法拉第未來（下稱“FF”）謀求上市。
1月28日，賈躍亭的FF和特殊目的收購公司 (SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (下稱 "PSAC")宣佈，雙方已就業務合併達成最終協議，合併完成後將在納斯達克證券交易市場上市，股票程式碼為“FFIE”，FF 91預計在合併完成後的12個月內推出。
據悉，交易反映出合併後的公司價值為34億美元，交易獲得了主要供應商的支援，部分供應商將成為股東。PIPE（以私募股權投資已上市公司股份）的主要投資者包括中國排名前三的OEM（原始裝置製造商）和長期投資者。交易將為合併後的公司提供10億美元的資金，為FF91的規模化生產和交付提供足夠的資金。
此前曾有訊息稱，FF實現SPAC上市計劃中，吉利將充當錨定投資者。據知情人士透露，這筆合併交易最早可能於週五在美國宣佈，對法拉第未來的估值將約為27億美元。
FF今日表示，來自不同行業的全球PIPE投資人和合作夥伴全力支援FF 91的量產以及後續車型的開發和交付，尤其是中國前三大汽車主機廠之一和中國重點城市的合作伙伴將幫助FF迅速實現在中國市場的落地。
作為世界上唯一的科技豪華智慧網際網路電動汽車品牌，FF預計未來5年銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。
FF還稱，未來5年，FF的B2C乘用車規劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81預計將於2023年量產上市，FF 71預計將於2024底量產上市。FF採用了全球化的生產製造佈局，和輕資產的混合製造策略，包括其在加州漢福德的製造工廠，以及與一家領先的韓國合作伙伴在生產製造方面的代工合作。公司正在尋求透過以合資方式在中國進行代工生產。
此前據媒體報道，吉利汽車計劃向FF投資3000萬到4000萬美元，此外，FF還得到了珠海市國資的20億元投資，珠海兩大龍頭國企格力和華髮集團攜手參與其中。不過多方對此均表示不予置評。
雷達財經梳理發現，賈躍亭此前曾擁有過兩家上市公司。2007年11月，他創立的電信裝置公司Sinotel Technologies在新加坡上市，融資約兩億元；2010年8月，樂視網在創業板上市，據證券時報報道，至2017年7年的時間裡，樂視網累計融資729億元。
但兩家公司的結局均已退市告終，FF會是那個不一樣的企業嗎？
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