id -200 kr的神奇引擎，離子發動機適合星際旅行，普京能再次嚇到美國人，俄羅斯用實力悄悄地回應了馬斯克的太空飛船。
俄羅斯企業測試航天器新型離子發動機
據俄羅斯衛星通訊社報道，俄航天集團通報稱，凱爾迪什中心對-200 KR新型航天器離子發動機進行了點火試驗。
在離子發動機中，離子化氣體在電場中加到很高的速度，形成噴射推力。這款-200 KR新型航天器離子發動機功率達3000瓦，推燃比達4500秒，凱爾迪什中心的專業人員成功地實施了點火試驗。通報稱，這款發動機配裝了碳複合離子光學器材，機械效能更加出色，計劃連同電火箭發動機裝置一起安裝到在研的地球同步衛星上。
俄羅斯凱爾迪什中心成功地測試了id -200 kr的新型離子發動機，這一訊息在網上瘋傳。與此同時，凱爾迪什中心對評論非常吝嗇。他的網站只列出了兩個關鍵引數，即測試id -200 kr的功率為3 kw，脈衝為4500秒。
最重要的是，id -200 kr的推力，一個字也沒說。這似乎是一個秘密，稍後會公佈。
氙離子系統
無論如何，如果沒有推力的知識，就很難衡量引擎的效率，當然，俄羅斯在太空競賽中的地位。
乍一看，你根本不需要從離子驅動中期待任何超自然的東西。它是一種普通的電子加農炮，例如，在電子管中使用。只有電子不是從陰極到陽極，而是被電離的氙加速，這是金屬工廠生產液氧的副產品。
以美國的標準來看，氙驅動的離子發動機的典型推力約為20-25毫牛頓，功率為1千瓦，效率為70%。因此，根據外國訊息的說法，ids -200離子發動機3千瓦時功率最多可達75%效率，相當於薄紙的厚度。然而，這足以糾正小宇宙飛船的飛行。
弱推力替代燃料，經濟性非常高，這反過來對軌道上的長期執行至關重要。衛星沒有燃料進行太空修正，這種離子發動機則可以大顯神通。
霍爾效應推進器
包括俄羅斯在內的全球太空大國現在正朝著這個方向努力，但是有一些非常嚴重的技術問題。由於大量的離子流，侵蝕很快就摧毀了放電室的關鍵元素。此外，還需要一個像樣的電源，就像太陽能電池板在太空中一樣。而且，它們的面積必須非常大才能把氙轉化為等離子體。
1964年，蘇聯和美國幾乎同時研製離子引擎，但六年後，美國人厭倦了。自1970年以來，在美國幾乎沒有進行過任何工作，而蘇聯工程師卻從未放棄過。
離子發動機適合星際旅行
但自1982年以來，蘇聯成功地使用了25 mn的pd -25離子引擎，但nasa很快就追上來了。
1997年，美國通訊衛星HS-601HP安裝了XIPS-13離子發動機18 m, 2000年安裝了HS-702發動機165 m。
由於當時的通訊衛星比現在大，需要強大的引擎來修正它們的軌道。因此，大量的努力都集中在開發哈洛夫加速器上，離子在火箭推力的形成中也起著重要作用。為了避免技術上的超載，它們在相同的大小下產生了更大的推力，儘管它們的燃料效率更低——大約60 - 65毫牛頓，而效率為48%。
在開始的時候，俄聯邦透過SPI公司命令俄羅斯聯邦航天局開發哈洛夫發動機(一種靜電火箭發動機)，功率為3.5/4.5/6.0千瓦。然而，由於電力和控制系統的問題，俄羅斯電信衛星express a3的試飛沒有發生。
然而，研究並沒有白費。最近，人們對離子引擎的興趣比霍爾加速器要高。有兩個因素:宇宙飛船的小型化和衛星資源的增加。
現在俄羅斯已經建立了一組離子驅動原型機，其強度在最近的測試中得到了應用。
顯然，沒有人會說他們的技術，但全球趨勢是提高離子發動機的燃料效率，同時增加推力。在創造具有可控特性的新材料方面的進展似乎預示著戰勝離子侵蝕，這對開發者來說是一個真正的詛咒。
火箭
另一方面離子引擎不管是多麼有效,雖然推力不強大,但小型電力很少適合在太空運輸作業或旅行。一旦進入火星軌道，它們就很難使用太陽能板。一些科學家的計算表明,它們必須平方公里,到達太陽系的邊界。
通常情況下，id -200 kr和推力更高的引擎應該由緊湊的核反應堆組成。但這有點不同,同時必須等到普京簽署命令。至少這是有道理的。如果猜對的話,這對美國來說最可怕的是俄羅斯發動機奇蹟的真相。