從被炒得沸沸揚揚，到各行各業沉下心來紛紛開始加速佈局。5G，這個延續了4年的“風口”，從一開始便是鬥爭。
尤其是對於各大運營商來說，4G之後，人口紅利消失殆盡，在無法透過傳統電信的規模增速之外，運營商們便紛紛在5G這片海中拉開了廝殺。
【三大運營商先後入場】
對比中國聯通和中國電信，中國移動對“5G”的佈局更早一步。
早在2013年初，中國移動就已經參與到了我國發起成立的 IMT-2020（5G）推進組，這也是當時唯一一家運營商。一年之後，中國移動便已公開表示將支援 5G 專案發展。
2016 年 2 月，中國移動聯合華為、高通、愛立信等多家合作伙伴成立了中國移動 5G 聯合創新中心，推出了業界首款 3.5GHz 頻段 5G 原型基站、FlexRAN 平臺等多個 5G 網路的最新研究成果。
也是在這一年，中國聯通與中國電信紛紛看到了5G未來的發展，分別於9月和7月開始佈局。
2016 年 9 月，中國聯通提出 5G 雲網絡架構；2017 年，中國聯通完成 5G 無線、網路、傳輸及安全關鍵技術研究。
2016 年 7 月，中國電信正式釋出 “天翼 4G ” 品牌，這是中國電信在向5G過渡過程中的重要橋樑。與此同時，中興手機在中國電信展會上率先展示了在 5G 方面的佈局和技術研發成果，這是中國電信和中興在 5G 時代合作的重要嘗試。8 月，中國電信已和華為、北京郵電大學等公司和學術機構展開合作，進行 5G 網路的各項測試。
【5G商用正式拉開運營商大戰序幕】
2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。同年，工信部副部長陳肇雄和三大運營商正式開啟5G商用儀式。根據規劃，中國移動、中國電信和中國聯通要分別建設5萬、4萬和4萬個5G基站。與此同時，也正式拉開了運營商之間5G搶奪戰的大幕。
與4G相比，5G的頻率高，覆蓋距離小，需要部署的基站數是4G的多倍，因而5G網路投資也是4G的數倍。2019年11月，三大運營商分別公佈其各自的5G商用套餐，三家資費每月最低128元，最高869元。
仔細觀察套餐內容不難發現，三大運營商的5G套餐基本大同小異。30G的套餐，移動的基礎價為128元，聯通為129元，電信為129元。從語音分鐘數看，則更是驚人的相似，最低套餐含500分鐘，最高套餐包括3000分鐘。
以至於在套餐釋出的時候，網友們一致認為這是運營商們在協商之後釋出的。
【城市佈局】
與5G套餐一起公佈的，還有各大運營商“首批共有50個試點城市能正常使用5G網路上網”的通知。
其中，中國移動選取了東南沿海地區的部分城市作為5G技術的先發試驗城市；中國聯通主要選取環北京地區以及少數長三角城市作為首批5G試驗城市；中國電信首批6個城市的選擇則比較分散，分佈在東部沿海和中西部省份，沒有形成城市叢集。
短短半年之後，三大運營商便在2020年5月的“電信日”表示，年底前將實現全國所有地級市覆蓋5G網路。
在這之前，中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商聯合釋出5G訊息白皮書，與此同時結束了5G建網的二期招標工作。據統計，三大運營商先後啟動了共計近50萬5G基站的裝置招標。
業內認為，隨著三大運營商5G二期招標的完成，5G建設週期有望縮短，受疫情影響一季度5G建設或有延遲，但全年仍是高增長趨勢。正如，中國資訊通訊研究院院長劉多曾表示的，2020年三大運營商將在5G建設方面投資約1800億元，到2025年預計投資額達到1.2萬億元。
三大運營商到底誰能更勝一籌?
從空白到5G，我國通訊網路用40年實現了領先。
對於三大運營商來說，5G時代的比拼，早已不是基礎的語音、簡訊、彩信甚至流量等收入，更多應該考慮的是如何與行業以及通訊結合的差異。
當然，這其中，既需要差異化更少不了相互合作。正如同4月8日三大運營商共同釋出的《5G訊息白皮書》，《白皮書》既展現出了三大運營商大力發展5G訊息業務的能力與決心，也表達了其與全球運營商、產業合作伙伴的通力合作。
也只有三大運營商的協力合作，才能加速5G時代的全面到來。