今日社評
本報特約評論員
搶票軟體失靈甚至“消失”，對消費者來說不應該有什麼妨礙，但這同時對12306 APP和12306官網的“最可靠”提出了更高的要求。作為消費者線上購買火車票的主要渠道，12306 APP和12306官網確保消費者正常購票和查詢，不僅關乎消費者的正當權益，同時也關係到鐵路系統的形象。希望12306系統在任何時候都不失靈、不“崩潰”，消費者的這個要求一點兒也不過分。
隨著國內旅遊市場的進一步復甦，今年“五一”假期期間各類旅遊產品預訂火爆。預售首日，12306發售的5月1日車票超過315萬張，是2019年同期的3倍以上。不少網友感嘆：“剛剛刷出售票頁面，火車票已經秒沒”“加價購票也沒成功，搶票軟體竟然失靈”。對此，專家提醒：中國鐵路官方售票系統12306最可靠!
“五一”假期臨近，熱門高鐵票“一秒售空”引發關注。火車票預售究竟有多火爆，搶票軟體失靈就是佐證——當網友使用搶票軟體都搶不到一張火車票，搶票難度堪比甚至超過春運。這既說明“五一”假期出行需求異常旺盛，也反映出一些搶票軟體“不堪重用”的實情。
據報道，在集中購票需求暴增的情況下，12306也有“小恙”。4月17日，即五一小長假首日火車票發售時，不少消費者透過12306購票時，出現了賬號登入異常、車次查詢失敗等情況。“12306又崩了”話題一度登上微博熱搜。
不過12306短暫“異常”僅限於部分熱門線路，隨後恢復正常，對使用者購票影響不大。相較之下，多個搶票軟體失靈，則給網友留下了“很不好”的印象。
本來，消費者使用搶票軟體主要看重其搶票的成功率，為此還要額外支付成本，並冒著個人資訊被洩露的風險。當搶票軟體出現失靈，加價購票也沒成功，實際上意味著，這些搶票軟體已沒有任何優勢可言，進而言之，搶票軟體被消費者徹底放棄的可能性已在增加。這或許是搶票軟體逐步被淘汰的開始，客觀上也為12306提升執行力、公信力提供了新的契機。
應該說，搶票軟體作為一種市場化的產品和服務，無論是短暫失靈還是長期不靈，對消費者來說並不十分重要。即便沒有了搶票軟體，消費者應當能夠在“鐵路12306”APP、12306官方網站、車站售票視窗、車票代售點等購買所需的車票。
從這個角度看，搶票軟體失靈甚至“消失”，對消費者來說不應該有什麼妨礙，但這同時對12306 APP和12306官網的“最可靠”提出了更高的要求。作為消費者線上購買火車票的主要渠道，12306 APP和12306官網確保消費者正常購票和查詢，不僅關乎消費者的正當權益，同時也關係到鐵路系統的形象。希望12306系統在任何時候都不失靈、不“崩潰”，消費者的這個要求一點兒也不過分。
幾年前，在搶購春運火車票等繁忙時段，12306系統崩潰現象曾多次上演。後來，經過鐵路部門對12306網站售票系統進行持續最佳化和擴容，系統崩潰現象不斷減少，這無疑是一大進步，但短暫崩潰現象未能徹底杜絕，還需為此不懈努力。
據介紹，12306避免系統崩潰有三種選擇：其一，系統再最佳化再擴容，針對每次崩潰原因採取技術對策。其二，針對熱門線路與非熱門線路分別設計售票時間，讓熱門線路車票不再被扎堆搶購。其三，引導“曲線出行”，避開熱門線路。
也就是說，避免12306系統崩潰主要是一個個“技術問題”，如果同時對售票系統、售票時間、“曲線出行”採取合理技術手段進行最佳化和分流，就有望把系統崩潰的機率降到最低。
有專家提出，“國家應該出臺相應的管理措施，實現代購行為的規範化”。這一建議值得認真考量。搶票軟體確實存在不少問題，有必要依法依規予以規範，但如果能確保12306系統足夠強大，讓消費者購票需求得到科學分流和技術保障，搶票軟體就算退出了購票市場，也不會對消費者造成什麼“損失”。