測試作為非強制標準，不做強制要求。
在此次測試中，比亞迪還在電池上方還擺放了盛有生雞蛋的容器，以便在常規的感測器資料顯示之外，可以更直觀地觀察到電池在接受針刺測試時的溫度變化。
測試中，三元鋰電池在被針刺穿的一瞬間，電池就發生了劇烈的化學反應，表面溫度迅速超過500℃，短短几秒後電池連帶著溫度感測器、雞蛋容器一併炸飛，測試現場不忍直視。磷酸鐵鋰電池的安全性要稍微好一點，在被針刺穿的瞬間，磷酸鐵鋰並沒有發生起火燃燒的現象，但是電池表面的溫度卻高達500-600攝氏度。
而“刀片電池”在被刺穿的時候，則沒有異常表現，結構依舊穩定。溫度感測器顯示，電池表面的溫度只有 60 攝氏度，完全不存在任何產生明火、燃燒的跡象，電池上放置的雞蛋也沒有發生變化，安全透過針刺實驗。
此次測試，可以說是比亞迪，甚至是整個新能源汽車行業的一大進步。其不僅代表著國內電池製造廠商具備了獨立研發高階安全電池的能力，還代表了國內電池廠商即將走上國際舞臺。期待比亞迪“刀片電池”的未來發展。