韓國政府近日出臺規劃，修改在產業、商業、醫療、公共等4個應用領域與機器人相關的規章制度，以進一步推動機器人產業發展。此外，韓國還計劃引進應對機器人事故的機器人專門保險，編制收集、利用和保護機器人資訊的指南等。
韓國政府一直高度重視機器人產業的發展，於去年釋出了機器人制造業發展藍圖。根據藍圖，韓國將同時發展工業和服務業機器人，利用機器人振興傳統產業，並尋求掌握機器人領域硬體和軟體的核心技術。預計到2025年，韓國機器人市場規模將從2018年的5.8萬億韓元(1美元約合1093韓元)增加到20萬億韓元，銷售額超過1000億韓元的機器人企業將達到20家。
疫情防控期間，韓國開始探索擴大機器人在服務領域的推廣應用。近日，韓國郵政的自動駕駛快遞車在世宗市進行首次試執行，一同亮相的兩個輔助配送機器人頗為引人注目。其中一個機器人外形類似小型四輪車，可承載重達100公斤的大型包裹。這臺機器人能透過感測器識別快遞員的服裝，從而確定快遞員的位置並跟隨快遞員分發快件。在機器人的輔助下，快遞員無需拿著包裹來回奔走，極大減輕了負擔。另一個機器人外形如同移動小型快遞櫃，主要負責在大樓內部輔助分發快件。快遞員將包裹放入其中後，收件人將收到一條包含快遞箱號和密碼的簡訊。機器人到達指定地點後，收件人便可輸入相關資訊取出快遞。
韓國科學技術資訊通訊部長官崔起榮表示，無人快遞服務不僅能夠為人們提供便利、提高物流效率，還有助於減少交通事故並改善道路行車環境，希望能成為引領未來郵政物流的起點。崔起榮說，政府將積極培育非接觸式產業，大力發展大資料、網路、人工智慧等產業。
分析認為，韓國雖然在機器人利用率方面領先，但在機器人制造技術方面存在短板。韓國《中央日報》報道稱，為推動韓國機器人產業發展，韓國需要打造良好的產業環境，提升相關零部件的生產能力，還應著力解決人才短缺問題。
(本報首爾12月17日電)
《 人民日報 》( 2020年12月18日 15 版)