美國宇航局的火星勘測軌道飛行器擁有像鷹一樣的眼睛，能夠在千萬公里的高空觀察並辨認出火星表面相對較小的物體。“好奇號”漫遊車和“洞察號”著陸器的最新圖片展示了火星勘測軌道飛行器敏銳的視覺能力。軌道飛行器抓拍了好奇號在火星上的行進路線，大大地秀了一把它的超強眼力。
上面的圖片顯示了好奇號火星車在兩個不同地點之間的移動，在一個被稱為“粘土承載單元”的區域移動了337米。動圖用圓圈突出顯示了火星車，還指出了模糊的車輪路線。好奇號火星車在5月21日至7月20日之間進行了行走，它一直忙於在蓋爾隕石坑的地面上鑽孔，以瞭解火星上水的更多歷史，並尋找有機化合物的跡象。
洞察號著陸器的照片拍攝於2019年9月23日。2018年12月，火星勘測軌道飛行器的HiRise相機對著陸器進行了跟拍，現在由於空氣中漂浮的灰塵更少光線更好，所以新的照片看起來更清晰、畫面更乾淨。仔細看看這張照片，您甚至可以辨認出著陸器的雙太陽能電池陣列。
洞察號著陸器不會像好奇號火星車一樣四處移動。它的科學任務包括監聽火星震動並向地下發射熱探測器。3月份被稱為“鼴鼠”的熱探測器在部署後不久就卡在了火星地表下35釐米深處。最近幾天科學家指揮用著陸器的機械臂壓實周圍的土壤，幫助鼴鼠增加摩擦力的努力奏效了，它又開始工作了。
自2006年以來，火星勘測軌道飛行器一直在這顆紅色星球周圍執行。HiRise相機負責向地球傳送各種壯觀的火星景觀。它還在忙著為SpaceX的星際飛船尋找未來可能的著陸點。洞察號著陸器比一般的全尺寸車大，而好奇號火星車則小很多，更像一輛精緻的掀背車。與火星相比，它們都是非常微小的物體，因此最新的火星飛行器軌道影象更加令人印象深刻。
說至此處，不得不提一下美國宇航局的月球勘測軌道飛行器。就在最近幾天，該飛行器剛剛執行了一項對於印度人民來說非常重要的任務。
印度空間研究組織的“月船二號”任務，計劃中是在月球周圍放置一個軌道飛行器，並讓一臺月球在月球表面著陸。然而月球車著陸器出了差錯，從9月7日至今仍然失聯，甚至連殘骸在何處都沒有得到正式確認。好在月球2號軌道飛行器在繞月軌道上的飛行仍然安全，並且發回來了號稱月球軌道能夠拍攝到的最清晰的月球照片。
只是大家都有一個疑問，如果印度的軌道飛行器可以拍攝最清晰的影象，為什麼至今他們都沒有正式公佈維克蘭著陸器的下落？是礙於臉面？還是技術不過關根本找不到？
在地面與維克拉姆號失去聯絡後，印度空間機構開始努力與月船2號重新建立聯絡。然而日子一天天過去，並沒有任何成果。美國宇航局也提供了相關幫助，他們除了部署地面通訊衛星試圖與維克拉姆對話外，還利用月球勘測軌道飛行器幫助印度進行搜尋。
該飛行器曾在維克拉姆號著陸器與地面失去聯絡10天后，於9月17日飛過維克拉姆號的計劃著陸點，並對該地區進行了拍照搜尋。然而當時的照片是在月球南極地區的黃昏時分拍攝的，大片的陰影覆蓋了大部分地區，因此照片中並沒有看到著陸器的蹤影。美國宇航局表示，維克拉姆號可能隱藏在月球表面長長的陰影中。
美國宇航局的月球勘測軌道飛行器本週一進行了新一輪的搜尋，10月14日第二次飛越了維克拉姆號的著陸點。根據NDTV的報道，美國宇航局月球勘測軌道飛行器專案科學家諾亞·佩特羅表示，他們在光照條件更好的情況下已經拍攝了一組新照片，印度維克拉姆號著陸器很可能就是在這裡墜地的，專家們將會對影象進行嚴格的搜尋。本週一光線條件比9月17日更有利、陰影更少，因此可能會為發現月船二號著陸器的物理狀態提供新線索。
彼得羅在華盛頓附近的馬里蘭州戈達德太空飛行中心工作，他告訴記者：“這是一個很大的區域，我們不知道我們要去哪裡找。因此我們需要一些時間在一個非常非常大的區域裡搜尋可能的維克拉姆著陸器的影象。”。
看看NASA在火星軌道上拍攝的清晰照片，我們還是不得不說美國宇航局的空間技術佔有很大的優勢。至於失蹤的維克拉姆號，很大可能最終還是由NASA的月球勘測軌道飛行器發現蹤跡，然後經由科學家們大海撈針般的篩查確定最終位置。