很多電動車使用者都有過這樣的疑問，那就是廢舊電動車回收後去哪了？是否會翻新再出售？對於這個問題，作為一名修車師傅今天來告訴大家最真實的答案。
首先，正常來說，廢舊電動車被回收後一般不會翻新再出售，其主要原因有兩點，因為翻新後的電動車是無法上牌的，另外翻新電動車也屬於違規行為，會帶來安全隱患。那麼，廢舊電動車回收後到底用來幹嘛？其主要還是拆解零件回收再利用。
其次，以一輛廢舊電動車來說，其可拆解的部分主要為電池、電機、車架、輪轂、控制器、輪胎、外殼等。其中12h電池單塊回收價格在30左右，而20Ah電池單塊回收價格在50左右，這意味著一組48V20Ah廢舊電池回收價格會在200左右。而電機由於內部含有大量銅圈，因此其也可回收再利用，一般來說價格在60左右。同樣車架、輪轂、控制器等如果按廢鐵回收，也能值60左右。
此外，輪胎可以被橡膠廠回收，再以原料顆粒的形式提純利用，而最不起眼的外殼也可以被塑膠廠回收再利用。
綜合以上來看，一輛普通的電動車如果回收進行拆解的話，大約能值300-400元。不過為了保證一定的利潤，商家在進行回收時，通常會將價格控制在200元左右。當然，如果電池型號越大，回收價格也會越高。
那麼，對於使用者來說，該如何處理廢舊電動車呢？其實，一般使用者都有兩種選擇。第一種方式是直接報廢回收，而第二種方式是以舊換新。通常來說，兩種方式回收價格相差不大。但由於存在不法商家故意抬價問題，因此選擇報廢回收會比以舊換新更好。如有些商家會先將新車提價，而後再提高以舊換新價格，以此來吸引消費者，而實際上以舊換新價格變得更低了。
最後，也有幾點建議給使用者：將車輛報廢回收後，在選擇新電動車時，一定要檢視車輛是否資質齊全，另外要檢視車架號與合格證是否一致，這樣就可有效避免選錯車。