恆大的造車夢正在實現。
近日，恆馳1內飾和路跑的影片全網刷屏。影片中恆馳1造型與此前曝光的官網圖相似度極高，富有動感的溜背車頂、流暢優雅的線條，高階豪華感十足，絲毫不輸同級別的寶馬7系或賓士S級。
作為全球首款純電旗艦D級轎車，恆馳1在今年8月一經亮相便圈粉無數，如今備受期待的內飾也揭開了神秘面紗。從網上傳出的影片和照片可以看出，恆馳1在內飾上已經打造出超豪華的頂級配置和高科技的智慧體驗。
可見，恆大汽車圍繞“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的戰略定位，走出了一條不同於其他車企的新路子。
業內預計，在中國引領的全球新能源汽車大發展浪潮中，純電動車無疑將成為核心。截至目前，我國新能源汽車成交量連續5年位居全球第一，累計推廣量超過480萬輛，佔據全球半壁以上江山。其中，純電動車在我國新能源汽車市場的佔比進一步提升，接近七成，達到了67%。
恆馳1揭開神秘面紗
事實上，隨著近期恆馳1的外觀、路試以及內飾資訊相繼曝光，可謂是驚豔四座。業內認為，恆馳1高檔豪氣的外觀設計，配合豪華感與科技感渾然天成的內飾，完全符合恆馳1作為超豪華純電動D級轎車的定位。
眾所周知，產品力才是搶攻市場的核心競爭力。為了確保恆馳擁有一流顏值，恆大邀請了15位全球頂尖造型設計大師負責設計操刀。
新經濟e線注意到，根據此前曝光的路試圖片，恆馳1採用了新車採用了金色車身，上下則配以黑色的設計。封閉式的前臉上設計了點陣狀燈帶，貫穿式前大燈將採用高畫質矩陣式LED光源。側面採用了溜背式設計，配合隱藏式車門把手設計，觀感上毫不不拖泥帶水。車尾貫穿式尾燈與前臉相呼應，粗壯的C柱將尾窗造型勾勒的別具一格，高位剎車燈的設計也很有個性。
據悉，恆馳1大手筆地配備了宇航級的旗艦智慧座艙、18向調節多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂，就連音響系統都是豪車御用的英國之寶，每個細節無不彰顯奢華格調。
與此同時，恆馳1還配備了全球首創的超大三聯屏，能實現五屏聯動，擁有自主專利；同時，藉助百度和騰訊的雙生態5G互聯技術，不僅令恆馳1科技感爆棚，更能給使用者帶來前所未有的駕乘體驗。
除了前排的豪華設計以外，恆馳1後排設計採用了超大空間的四座佈局，並配備了獨立行政座椅，其豪華程度不輸前排，固定式中央扶手之上加入了懸浮式控制面板，預計該面板能對後排空調以及多媒體等裝置進行調整。值得一提的是，新車加入了全尺寸玻璃頂，該玻璃頂隔熱降噪低透光，這能讓後排乘客獲得通透的乘坐體驗，同時也讓車廂擁有更好的採光效能。
據新經濟e線瞭解，恆大自進軍新能源汽車以來，一直堅持“技術為本”，讓恆馳“站在眾多世界汽車工業巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑”。特別是憑藉領先的核心電池研發技術，恆大汽車可快速建立產品效能及成本控制優勢，提升全球核心競爭力。
實際上，從宣佈入局新能源汽車到路跑，恆大可謂是新能源汽車追趕賽道上效率最高且進步最快的一個，這也是恆大系強大執行能力的完美詮釋。
頂級科研團隊首曝光
對於新能源汽車來說，電池是最為關鍵的部件，這也是近年來產業鏈中投資火熱的領域之一。目前，國內全產業鏈累計投資額超過2萬億元，已經成為新的發展動能。
就在今年11月2日，國務院釋出關於印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知（下稱《規劃》），將堅持電動化、網聯化、智慧化發展方向，深入實施發展新能源汽車國家戰略，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，提升產業基礎能力，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，最佳化產業發展環境，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。
《規劃》提出了新能源汽車多個領域的發展方向及任務，動力電池開發創新仍是重點。其中動力電池方面提出，實施電池技術突破行動。開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統短板技術攻關，加快固態動力電池技術研發及產業化。
值得關注的是，12月7日，許家印前往恆大全球電池研究院視察，恆大旗下頂級科研團隊也首度對外曝光。
在恆大汽車電池技術核心團隊人員中，恆大全球電池研究院的院長李浚秀，此前任原韓國SK集團電池研究院院長，是國際著名電池科學家。此外，來自日本雅馬哈、韓國LG、SK、三星等一大批全球頂尖科學家也被恆大收入麾下，目前核心科研團隊超800人。可以說，這些電池領域大牛的集體加盟，無疑極大確保了恆大全球電池研究院的科研實力。
12月8日，許家印再度開啟“勞模”模式，視察了恆大汽車全球研究總院。與7日率先曝光的全球電池研究院科研團隊一樣，恆大汽車全球研究總院的各個專業研究院都匯聚了行業最頂尖的人才。
其中，研究總院院長兼前瞻技術研究院院長方馳，曾任原東風汽車研究院院長；動力研究院院長徐性怡，原美國福特汽車高階技術專家；軟體技術研究院院長徐峰，曾任吉利新能源研究院副院長；整車技術研究院院長伍戰平，原美國通用汽車安全專家、吉利汽車研究院資深總工程師。
對此，許家印也充滿自信地表示，“新能源汽車是智慧出行的新物種，科技含量高。我堅信，在所有科學家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌，一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標！”屆時，恆大能否一舉成為全球新能源汽車市場的新龍頭，值得期待。
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