在4月12日舉辦2021華為全球分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍表示，汽車產業是十年內可見的最具顛覆性的產業。為此，華為今年將在汽車部件研發投入超10億美元，包括加大對自動駕駛領域的投資，推進汽車行業的智慧化、網聯化，以實現無人駕駛。
華為在2018年就確定不造車，而是幫助企業造好車。徐直軍強調，這個決策到現在一直沒變。據他介紹，華為從2012年就開始電動汽車相關的三電技術，隨著汽車研究焦點從電動技術到自動駕駛，華為開始意識到，要做自動駕駛系統，汽車產業更需要ICT技術。
徐直軍表示，除消費者業務外，智慧汽車業務是華為目前功能最完備的BU（業務單元）。
他表示，華為為汽車業務設計了一個“Huawei inside”品牌標識。他強調，不是所有華為提供智慧部件的車都會有該標識，只有採用華為自動駕駛系統的車才會有。
作為ICT行業的企業，華為希望透過華為inside的方式，與一些汽車品牌深度合作，共同打造一些子品牌的車。據徐直軍透露，華為目前已與北汽新能源、廣汽新能源、長安汽車共同打造汽車子品牌。從今年第四季度起，華為將陸續推出子品牌的汽車。
“中國汽車市場空間有3000萬輛，”徐直軍表示，“即使不做國外市場，每年每臺車平均獲得1萬元的收入，對我們來說就足夠了。當然，華為做任何一個產業都聚焦全球，不僅僅在中國市場。”
上海車展期間，華為自動駕駛車輛將在上海市人口密集的城區開放試乘體驗。徐直軍在後續的交流中表示：“我們團隊告訴我，他們的自動駕駛技術是最好的，在市區可以實現行駛1000公里無需人為干預，這位元斯拉好多了。”
徐直軍沒有展開介紹自動駕駛技術落地情況，但據華為與北汽新能源共同打造的ARCFOX極狐此前釋出的海報——“阿爾法S：見證全球自動駕駛新標杆”，有關自動駕駛體驗部分，很可能與這款車有關。