車東西
文 | 六毛
車東西11月10日訊息，就在昨天晚上，美國自動駕駛公司Nuro宣佈已完成5億美元（約合人民幣33億元）C輪融資。事實上，這也是2020年自動駕駛行業單筆最大的融資之一，僅次於Waymo的30億元美元（約合人民幣198億元）首輪外部融資。
Nuro的C輪融資由T. Rowe Price Associates領投，包括特斯拉重要機構股東Baillie Gifford、軟銀願景基金一期在內的多家新老股東跟投。
另外，根據來自路透社的訊息，Nuro的上一輪融資於2019年2月完成。彼時軟銀集團計劃向Nuro投資9.4億美元（約合人民幣62億元），並給予了該公司高達27億美元（約合人民幣178億元）的估值。
如今，C輪融資完成之後，Nuro的累計融資已經超過15億美元（約合人民幣99億元）。
一、再獲鉅額融資 累計融資超15億美元
當地時間11月9日，Nuro聯合創始人兼CEO朱佳俊在公司的部落格上面，公開了這一好訊息。
朱佳俊發文宣佈融資訊息
據介紹，Nuro在C輪融資中共籌集到5億美元（約合人民幣33億元）。
本輪融資由投資機構T. Rowe Price Associates領投。投資機構Fidelity Management & Research Company、特斯拉的重要機構股東Baillie Gifford、軟銀遠景基金一期、Greylock等新老投資者跟投。
朱佳俊在部落格中寫道，“新一輪融資為未來的技術研發和商業化提供了長期保障，我們對於之後四年將會出現的成果感到無比興奮。”
Nuro的上一輪融資是在2019年2月完成。根據路透社的報道，在此次融資中，Nuro從軟銀集團處共獲得了9.4億美元（約合人民幣62億元）的資金支援，當時軟銀集團對這家總部位於矽谷的自動駕駛創企的估值已達到27億美元（約合人民幣178億元）。
而在此之前，高榕資本、網易創始人丁磊、真格基金都曾經參與該公司的A輪融資。
C輪融資完成之後，Nuro的累計融資金額已超過15億美元（約合人民幣99億元），在國內外專注於無人配送的自動駕駛創企中都算得上是佼佼者。
二、成立四年已拿下完全無人駕駛測試牌照
Nuro由原谷歌自動駕駛汽車專案的兩位工程師Dave Ferguson和朱佳俊於2016年共同創立。該公司專注於城市內的自動駕駛送貨服務（即無人配送服務），目前團隊規模超過500人。
在主要業務方面，Nuro已和包括達美樂披薩、沃爾瑪、CVS、Kroger在內的多家零售領域企業建立了合作伙伴關係。正在為位於休斯頓的社群提供藥品、雜貨等其他物品的配送服務。
截至目前，Nuro已開發兩款輕型自動駕駛送貨車，R1和R2。
Nuro R2
R2是Nuro的第二代車型，這款車已獲得由美國交通運輸部（DOT）和美國國家公路安全管理局（NHTSA）批准的第一個也是目前唯一一張聯邦政府許可執照。
在加州，Nuro還拿到了加州車管局辦法的完全無人駕駛測試牌照，能夠在加州的公共道路上進行完全無人駕駛汽車測試。
結語：資本向自動駕駛頭部玩家集中
隨著自動駕駛賽道競爭邁入第二程，技術和產品變成核心競爭力，資本也在這個過程中逐漸向頭部的玩家們傾斜和聚集。
在無人配送領域，除Nuro以外，國內也有不少自動駕駛企業在今年拿到了新的融資。智行者於5月宣佈已獲得數千萬美元融資，新石器和白犀牛則是在3月宣佈獲得了新的資金注入。
自動駕駛行業尚未成熟前，資金仍然是企業發展的重要資本。在這種情況下，資本集中也意味著會有一些相對落後的玩家被淘汰出局，玩家格局也將重新洗牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。