6月24日，《晚點LatePost》報道稱，理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資，美團領投5億美元，理想創始人李想跟投剩餘5000萬美元中的3000萬，投後估值為40.5億美元。目前交易在進行中。
隨後，第一電動網聯絡了理想官方，對方表示不予置評。
根據企查查的訊息，從2015年成立至今，理想先後融資7次，融資金額超過82億人民幣。如果再加上此次的5.5億美元，理想的融資金額已經達到121億元人民幣。其中，2019年8月，美團CEO王興在C輪融資中向理想投資2.85億美元（約20億元人民幣）。加上此次的5億美元，王興將給理想投資超過55億人民幣，幾乎佔理想總融資數量的一半。
事實也是如此，王興確實很看好李想。
截圖來自虎嗅網
5月23日，王興在虎嗅網上的賬號中表示喜提理想ONE。而在更早之前，王興還坦言，造車新勢力能活到最後的只有蔚來、小鵬和理想三家。當時，這一言論備受行業內外關注。威馬汽車的創始人、董事長兼CEO沈暉還為此與王興打賭，威馬一定會是TOP3之一，並希望眾網友能一起見證。
李想曾表示，2015年剛剛創業的時候，“王興和張一鳴就偶爾會來逛逛。”2019年投資之前，王興更是多次到店探訪。
而從銷量上看，理想目前還沒有辜負王興的期待。
截圖來自網路
從2019年12月4日開始交付，理想的交付量已經突破了10000臺，月均銷量保持在1000臺以上。對造車新勢力來說，能保持1000臺以上的銷量實屬不易。有媒體統計，今年前5個月，已經交付的造車新勢力中，月均銷量保持在1000臺以上的只有5家企業。其與新勢力前5個月的總銷量不足1000臺。
在《15天交付1305臺，理想ONE6月銷量有望突破3000臺》一文中，第一電動網經計算得知，截至6月16日，理想6月的銷量已經超過1300臺，預計6月單月銷量將突破3000臺。若能達到此量，則對理想來說是一個不小的突破。
而王興此舉也顯示其對理想的表現較為滿意。至於理想能否活到最後，王興的預測能否實現，還要看理想未來的表現。