新能源車企天際汽車成“香餑餑”？網際網路巨頭京東向其丟擲橄欖枝

　　5月8日，首屆中國國際消費博覽會在海南開幕。京東和新能源高端出行品牌天際汽車達成戰略合作。雙方將融合天際汽車智慧出行領域技術創新優勢及京東產品生態，在數字化營銷、智慧產品深度定製、智慧出行生活開展合作，為使用者創造“人-車-家-生活圈”全場景智慧車生活。

　　簡單點說，就是資源共享、技術共享、生態共享。那麼問題來了，京東為什麼選擇天際汽車？自成立以來，這家定位“引領未來移動智慧生活變革的科技企業”一直將重心放在研發和智造技術的發展，透過多年的佈局已奠定了較為紮實的技術實力及造車能力。而對於天際汽車來說，同樣需要京東的在數字化領域的優質資源及其網際網路生態上的完善佈局。天際汽車以“網際網路思維”驅動創新發展的探索，也是新能源汽車與網際網路跨界融合的一次全新嘗試。

　　融合網際網路生態 智慧出行大勢所趨

　　智慧汽車作為智慧移動出行終端，已成為消費者智慧網聯生活的重要載體，與網際網路生態的融合，將成為提升使用者體驗的一個重要標誌。天際汽車與京東達成合作，不止在於電商層面，更在於匯入京東產品開發能力開展深度合作定製，共建全場景智慧生態，讓使用者在移動出行中享受到更多維的智慧體驗和服務。

　　所謂的深度定製合作，其實是在從互動層、場景層、和硬體層多個方向進行深入合作。現階段，可以預見的是雙方將以智慧座艙合作為切入點，打通車載語音、地圖和車載支付能力、接入京東小程式，逐步從支付、購物、娛樂、生活等多場景，拓寬座艙的全場景互動能力。在硬體層，雙方將共同打造天際汽車全新智慧產品，作為體驗智慧出行的硬體平臺。

　　與此同時，在汽車製造企業紛紛加速數字化轉型的背景下，此次合作也將成為天際汽車提升數字化運營實力的重要一環。透過合作，天際汽車將與京東數字化資源深度融合，推動市場調研、品牌營銷、零售渠道、售後保障、服務運營增值形態及業務模式的不斷創新，迅速邁入數字化發展快車道，從而整體提升企業的產品及服務能力。

　　謀定後動 與“實力選手”同行走得更遠

　　和其他新能源汽車品牌不同，天際汽車在自身的內功修煉上，讓人出乎意料。這或許是促成雙方合作的關鍵因素。

　　目前，憑藉技術開發實力的沉澱，天際汽車已經率先推出其自主研發的iMA智慧數字化架構，聚合了整車、IT、網際網路等領域前瞻技術，並具備良好的升級和相容能力。該架構作為行業內為數不多的智慧電動汽車架構，已應用於天際ME7車型之上。未來，包括平臺架構等技術的開發與創新，依然是新能源汽車整個行業所需要面臨的重要任務。

　　在製造方面，自去年有關部門宣佈將有序放開新能源汽車代工生產以來，這一模式成為新能源車企的一個選項，“自主造車”或是“代工生產“儼然成為新能源車企面臨的“十字路口”。天際汽車作為堅持自主造車的企業，以前沿的工業4.0為標準自建智慧化綠色工廠，將“車身尺寸 1 毫米工程、微米精度控制零部件”的極致工藝與柔性化、智慧化、自動化、資訊化融合，奠定下深厚的造車實力與底蘊。目前，天際汽車已在紹興和長沙打造了兩座智造工廠。在網際網路思維之外，天際汽車也更具“製造業”基因，將成為其未來在新能源領域佔據一席之地的重要基石。

　　中國新能源民族品牌應當能感受到市場的期待和壓力。在新能源汽車產業如雨後春筍般崛起背景之下，“網際網路思維”或許會成為快速出圈的重要法寶。但在“出圈”的背後，依然需要繼承汽車製造這一百年工業的優質造車基因，堅持技術開發和“質”造實力的積澱、“智”造水準的開拓。相信在這“雙引擎”加持之下，中國新能源產業將會創造更多可能。