作為電動車車主，或多或少的經歷過電動車換電池。以往鉛酸電池的車輛，騎行一年之後，電池效能就大幅降低，這種情況下，換一組新電池是很多人的選擇，畢竟換電池比換車的成本低很多。而且，很多時候，更換電池時還可以以舊煥新，這在一定程度上又節省了部分開支。
然而在電池換新過程中，一些不法商家卻將“售後電池當新電池賣”或者“以次充好”，不僅擾亂了市場環境，還坑害了消費者。
2020年9月1日起，《中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法》（以下簡稱“固廢法”）將正式實施。電動車電池回收將迎來大變化，新《固廢法》要求回收廢電池的電動車、電池門店、維修店，要完善資質手續，並且對固廢的監管力度是前所未有的增強。
9月1日後，過去那些打擦邊球的商家再不能把一些劣質雜牌、售後（維護）電池，甚至是雜牌售後電池，當做新電池賣給消費者。如果商家還想像以前一樣私自回收、囤積、倒賣廢舊電池，等待他們的將是鉅額罰款甚至牢獄之災。
電動車相關的新政近年來頻繁出臺，從車輛生產、銷售、上牌、售後等方面都有了越來越細化的規定。在此，閃開·來電也要提醒大家，在選購電動車電池時請選擇正規品牌，讓品質和售後更有保障，讓出行更安心。