易車訊 3月2日，蔚來發布2020年第四季度及全年財報，其中最亮眼的資料是全年總收入為162.579億元人民幣，同比增長107.8%。除此之外，蔚來汽車董事長李斌還表示，到今年年底，蔚來汽車雙班產能將達30萬輛，雖然晶片供應緊張，但是不太影響交付，只是100度電池比預想的緊張。
縱觀蔚來剛剛釋出的2020年第四季度及全年財報，第四季度綜合毛利率提升至17.2%，2020財年全年毛利率達到11.5%，全年總收入為162.579億元人民幣，同比增長107.8%。
透過最新的財報資料，可以發現蔚來汽車的盈利表現以及全年營收表現都在持續向好，在2020年第四季度，蔚來再創季度交付新高，達17,353輛，旗下蔚來ES8、ES6、EC6、ET7等車型銷售表現良好，是財報資料亮眼的核心所在。
除此之外，蔚來汽車董事長李斌還透露了未來的生產規劃。2021年1月，江淮蔚來工廠全線產能已達到7500輛，隨著工廠的擴建，到年底時，將實現單班年產能15萬輛，雙班產能30萬輛。隨著中國電動車市場的蓬勃發展，蔚來的發展令人充滿期待。
另外，針對當前全球晶片供應緊張，導致的汽車生產交付困難，蔚來汽車董事長李斌也表示，透過與上游供應商溝通，汽車用晶片供應雖然緊張，但是對蔚來旗下產品的交付影響不大。
對於蔚來汽車來說，100度電池供應量比預想的緊張，這是受到了電池供應商的影響。同時，早在去年11月，蔚來汽車正式釋出100度電池包，使用者旺盛的需求量，也是供應量比預想緊張的原因之一。
最後，值得一提的是，蔚來電池租用服務，也就是“NIO BaaS”的運營也持續向好。根據已經得知的資料，採用BaaS服務購車的使用者已經達到了55%，說明蔚來這種將車電分離的經營方式，不僅能降低消費者的初始購車資金，還有利於實現電池可充、可換、可升級的目標。