1989年4月21日，日本任天堂株式會社正式釋出了第一代行動式遊戲機，並將其正式取名為GAME BOY。GAME BOY憑藉著可隨時隨地更換遊戲卡帶儲存遊戲，透過通訊電纜與其他玩家聯機對戰功能以及便於攜帶等優點，不僅深受當代年輕消費受眾的歡迎，還成為了20世紀銷量最高的行動式遊戲機。
多年以後，汽車圈內同樣有一款純電微型轎車命名為“GAME BOY ”，它就是五菱宏光MINIEV GAMEBOY。自盲訂開啟以來，五菱宏光MINIEV GAMEBOY便掀起搶訂狂潮，僅僅23天的時間，訂單量已經突破25000輛，未上市就先火爆的狀況充分印證其作為“個性出行新裝備”的硬核實力。
4月8日，五菱宏光MINIEV GAMEBOY便迎來正式上市，新車共推出4款車型，官方指導價區間為5.58-6.98萬元。那麼，這款車究竟是否值得購買？哪個版本最划算？事不宜遲，不妨跟著教授的腳步去一探究竟。
五菱宏光MINIEV GAMEBOY相比於普通版本車型，在設計方面有著較大的區別。前臉採用封閉式前格柵橫向貫穿，格柵兩側延伸精緻光帶，呈現雙翼翱翔的姿態。
兩側呆萌大燈組內部配備了“X”字型燈條樣式，讓新車看起來極具辨識度十足，符合當代年輕消費者的審美標準。
車身側面設計同樣萬眾矚目，個性化貼紙與拉花、車頂行李艙、GB專屬標識的加入，使整車營造出個性化十足的視覺效果。另外，車身還可根據不同的主題，換裝不同的車身拉花。很顯然，為了滿足不同消費者們的胃口，五菱在這方面真是煞費苦心。
側面來看，五菱宏光MINIEV GAMEBOY長寬高分別為3061/1520/1665（1659）mm，軸距部分為2010mm。別看它定位為純電微型轎車，無論是車身長度還是車身軸距，相比起五菱宏光MINI EV普通版都有著較大的提升。
造型動感的輪轂經過巧妙設計以及色彩運用， 讓使用者玩家“戰鬥力”滿格。
車尾尾燈組與前大燈相互呼應，內部同樣採用“X”字型燈條樣式，點亮後帶來極具衝擊力的視覺感受。
內飾部分依舊延續較為簡潔的設計思路，內嵌式中控臺配合較大面積的菱形格紋裝飾，呈現出細膩的質感。
除了簡約風中控佈局，該車還配備了的彩色高畫質儀表，帶來豐富出行資訊的同時還獲得不錯的視覺效果，在同級別中實屬少見。兩幅式方向盤、旋鈕式電子換擋的加入，使整車看起來十分時尚前衛。
五菱宏光MINIEV GAMEBOY的座艙佈局與普通版的設計幾乎同出一轍，座椅部分卻配備了質感舒適的皮織混搭座椅，以較強的支撐性帶來更舒適的駕乘體驗。
五菱宏光MINIEV GAMEBOY造型小巧，但後備箱卻有著734L超大容積。可輕鬆裝載日常物品以及大件行李，讓你的出行方便無憂。
動力系統方面，五菱宏光MINIEV GAMEBOY搭載了一款最大功率為41馬力、峰值扭矩達到110牛·米的驅動電機。與其匹配的是磷酸鐵鋰電池，並根據車型的不同提供分別為200公里與300公里兩種續航版本，足以滿足日常短途代步需求。
200km玩樂款版本更像是用來拉低入門門檻，並不有利於消費者所選擇。該版本僅配備了織物座椅、塑膠方向盤等；而200km玩咖款則在200km玩樂款版本的基礎上增添了皮/織物混搭座椅、倒車影像、LED日間行車燈配置，這樣來看多給2000塊錢也不算太貴。
而300km玩樂款版本配置方面則與200km玩樂款版本基本一致，但卻增加了100km的續航里程，使得該車在城市短途通勤毫無壓力，有效緩解消費者使用者的續航焦慮。但對於各位消費者來說，這要比入門版要多花1萬元，是否值得相信大家心中早有答案。
若然你的購車預算更加充足，比較在乎駕乘質感的話。不妨可以多加關注300km玩咖款，它更適合那些對座椅要求較高、無倒車影像不歡、續航里程較高的消費者。
或許個性化在眾多消費者看來，是一件很有距離感的事情。但五菱卻很負責任的告訴大家，個性化不再是富人們的專屬，普通消費者都能夠隨手可得，五菱宏光MINIEV GAMEBOY代表的就是平民個性化，個性也可以是親民般的存在。