翼龍I通用平臺搭載無線通訊基站裝置起飛，進行應急通訊保障演練。航空工業成都所供圖
新華社北京6月19日電（記者 呼濤）記者19日從中國航空工業集團獲悉，中國首款全複合材料多用途無人機——翼龍I通用平臺已完成搭載無線通訊基站裝置的首次系列測試，該高階航空應急裝備將服務於國家航空應急救援產業需要。
中國航空工業表示，翼龍I通用平臺近日在“無人機應急通訊保障演練”中完成此次系列測試。該專案是中國航空工業貫徹落實國家“新基建”戰略部署，以高階航空裝備研發積累的核心技術為基礎，加快推進具有技術前瞻性的新型基礎設施建設的重要舉措。
同時，此舉也體現了該集團透過翼龍系列無人機平臺產業化發展加速提升航空應急裝備國產化保障能力、促進航空應急救援產業高質量發展的成果。
飛行員和飛行指揮監控飛行狀態。航空工業成都所供圖
翼龍系列無人機由中國航空工業成都飛機設計研究所研製，是系列化發展的高效能、中空長航時察打一體無人機系統。
翼龍I通用平臺專案由航空工業成都飛機設計研究所、中航（成都）無人機系統股份有限公司與中國移動（成都）產業研究院、中國移動寧夏公司、中國移動四川公司合作實施。
飛行前進行系統聯試。航空工業成都所供圖
據悉，此次系列飛行測試在西北某機場進行。搭載無線通訊基站的翼龍I通用平臺在海拔3千至5千多米高度、以半徑3千多米持續盤旋，成功實現超過50平方公里範圍內、長時穩定的連續移動訊號覆蓋，創下了國內空中基站對地覆蓋最大面積的新紀錄。
測試結果顯示，翼龍I通用平臺具備空天地一體化應急通訊保障的能力，單機可保持長達35小時通訊。該平臺可有效解決基礎交通設施損毀、孤島地區、邊遠地區、特殊地區等惡劣條件下的全天候通訊和資料傳輸問題，在應對地震、洪水、火災等大型自然災害發生時的通訊中斷情況下將發揮重要作用。
搭載無線通訊基站的翼龍I通用平臺在海拔3千至5千多米高度，以半徑3千多米持續盤旋。航空工業成都所供圖
中國航空工業表示，該專案是以高階航空裝備研發積累的核心技術為基礎，發展具有技術前瞻性的基礎設施，加速提升航空應急裝備國產化保障能力，同時也推動了製造業轉型升級和發展模式創新。