9萬多入手頂配RS-3，1.5T發動機，可免喚醒導航，顏值高

萬萬沒想到，2020年最後一個月，我的人品居然還大爆發了一把。之所以這麼說，是因為我最近在車友群裡面看到訊息，新寶駿即將要推送的華為Hicar系統，而已經有小部分RS-3車友已經用上了。據瞭解，這套能打通車、手機、家三者的車聯網系統用起來的便捷程度還挺高的，透過語音就能控制家裡的智慧家電，太神奇了。不過，我的RS-3還沒收到車聯網系統OTA升級的訊息，好期待啊。

自今年年中打算買車起，我就一直在關注新寶駿這個品牌。在網上，我就看到過關於新寶駿和華為跨界融合的新聞。上個星期，我把RS-3提回了家，才見識到新寶駿的智慧科技魅力。從語音控制到智慧駕駛輔助，市面上少有同價位的車能有像新寶駿車聯網這麼人性化的表現，這也讓我期待新寶駿與科技巨頭華為牽手會產生什麼樣的奇妙反應。

之所以會一直關注這個新品牌，主要是它的智慧科技的表現挺突出的。常規的車機系統，都是透過藍芽或者是資料線與手機連線，而且連線之後可使用的功能都是一些相對比較基礎的，譬如聽歌、導航，其他娛樂性功能幾乎沒有。至於語音控制系統，依舊是需要"你好XX"喚醒，用起來感覺可有可無。

而新寶駿的亮點是，它的新寶駿車聯網系統可以做到免喚醒，想聽歌，直接說：我想聽薛之謙的歌；開啟導航，也是一句話的事：導航到XXX，而且你還可以中途更改導航目的地，也是一句話搞定，相當的方便。重點是，這套車聯網系統與手機無線連線之後，支援手機應用投屏，比起傳統的車機系統好玩多了。

其實，你們會疑惑，為什麼華為會與一個新品牌合作。雖然新寶駿是一個新人，但它的智慧網聯的理念卻與華為Hicar高度相似，都是車、手機互聯，如今在RC-5上更是做到了，車、手機、家，三者互聯。因此，在智慧方面的研發方向一致，那必然會走到一起。

而打通車與手機的界限，這在我的日常體驗中尤為明顯。當我一上車，手機就能與新寶駿車聯網無限連線，都不需要我操作什麼。緊接著，我會說：導航到公司，中控大屏上會立馬顯示出導航路線，說出選擇第幾個，導航正式開始，全程不用動手，相當的方便。

除了一些較為基礎的功能，我還會將手機APP投屏，娛樂性極強。平時帶小女兒出門，我可以開啟她最喜歡看的動畫片，她坐在後排也不至於那麼鬧騰，我也能安心開車；自駕遊的時候還可以將電視劇和綜藝節目投在中控屏上，這樣一來，在旅途中也不會感到無聊了。最絕的是，我還可以投屏遊戲到中控屏上玩，宛如拿著個大平板玩遊戲，簡直不要太爽。

當然，之所以會提這輛車，也不完完全全是被智慧網聯所吸引住。我是一個年輕的90後奶爸，買車就是圖方便。現在小孩子剛出生沒多久，出門都不太方便，有輛車出門會好一些。不過，即使是買輛家用車，但一定不能油膩。因此，擁有雙色車身的RS-3就很合我的胃口。其次，分體式的大燈搭配大尺寸的進氣格柵都顯得非常的個性，加之它還有1.5T發動機的車型，動力能滿足我那顆還有一絲絲熱血的心，頂配才9萬多，最後就選擇了它。

現在開著有一個星期了，對於新寶駿RS-3瞭解還不是那麼深。特別是它的智慧駕駛，我都還沒怎麼用上，要找個時間好好試試。不過，我更期待華為Hicar到來，到時候，我的新寶駿RS-3還會解鎖更多"黑科技"。就像多年以前人們眼中的手機還只是打電話一樣，現在我們手上的汽車在不遠的未來，不一定只是交通工具。