蓄力三年、穿越低谷 聚美優品陳歐的充電寶生意何以活下來?

很少有行業像共享充電寶一樣,誕生不到四年,卻有著過山車般的發展軌跡。

2017年上半年,共享充電寶誕生之初,市場迎來大量資本入局,成為當時最火熱的風口之一,入局者眾多。下半年,伴隨盲目入局者的現金流斷裂、上百押金被消費者詬病以及惡性競爭等問題的集中爆發,行業進入長達兩年的低潮期。

2019年末,以街電為首的共享充電寶頭部平臺重新迴歸大眾視野,蓄勢開啟新一輪競爭之時,又被突如其來的疫情波及,同線下經濟一起進入漫長冬天。如今,行業再次迎來複蘇,迎來美團等巨頭的入局和關注。

三年間,共享充電寶走出了一條兩起兩落的"W"形曲線,人們不禁好奇,共享充電寶到底是如何穿越兩次低谷?

"W"曲線的兩個谷底

欲得今日之果,必尋往日之因。

2017年初,共享充電寶被捧上風口時,最大的質疑便是"偽需求",很多人認為,在USB口遍地,充電寶普及的當下,共享充電寶毫無商業價值。某種意義上,正是這種質疑,讓行業陷入了第一個低谷。

現在看來,這些人無疑低估了人類的惰性,也高估了電池技術的發展速度。

艾媒資料顯示,共享充電寶行業發展狀況良好,預計2020年使用者規模將增長至4.08億。

龐大的使用者數量,充分證明共享充電寶的市場需求,這也是眾多共享充電寶平臺得以立身,最終走出第一個谷底的根本。

最初的資本熱潮,緣於業界對共享經濟的盲目期待,卻使人難以平靜審視共享充電寶背後的真實需求,以及這一需求帶來的商業價值。

蓄力三年、穿越低谷 聚美優品陳歐的充電寶生意何以活下來?

在一次媒體採訪中,街電CEO萬里認為共享充電寶的盈利模式非常清晰:"其實就是充電寶的收入減去成本,成本包含商務成本、機器攤銷加固定的運維費用、維修費用和管理費用。"

簡單的商業模式,意味著使用者規模進入穩定上升期後,平臺便能擁有較為穩定的現金流,進而獲得持續造血能力。

隨著行業走出第一次低谷,幾家頭部平臺的發展規模,也充分證明這點。

相關資料顯示,2019年底,街電已覆蓋全國95%的城市,累計使用者數突破2億人,是行業首個累計使用者量破億級的平臺。

依託持續的造血能力,平臺可以持續最佳化服務,贏得更多使用者。新冠疫情爆發前,隨著各平臺推行的信用免押金政策,以及愈發完善的點位佈局,共享充電寶使用者數量持續上升。可以說,在真實需求基礎上,共享充電寶已經實現規模優勢,形成了一個"需求-造血-擴張"的正向迴圈。

今年年初,突如其來的疫情,令行業上游的合作商戶無法正常營業,行業短時間內再次陷入冰點。用小電CEO唐永波的話說,當時進入"紅慌"模式的小電,收入驟降冰點,已經處於"存亡之秋"。

幾個月後,隨著經濟重啟,共享充電寶行業的正向迴圈隨之啟動,行業迎來二次復甦。五一期間,街電的全國整體日均訂單量,較2月增長達812%,而在商場、餐飲場景,其日均訂單量已恢復到去年12月的90%以上。

穿越低谷的三大原因

使用者充電剛需,持續不斷的造血能力,以及不斷最佳化的服務體驗,三者構成了一個正向迴圈,促使共享充電寶兩次穿越行業低谷。

當下,這三重原因依然存在,且短時間內看不到改變跡象。正因如此,越來越多人看好共享充電寶的未來。

首先是剛需,電池技術突破遲遲沒有出現,各大旗艦廠商紛紛加大電池容量。儘管今年以來,4000毫安以上電池成為標配,但5G技術、螢幕高重新整理率、大螢幕等新技術的功耗,輕易抵消了那點可憐的新增電量。

即便如此,依然有訊息稱,手機界"頭牌"蘋果要在即將推出的iPhone 12中,削減本就捉襟見肘的電池容量。對部分消費者來說,未來手機"續航焦慮"恐怕是隻增不減。

"5G手機耗電量大幅提升,鋰電池技術短期內沒有大發展,共享充電寶還有機會。"有投資人直言。

事實上,如果沒有被疫情中斷,今年本應是共享充電寶發展的一個小高峰。2020年,有行業頭部企業傳出上市訊息;巨頭美團重新入局,開始實打實的點位擴張;使用者教育越過臨界點,各平臺自我造血能力進一步提升……

相比共享單車,充電寶的共享成本更低,市場需求也更加穩定,幾乎不存在季節性變化。以街電為代表的頭部平臺,點位鋪設已覆蓋全國95%以上的城市,只要經濟執行平穩,平臺造血能力就會持續穩定運轉。

蓄力三年、穿越低谷 聚美優品陳歐的充電寶生意何以活下來?

最後,在服務體驗上,各平臺依然有足夠的最佳化空間。共享充電寶雖然已經進軍全國大多數城市,但目前整體線下消費場景滲透率在20%-30%之間,點位佈局尚未飽和,尤其是三四線城市,尚有較大的開發空間。

怪獸充電公關總監謝良梁認為:"二到三線城市基本上還有10倍以上的擴充套件空間,三到五線的就更大了。"

美團甚至明確提出:鋪設不侷限於餐飲商家,其計劃將服務拓展到商場、機場、火車站、公共交通樞紐以及小賣店、報刊等各類生活場景。"在使用者需要的地方,隨時隨地提供充電服務。"

隨著快充技術的普及,消費者對共享充電寶的充電效率也提出了更高要求。一勞永逸般的商業模式不可能存在,也許不久後,各平臺便會統一推出支援快充功能的共享充電寶,而其服務模式和盈利渠道也將隨之調整,找到一個新的平衡點。

萬里認為,精細化運營實施的成功與否,直接決定未來在市場競爭中的位置。未來的競爭中,服務體驗將會成為關鍵。謝良梁也不謀而合的提到了服務,"誰的服務更好,誰的服務更細緻,誰能夠讓渠道增值,誰就能跑到最後。"

而他們沒點明的是,誰能提供更好的服務體驗,誰便可以為平臺帶來更大的變現空間。共享充電寶的競爭才剛剛開始,誰能穿越迷霧、一往直前?

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